本实用新型涉及汽车零部件生产制造技术领域，具体的讲是一种防止液力变矩器零件脱落的结构模具。
背景技术：
为了缩短零件在主机厂总装配线的安装时间,零件在出厂时自身附带了一套D型螺栓。零件形状为U型，口部和底部尺寸相差不大。零件相对于接口尺寸有一定的要求，D型螺栓无法进行合适的预紧控制，导致在运输过程中脱落。
为此，通过更改对零件形状的改进设计一种防止D型螺栓从液力变矩器零件上脱落的冲压模具是十分有必要的。
技术实现要素：
本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种防止D型螺栓从液力变矩器零件上脱落的冲压模具。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种防止液力变矩器零件脱落的结构模具，包括：气缸、上模、下模，其特征在于：上模的两侧分别连接有气缸，上模的下方对应设有下模，所述下模的外形为“凸”字型，“凸”字中央的凸起部分的宽度由上至下逐渐缩小，凸起部分的顶面宽度与凸起部分的底面宽度的差为0.6mm。
所述上模的个数为三个，三个上模之间呈圆形分布，每个上模之间夹角为120°。
所述下模的个数也为三个，三个下模也呈圆形分布，每个下模之间的夹角也为120°。
本实用新型与现有技术相比，通过对成型部分冲压模具的重新设计，使液力变矩器的连接盘开口具有一定的倾斜度呈现V型，然后在装配中通过扭力扳手对螺栓预紧，本实用新型冲压得到的液力变矩器的连接盘既满足预紧要求，又满足接口尺寸要求，而且装配在其上的D型螺栓由于倾斜度的关系也不会轻易发生掉落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
参见图1,1为上模，2为气缸，3为下模。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1，本实用新型设计了一种防止液力变矩器零件脱落的结构模具，包括：气缸、上模、下模，其特征在于：上模1的两侧分别连接有气缸2，上模1的下方对应设有下模3，所述下模3的外形为“凸”字型，“凸”字中央的凸起部分的宽度由上至下逐渐缩小，凸起部分的顶面宽度与凸起部分的底面宽度的差为0.6mm。
本实用新型中上模1的个数为三个，三个上模1之间呈圆形分布，每个上模1之间夹角为120°。
本实用新型中下模3的个数也为三个，三个下模3也呈圆形分布，每个下模3之间的夹角也为120°。
在具体实施中，将液力变矩器的连接盘的三个连接片放置在上模与下模之间，启动气缸带动上面向下冲压，将连接片冲压成型，冲压成型的连接片具有一定的倾斜度呈现V型，然后在装配中通过扭力扳手对螺栓预紧，本实用新型冲压得到的液力变矩器的连接盘既满足预紧要求，又满足接口尺寸要求，而且装配在其上的D型螺栓由于倾斜度的关系也不会轻易发生掉落。