本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种车床主轴。
背景技术：
车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，在车床中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩。现有的车床主轴大多设计成单一的圆柱轴形状，径向抗扭曲能力差，严重影响其使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车床主轴，通过在主轴本体的两凸盘之间设置若干支撑杆，并用加强环将支撑杆连接起来，增强了车床主轴的径向抗扭曲能力。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种车床主轴，其特征在于：所述车床主轴包括圆柱形的主轴本体，主轴本体两端均设有尺寸相等的圆盘形凸盘，其中一凸盘端部设有圆柱形的驱动端，另一凸盘端部设有圆柱形的夹持端，主轴本体、驱动端、夹持端、凸盘均同轴，主轴本体、驱动端、夹持端、凸盘的中心处开有中心孔，两凸盘之间均匀设有若干圆柱形的支撑杆，所有支撑杆均平行于主轴本体，所有支撑杆均通过圆环形的加强环连接起来。
优选的，所述主轴本体、驱动端、夹持端、凸盘均由合金工具钢制造，且主轴本体、驱动端、夹持端、凸盘均为整体式结构。
优选的，所述支撑杆和加强环均由合金工具钢制造，支撑杆和加强环通过焊接固定连接，支撑杆通过焊接固定在两凸盘之间。
优选的，所述中心孔为圆柱形通孔。
采用以上技术方案的有益效果是：该车床主轴的两凸盘之间均匀设有若干圆柱形的支撑杆，所有支撑杆均平行于主轴本体，所有支撑杆均通过圆环形的加强环连接起来。支撑杆和加强环构成了网状结构，增强了主轴本体的强度，增强了车床主轴的径向抗扭曲能力。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型一种车床主轴的结构示意图。
其中，1—主轴本体、2—驱动端、3—夹持端、4—中心孔、5—凸盘、6—支撑杆、7—加强环。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种车床主轴的优选实施方式。
图1出示本实用新型一种车床主轴的具体实施方式：该车床主轴包括圆柱形的主轴本体1，主轴本体1两端均设有尺寸相等的圆盘形凸盘5，其中一凸盘5端部设有圆柱形的驱动端2，另一凸盘5端部设有圆柱形的夹持端3，主轴本体1、驱动端2、夹持端3、凸盘5均同轴，主轴本体1、驱动端2、夹持端3、凸盘5的中心处开有中心孔4，中心孔4为圆柱形通孔。两凸盘5之间均匀设有若干圆柱形的支撑杆6，所有支撑杆6均平行于主轴本体1，所有支撑杆6均通过圆环形的加强环7连接起来。
如图1所示，主轴本体1、驱动端2、夹持端3、凸盘5均由合金工具钢制造，且主轴本体1、驱动端2、夹持端3、凸盘5均为整体式结构，力学性能好，使用寿命长。支撑杆6和加强环7均由合金工具钢制造，支撑杆6和加强环7通过焊接固定连接，支撑杆6通过焊接固定在两凸盘5之间，连接紧固，不易断裂。
该车床主轴的支撑杆6和加强环7构成了网状结构，增强了主轴本体1的强度，增强了车床主轴的径向抗扭曲能力。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。