一种垃圾压缩装置的制作方法

本实用新型涉及环保技术领域，特别涉及一种垃圾压缩装置。

背景技术：

垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性。在垃圾处理过程中，需要在中转站对垃圾进行减量化。一般地，在中转站设置垃圾压缩机，来实现对垃圾的压缩减容的目的，实际上，垃圾压缩机是垃圾中转站的主要设备，是一种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩，以减少垃圾体积的机械。

但是，现有的垃圾压缩装置大多时将压缩机构安装于压缩装置内垃圾池的上方，采用垂直式压缩的方式来压缩垃圾，对压缩机构的安装固定要求较高，如果压缩机构安装位置较高，则对压缩机构的行程要求比较长，压缩过程中很容易损伤压缩机构，会带来较高的检修和维护成本，若压缩机构安装位置偏低时，又对堆放和转移垃圾造成不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种垃圾压缩装置，有效的解决了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种垃圾压缩装置，包括垃圾池、翻转油缸、翻转架、压缩油缸和压缩架，上述翻转架通过转轴转动安装在垃圾池一侧，且其活动端安装有抵压件，上述垃圾池该侧外部对应翻转架的位置设置有油缸支架，上述翻转油缸铰接在油缸支架上，且其伸缩端与翻转架铰接，上述垃圾池另一侧安装有与上述抵压件对应的支撑座，上述压缩油缸固定在翻转架内，上述压缩架安装在上述压缩油缸的伸缩端，上述翻转油缸可伸缩并可通过伸缩端带动翻转架绕转轴向上翻转至对应的垃圾池一侧，或向下转动至垃圾池内并使得抵压件抵接在支撑座上，此时，上述压缩油缸可伸缩并可通过伸缩端带动压缩架上下移动伸出翻转架下端或收缩进翻转架内。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，布局合理，便于安装，降低了压缩时对压缩油缸的行程要求，同时，便于垃圾的堆放和转移，使用寿命较长。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述翻转架的活动端安装有抵压件，当翻转架向下转动至垃圾池内时，上述抵压件抵接在支撑座上。

采用上述进一步方案的有益效果是可减小翻转架的尺寸，并通过支撑座支撑使其能保持水平。

进一步，上述垃圾池包括四根竖直设置并呈矩形分布的立柱，相邻两个上述立柱的底部之间均设有挡墙，且四根上述立柱的上端通过固定梁固定连接，上述翻转架通过上述转轴转动安装在相邻两个立柱的中部之间，并位于对应的一侧挡墙上方靠近其的位置，上述支撑座横向固定在与转轴相对的另一侧两根上述立柱的中部。

采用上述进一步方案的有益效果是垃圾池结构简单，与翻转架的装配比较合理，利于其翻转使用。

进一步，上述支撑座有两个，并分别固定在另一侧两根上述立柱的中部内侧，相应的上述抵压件设有两个，并分别固定在上述翻转架活动端两侧与抵压件对应的位置，上述抵压件可分别抵接在对应的上述支撑座上。

采用上述进一步方案的有益效果是设计合理，使得翻转架翻转至水平时抵压件与支撑座的抵接受力比较均匀，保持整个装置使用时的稳定性。

进一步，上述翻转架包括连接板和架框，上述连接板一端通过转轴转动安装在对应的两个上述立柱之间，其另一端构成上述翻转架的活动端，上述架框固定在连接板处于水平位置的上端，上述翻转油缸伸缩端铰接在上述连接板上，上述压缩油缸垂直于连接板设置，并固定在上述架框上，且其伸缩端朝向连接板设置，上述连接板上设有贯穿其的供压缩架穿过的通孔，上述翻转油缸可通过伸缩端带动连接板绕转轴向上转动至对应的两个立柱之间并竖直，或向下转动通过对应的两个立柱并转动至垃圾池内的水平位置并使抵压件抵接在对应的支撑座上，且当上述连接板转动至水平时，上述压缩架可在压缩油缸伸缩端驱动下向下移动穿过通孔伸至四个挡墙之间或向上移动穿过通孔收缩进架框内。

采用上述进一步方案的有益效果是翻转架结构简单，与其他机构的装配比较合理，使用比较方便。

进一步，上述支撑座的水平高度高于上述转轴的水平高度，且上述抵压件安装在上述连接板远离转轴的一端，并可转动至抵接在上述连接板的上方。

采用上述进一步方案的有益效果是缩短压缩油缸的行程，使其更利于对垃圾的压缩。

进一步，上述转轴外周上固定设有滑块，上述连接板一端开有两侧贯穿其的供滑块移动的滑槽，上述转轴及滑块均位于滑槽内，且其两端分别穿过上述滑槽，上述滑块可沿滑槽相对移动，使得连接板相对于滑块及支撑座移动，并使得连接板远离转轴的一端移动至支撑座下端与其底面贴合或远离支撑座。

采用上述进一步方案的有益效果是使得连接板在水平状态时，能够水平移动，从而使得压缩油缸及压缩架能有效压缩垃圾的范围较广，提升压缩的效果。

进一步，上述支撑座上安装有滚轮，当上述连接板转动至水平时，上述抵压件抵接在滚轮上，在翻转油缸伸缩端驱动下连接板相对于滑块及滚轮水平移动。

采用上述进一步方案的有益效果是使得连接板水平状态下移动时不会与支撑座之间产生较高的摩擦力，降低支撑座及连接板的磨损，同时，降低翻转油缸通过伸缩端驱动连接板水平移动时的能耗。

附图说明

图1为本实用新型的垃圾压缩装置中翻转架翻转至竖直时整个装置的结构示意图；

图2为本实用新型的垃圾压缩装置中翻转架翻转至水平时整个装置的结构示意图；

图3为本实用新型的垃圾压缩装置中压缩油缸驱动压缩架压缩垃圾时整个装置的结构示意图；

图4为图2中A部分结构放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、垃圾池，2、翻转油缸，3、翻转架，4、压缩油缸，5、压缩架，11、支撑座，12、立柱，13、挡墙，14、固定梁，31、连接板，32、架框，33、抵压件，34、转轴，111、滚轮，311、滑块，312、滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1至3所示，本实施例的垃圾压缩装置包括垃圾池1、翻转油缸2、翻转架3、压缩油缸4和压缩架5，上述翻转架3通过转轴34转动安装在垃圾池1一侧，上述垃圾池1该侧外部对应翻转架3的位置设置有油缸支架，上述翻转油缸2铰接在油缸支架上，且其伸缩端与翻转架3铰接，上述垃圾池1另一侧横向安装有支撑座11，上述压缩油缸4固定在翻转架3内，上述压缩架5安装在上述压缩油缸4的伸缩端，上述翻转油缸2可伸缩并可通过伸缩端带动翻转架3绕转轴34向上翻转至对应的垃圾池1一侧，或向下转动至垃圾池1内并使得翻转架3的活动端抵接在支撑座11上，此时，上述压缩油缸4可伸缩并可通过伸缩端带动压缩架5上下移动伸出翻转架3下端或收缩进翻转架3内。

使用过程中，先通过翻转油缸2伸缩端带动翻转架3翻转至垃圾池1一侧，之后向垃圾池内投放垃圾，下一步，通过翻转油缸2伸缩端带动翻转架3翻转至垃圾池1内，并使得翻转架3的活动端抵接在支撑座11上，下一步，通过压缩油缸4伸缩端驱动压缩架5向下移动对垃圾进行压缩，压缩完毕后，压缩油缸4带动压缩架3回位，下一步，通过翻转油缸2伸缩端带动翻转架3翻转至垃圾池1一侧，再向垃圾池内投入垃圾进行再次压缩，或将压缩后的垃圾转运出。

优选的，上述翻转架3的活动端安装有抵压件33，当翻转架3向下转动至垃圾池1内时，上述抵压件33抵接在支撑座11上，这就使得对翻转架3翻转至水平状态时的长度尺寸(即其转动连接的一端到活动端的距离)缩小，降低其加工工艺，通过抵压件33可使得翻转架3能抵接在支撑座11上，使其承重能力较高，不会在压缩油缸4压缩过程中发生结构不稳定或不安全的事故。

上述垃圾池1包括四根竖直设置并呈矩形分布的立柱12，相邻两个上述立柱12的底部之间均设有挡墙13，且四根上述立柱12的上端通过固定梁14固定连接，上述翻转架3通过上述转轴34转动安装在相邻两个立柱12的中部之间，并位于对应的一侧挡墙13上方靠近其的位置，上述支撑座11横向固定在与转轴34相对的另一侧两根上述立柱12的中部，且当翻转架3翻转至垃圾池一侧时，该状态下翻转架3的下端位于对应的挡墙13上方靠近其的位置，不会与挡墙发生冲撞，垃圾池结构简单，垃圾投放在四面挡墙13形成的仓体内，压缩时，压缩架5向下移动至四面挡墙13形成的仓体内对垃圾进行压缩，同时，垃圾池1上端侧端敞口，利于翻转架3的翻转。

上述挡墙13可采用水泥浇筑成型，或采用钢板或其他强度较高的板材焊接在立柱12上。

优选的，上述支撑座11有两个，并分别固定在另一侧两根上述立柱12的中部内侧，相应的上述抵压件33设有两个，并分别固定在上述翻转架3活动端两侧与抵压件33对应的位置，上述抵压件33可分别抵接在对应的上述支撑座11上，使得支撑座11与抵压件33配合比较紧致，使得翻转架3翻转水平时能牢固的抵接在支撑座11上，受力均匀。

优选的，上述翻转架3包括连接板31和架框32，上述连接板31一端通过转轴34转动安装在对应的两个上述立柱12之间，其另一端构成上述翻转架3的活动端，上述架框32固定在连接板31处于水平位置的上端，上述翻转油缸2伸缩端铰接在上述连接板31上，上述压缩油缸4垂直于连接板31设置，并固定在上述架框32上，且其伸缩端朝向连接板31设置，上述连接板31上设有贯穿其的供压缩架5穿过的通孔，上述翻转油缸2可通过伸缩端带动连接板31绕转轴34向上转动至对应的两个立柱12之间并竖直，或向下转动通过对应的两个立柱12并转动至垃圾池1内的水平位置并使抵压件33抵接在对应的支撑座11上，且当上述连接板31转动至水平时，上述压缩架5可在压缩油缸4伸缩端驱动下向下移动穿过通孔伸至四个挡墙13之间或向上移动穿过通孔收缩进架框32内，整个翻转架3结构简单，便于压缩油缸4的装配，同时，压缩架收缩时收缩进架框32内不会占用较大的空间体积，整个装置结构紧凑，布局合理。

优选的，上述支撑座11的水平高度高于上述转轴34的水平高度，且上述抵压件33安装在上述连接板31远离转轴34的一端，并可转动至抵接在上述连接板31的上方，可在一定程度上降低压缩架5与四面挡墙13形成的仓体底部之间的距离，缩短压缩油缸4的行程，使其稳定性较高，压缩效率提升，压缩时受力较好，不易发生严重损伤。

优选的，如图4所示，上述转轴34外周上固定设有滑块311，上述连接板31一端开有两侧贯穿其的供滑块311移动的滑槽312，上述转轴34及滑块311均位于滑槽312内，且其两端分别穿过上述滑槽312，上述滑块311可沿滑槽312相对移动，使得连接板31相对于滑块311及支撑座11移动，并使得连接板31远离转轴34的一端移动至支撑座11下端与其底面贴合或远离支撑座11，通过该设计，可使得连接板31翻转至水平时，可相对于滑块311移动，从而使得压缩油缸4及压缩架5横向移动，扩大其压缩的范围，使得压缩效果较好，且当连接板31远离转轴34的一端移动至支撑座11下端与其底面贴合时，支撑座11就限制在连接板31与抵压件33之，使得连接板31不会发生竖直方向的位移，比较利于压缩油缸4带动压缩架5上下移动压缩垃圾，压缩过程稳定性较好。

优选的，上述支撑座11上安装有滚轮111，当上述连接板31转动至水平时，上述抵压件33抵接在滚轮111上，并在翻转油缸2伸缩端驱动下连接板31相对于滑块311及滚轮111水平移动，并使得连接板31远离转轴34的一端移动至支撑座11下端与其底面贴合或远离支撑座11，这就使得连接板31在水平状态下移动时，相对于滑块311移动并在滚轮111上滚动，使得抵压件33与支撑座11之间形成滚动摩擦，降低摩擦力，减小磨损，降低能耗。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。