一种刹车片钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及刹车片钻孔领域，特别是一种刹车片钻孔装置。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。在加工汽车刹车片，特别是鼓式刹车片需要进行钻孔加工警戒孔，在现有技术中，一般是将人工将刹车片放置在钻床上进行单边加工，自动化水平低，工人劳动强度大，生产效率低，因此提出一种刹车片钻孔装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种刹车片钻孔装置，通过推杆与传送轨道将两个刹车片相组合，使两个刹车片的端面对齐吻合，钻孔装置对两个刹车片吻合端面处进行钻孔，实现自动上料，同时完成两个半圆形的警戒孔的加工，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种刹车片钻孔装置，包括底座、钻孔装置、驱动液压缸、送料框、传送轨道、伺服动力箱、吸尘装置和下料框，所述底座上设有送料框，所述送料框的左侧设有驱动液压缸，所述驱动液压缸通过安装座固定在底座上，所述驱动液压缸上设有两个推杆，所述送料框的右侧设有第一挡板，所述第一挡板的下方设有出料口，所述出料口与传送轨道相连，所述传送轨道上的两侧设有定位滑轨，所述定位滑轨与驱动液压缸相配合，所述钻孔装置通过安装底座固定在底座上，所述安装底座上设有吸气口，所述吸气口与吸尘装置的软管相连通，所述钻孔装置与伺服动力箱相连，所述钻孔装置上设有伸缩轴，所述伸缩轴上设有钻头，所述钻头位于传送轨道的正上方，所述伸缩轴上还设有安装支架，所述安装支架的两端安装有定位螺栓，所述定位螺栓与钻头相配合，所述传送轨道与下料框相连，所述下料框通支撑杆固定在底座上。

作为优选，所述定位螺栓呈对称分布，所述定位螺栓的下端面低于钻头的顶尖，所述钻头与第一挡板之间的距离等于刹车片的长度。

作为优选，所述送料框还包括第二挡板，所述第二挡板位于送料框的前侧，所述第二挡板的宽度小于送料框的宽度。

作为优选，所述传送轨道还包括安装台、定位槽和防滑凸起，所述安装台上对称设有定位滑轨，所述定位滑轨内开设有定位槽，所述定位滑轨的上方设有防滑凸起。

作为优选，所述下料框倾斜安装在底座上，所述下料框与水平面的夹角为15～30度，所述下料框的两侧设有防落挡边。

作为优选，所述推杆与送料框保持平行，所述推杆的顶端设有缓冲块，所述缓冲块的高度小于刹车片的厚度。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过推杆将刹车片从送料框中推送出去，前侧的刹车片与后侧刹车片的端面对齐吻合，钻孔装置对两个刹车片吻合端面处进行钻孔，加工完成的刹车片在推杆的推送下沿着传送轨道进入下料框，能够实现刹车片的自动上料，同时完成两个半圆形的警戒孔的加工，提高生产效率。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种刹车片钻孔装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种刹车片钻孔装置的俯视图；

图3是本实用新型一种刹车片钻孔装置的传送轨道的结构示意图；

图4是本实用新型一种刹车片钻孔装置的送料框的结构示意图；

图5是本实用新型一种刹车片钻孔装置的第一挡板的结构示意图。

【具体实施方式】

参阅图1至图5，本实用新型一种刹车片钻孔装置，包括底座1、钻孔装置2、驱动液压缸3、送料框4、传送轨道5、伺服动力箱6、吸尘装置7和下料框8，所述底座1上设有送料框4，所述送料框4的左侧设有驱动液压缸3，所述驱动液压缸3通过安装座31固定在底座1上，所述驱动液压缸3上设有两个推杆32，所述送料框4的右侧设有第一挡板41，所述第一挡板41的下方设有出料口411，所述出料口411与传送轨道5相连，所述传送轨道5上的两侧设有定位滑轨52，所述定位滑轨52与驱动液压缸3相配合，所述钻孔装置2通过安装底座21固定在底座1上，所述安装底座21上设有吸气口72，所述吸气口72与吸尘装置7的软管71相连通，所述钻孔装置2与伺服动力箱6相连，所述钻孔装置2上设有伸缩轴23，所述伸缩轴23上设有钻头22，所述钻头22位于传送轨道5的正上方，所述伸缩轴23上还设有安装支架231，所述安装支架231的两端安装有定位螺栓24，所述定位螺栓24与钻头22相配合，所述传送轨道5与下料框8相连，所述下料框8通支撑杆81固定在底座1上。所述定位螺栓24呈对称分布，所述定位螺栓24的下端面低于钻头22的顶尖，所述钻头22与第一挡板41之间的距离等于刹车片的长度。所述送料框4还包括第二挡板42，所述第二挡板42位于送料框4的前侧，所述第二挡板42的宽度小于送料框4的宽度。所述传送轨道5还包括安装台51、定位槽53和防滑凸起54，所述安装台51上对称设有定位滑轨52，所述定位滑轨52内开设有定位槽53，所述定位滑轨52的上方设有防滑凸起54。所述下料框8倾斜安装在底座1上，所述下料框8与水平面的夹角为15～30度，所述下料框8的两侧设有防落挡边82。所述推杆32与送料框4保持平行，所述推杆32的顶端设有缓冲块321，所述缓冲块321的高度小于刹车片的厚度。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种刹车片钻孔装置在工作过程中，通过在送料框4中水平放置一定数量的刹车片，驱动液压缸3的推杆32伸长，缓冲块321将最下端的刹车片从送料框4的出料口411中推送到传送轨道5的定位滑轨52中，刹车片的内壁紧贴定位槽53，此时两个刹车片的吻合端面位于钻孔装置2的正下方，伺服动力箱6驱动钻孔装置2动作，伸缩轴23伸长，安装支架231向下移动，两端的定位螺栓24对两个刹车片进行定位夹紧，钻头22开始对吻合端面进行钻孔，可以对两个刹车片同时进行警戒孔的加工，此时驱动液压缸3驱动推杆32收缩，送料框4中的刹车片落下，钻孔完成，推杆32伸长，将最低层的刹车片再次推送到传送装置5上，开始下一次的上料钻孔工作，后侧的刹车片驱动完成钻孔的刹车片向前移动，最终进入下料框8，结构简单，能够实现刹车片的自动上料，同时完成两个半圆形的警戒孔的加工，提高生产效率。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。