一种具有缓冲装置的汽车模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车模具，具体是涉及一种具有缓冲装置的汽车模具。

背景技术：

随着经济的快速发展，人们的生活水平不断的提高，汽车使用量也在增加。汽车在方便人们日常生活的同时，其排气过程中产生的噪声也成为现今噪声污染中的主要噪声源。为了减小汽车产生的噪声污染，现今的汽车上都设置有消声器，因此消声器的生产量剧增。

为了便于装芯，汽车后消声器的消声筒包括上下两层壳体，在装芯完成后通过压合的方式使上下两层壳体卷边来完成壳体边缘的封闭。 现今在压合汽车后消声器的消声筒时，上施压模具和下承压模具分别固定在一块连接板上，固定下承压模具的连接板定位，固定上施压模具的连接板与动力驱动机构连接，消声筒的下层壳体放置在下承压模具上并由下承压模具进行定位，消声筒的上层壳体放置在其下层壳体上，再通过带动上施压模具来使消声筒的上下两层壳体咬合卷边，进而完成消声筒壳体的连接。现今在对汽车后消声器的消声筒进行压合的过程中，其上施压模具和下承压模具接触时两者之间的相互作用力较大，这就易导致上施压模具和下承压模具损坏，而更换模具成本高，且会耗费大量的时间和精力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有缓冲装置的汽车模具。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现：一种具有缓冲装置的汽车模具，包括定模和动模，所述定模上固定有托架，所述托架上设有减震装置，所述减震装置内竖直放置第一螺旋管状金属丝，所述第一螺旋管状金属丝的顶端放置有金属圆杆，所述减震装置的顶端设有开口，所述金属圆杆的顶端穿过开口延伸至减震装置的外部，金属圆杆的中间位置设有挡板；

所述金属圆杆的顶部设置有平板钢材，所述平板钢材的上表面设有一层PVC发泡板，所述PVC发泡板的上表面设有橡胶减震垫；

所述托架与减震装置之间设有橡胶减震垫。

进一步地，所述第一螺旋管状金属丝的直径与金属圆杆的直径相同。

进一步地，所述金属圆杆为铝合金材质。

进一步地，与所述第一螺旋管状金属丝相同圆心处还设置有第二螺旋管状金属丝，所述第二螺旋管状金属丝的直径大于第一螺旋管状金属丝的直径。

进一步地，所述第二螺旋管状金属丝的顶端与挡板相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：（1）本实用新型通过在定模与动模之间设置缓冲装置，该缓冲装置在螺旋管状金属丝的作用下，缓冲动模和定模之间的作用力，进而使得定模和动模之间的作用力逐渐下降，可有效地保护模具；（2）利用螺旋管状金属丝的反作用力，实现多级缓冲，抗冲击力强；（3）结构简单、使用方便成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中的缓冲结构示意图；

图2为本实用新型实施例2中的缓冲结构示意图。

图1和图2的各标注分别为：1托架，2减震装置，3第一螺旋管状金属丝，4金属圆杆，5开口，6挡板，7平板钢材，8 PVC发泡板，9橡胶减震垫，10第二螺旋管状金属丝。

具体实施方式

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种具有缓冲装置的汽车模具，包括定模和动模，所述定模上固定有托架1，所述托架上设有减震装置2，所述减震装置2内竖直放置第一螺旋管状金属丝3，所述第一螺旋管状金属丝3的顶端放置有金属圆杆4，所述减震装置2的顶端设有开口5，所述金属圆杆4的顶端穿过开口5延伸至减震装置2的外部，金属圆杆4的中间位置设有挡板6；所述第一螺旋管状金属丝3的直径与金属圆杆4的直径相同。

所述金属圆杆4的顶部设置有平板钢材7，所述平板钢材7的上表面设有一层PVC发泡板8，所述PVC发泡板8的上表面设有橡胶减震垫9；

所述托架1与减震装置2之间设有橡胶减震垫9。

所述金属圆杆4为铝合金材质。

实施例2

如图2所示，一种具有缓冲装置的汽车模具，包括定模和动模，所述定模上固定有托架1，所述托架上设有减震装置2，所述减震装置2内竖直放置第一螺旋管状金属丝3，所述第一螺旋管状金属丝3的顶端放置有金属圆杆4，所述减震装置2的顶端设有开口5，所述金属圆杆4的顶端穿过开口5延伸至减震装置2的外部，金属圆杆4的中间位置设有挡板6；所述第一螺旋管状金属丝3的直径与金属圆杆4的直径相同。

所述金属圆杆4的顶部设置有平板钢材7，所述平板钢材7的上表面设有一层PVC发泡板8，所述PVC发泡板8的上表面设有橡胶减震垫9；

所述托架1与减震装置2之间设有橡胶减震垫9。

所述金属圆杆4为铝合金材质。

与所述第一螺旋管状金属丝3相同圆心处还设置有第二螺旋管状金属丝10，所述第二螺旋管状金属丝10的直径大于第一螺旋管状金属丝3的直径。

所述第二螺旋管状金属丝10的顶端与挡板6相连接。

总而言之，本实用新型通过在定模与动模之间设置缓冲装置，该缓冲装置在螺旋管状金属丝的作用下，缓冲动模和定模之间的作用力，进而使得定模和动模之间的作用力逐渐下降，可有效地保护模具；利用螺旋管状金属丝的反作用力，实现多级缓冲，抗冲击力强；结构简单、使用方便成本低。