本实用新型涉及一种新型花齿冷挤压模具。
背景技术:
起动机的动力传递是偏心结构,动力是电机轴经过惰轮才能传递到单向器的花齿,在高转速下,动力的传递过程中要保证起动机工作平稳,震动小,噪音小的特点,所以必修减少花齿内曲面与花齿齿形的不同轴现象,而常规花齿在生产的过程中不仅不仅生产周期长,且花齿的同轴度不高,极大的影响了花齿的生产效率与生产质量,降低了花齿的使用性能。
技术实现要素:
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种有效提高花齿的同轴度,大大的增加花齿的生产效率与生产质量,有效提高花齿使用性能的新型花齿冷挤压模具。
本实用新型是一种新型花齿冷挤压模具,包括定位下模、中预警圈与上固定座,所述定位下模的外侧设置有下预警圈,定位下模的内部设置有通孔与顶料孔,所述中预警圈的外侧设置有外预警圈,中预警圈的内部设置有料筒与凹模,所述上固定座的内部设置有上定位圈、承压圈、定位座与螺杆,所述螺杆的中央设置有压头、导向套与螺母,所述料筒位于凹模的上方,且料筒、凹模与中预警圈之间配合连接,所述承压圈位于上定位圈的中央,且承压圈与上定位圈之间配合连接。
作为优选,所述定位下模与下预警圈之间、中预警圈与外预警圈之间、上固定座与上定位圈之间都是过盈配合连接,且定位下模与中预警圈之间通过螺栓固定。
作为优选,所述螺杆依次贯穿定位座、压头与导向套,且螺杆与螺母之间啮合连接。
作为优选,所述定位座位于承压圈与压头的中央,且定位座与上定位圈之间配合连接。
作为优选,所述通孔贯穿定位下模,顶料孔位于通孔的外侧,且顶料孔设置有4个。
本实用新型的有益效果是:由于定位下模的中央设置有通孔,且通孔贯穿定位下模与中预警圈,中预警圈的内部设置有有凹模与料筒,而上定位圈内部的螺杆依次贯穿定位座、压头与导向套,使得导向套能够将零件进行限位,并通过料筒、凹模与压头对零件进行冷挤压处理,有效的提高零件挤压后的同轴度,从而大大的提高零件生产的质量,而零件的一次挤压成型也降低了零件的生产步骤,提高了零件的生产效率,极大的增加了零件的生产效率与生产质量,有效提高零件的使用效果与使用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种新型花齿冷挤压模具中加工前的结构图;
图2为本实用新型一种新型花齿冷挤压模具中加工后的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示的一种新型花齿冷挤压模具,包括定位下模202、中预警圈203与上固定座206,所述定位下模202的外侧设置有下预警圈201,定位下模202的内部设置有通孔216与顶料孔217,所述中预警圈203的外侧设置有外预警圈204,中预警圈203的内部设置有料筒205与凹模214,所述上固定座206的内部设置有上定位圈207、承压圈208、定位座210与螺杆209,所述螺杆209的中央设置有压头211、导向套212与螺母215,所述料筒205位于凹模214的上方,且料筒205、凹模214与中预警圈203之间配合连接,所述承压圈208位于上定位圈207的中央,且承压圈208与上定位圈207之间配合连接。
所述定位下模202与下预警圈201之间、中预警圈203与外预警圈204之间、上固定座206与上定位圈207之间都是过盈配合连接,且定位下模202与中预警圈203之间通过螺栓(未标注)固定。
所述螺杆209依次贯穿定位座210、压头211与导向套212,且螺杆209与螺母215之间啮合连接。
所述定位座210位于承压圈208与压头211的中央,且定位座210与上定位圈207之间配合连接。
所述通孔216贯穿定位下模202,顶料孔217位于通孔216的外侧,且顶料孔217设置有4个。
该新型花齿冷挤压模具能够快速的将零件进行挤压处理,其中导向套212能够将零件213进行限位处理,有效提高零件213挤压后的同轴度;而压头211则能够将零件213进行挤压处理,定位座210则能够将螺杆209进行定位,承压圈208则能够有效的承受上固定座206与上定位圈207所受的压力;而中预警圈203、外预警圈204与下预警圈201则能够有效的提高该装置的牢固程度,极大的降低了该装置在加工的过程中所出现损坏的可能,提高该装置的使用寿命;顶料孔217的设置,则便于液压机顶出缸的顶料杆通过217顶料孔将零件213从料筒205中顶出,有效的提高操作者对零件213的生产效率。
本实用新型的有益效果是:由于定位下模的中央设置有通孔,且通孔贯穿定位下模与中预警圈,中预警圈的内部设置有有凹模与料筒,而上定位圈内部的螺杆依次贯穿定位座、压头与导向套,使得导向套能够将零件进行限位,并通过料筒、凹模与压头对零件进行冷挤压处理,有效的提高零件挤压后的同轴度,从而大大的提高零件生产的质量,而零件的一次挤压成型也降低了零件的生产步骤,提高了零件的生产效率,极大的增加了零件的生产效率与生产质量,有效提高零件的使用效果与使用性能。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。