本实用新型涉及汽车部件加工装置，尤其涉及一种用于激光切割汽车C柱的支架。
背景技术：
汽车C柱是设置在后门后侧与后窗之间的部分，其主要起到了支撑作用和保护作用，但由于设计在整个车体后侧，所以其尺寸的大小容易影响驾驶员观察后方来车的动向，容易造成不安全因素，且由于外观设计过于死板，对汽车整个车身美观造成影响。
现阶段汽车C柱在加工时，需要先冲压成型，然后进行激光切割，由于汽车具有左、右两种C柱，现阶段在切割时，需要分开切割，且没用一种固定的支撑，影响切割效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于激光切割汽车C柱的支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于激光切割汽车C柱的支架，其特征在于：包括底座，在底座上设有相互对称的右支柱组和左支柱组，在右支柱组外侧的底座上设有右立柱，在左支柱组的外侧设有左立柱。
优选地，所述右支柱组和所述左支柱组的结构相同，均包括三个成三角形结构设置的立板，在每个立板上均设有一个软垫。
优选地，在所述右支柱组的任意相邻两个立板之间均连接一个加强板，在所述左支柱组的任意相邻两个立板之间均连接另一个加强板。
优选地，所述软垫的上侧为弧形顶。
优选地，所述右立柱和所述左立柱均为板状结构。
本实用新型的优点在于：本装置同时支撑汽车的左、右C柱，能够一次完成切割时，无需分离切割，效率高，在切割过程中支架与C柱软接触，不会对C柱的表面造成伤害，保证了切割后C柱的表面质量。
附图说明
图1是本实用新型所提供的一种用于激光切割汽车C柱的支架的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型提供的一种用于激光切割汽车C柱的支架，包括底座1，底座1为一个整体或两个平板结构，本优选为一个整体结构，在底座1上设有相互对称的右支柱组2和左支柱组3，所述右支柱组2和所述左支柱组3的结构相同，均包括三个成三角形结构设置的立板，在每个立板上均设有一个软垫5，软垫5的上侧为弧形顶。在所述右支柱组2的任意相邻两个立板之间均连接一个加强板4，在所述左支柱组3的任意相邻两个立板之间均连接另一个加强板4。在右支柱组2外侧的底座1上设有右立柱6，在左支柱组3的外侧设有左立柱7，右立柱6和所述左立柱7均为板状结构。