一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构的制作方法

本发明涉及汽车换热系统，尤其涉及一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构。

背景技术：

翅片用于汽车换热系统的水箱散热器芯体中。汽车在正常行驶，发动机产生热量，水箱散热器是将发动机热量通过水的解质运动，把高温区的水通过水箱散热器流向低温区，再把低温区的水送入汽车发动机内，周而复始起到发动机的降温作用。在当今科技发达时代，水箱散热器的散热率是各个汽车同行追求高科技的指标。众所周知，在相同材质的情况之下，材料越薄越容易散热。但是过度薄了会影响翅片的强度，造成水箱散热器的刚性变差。由于翅片变薄，导致翅片的强度较低，通过把翅片翻边加强翅片强度。但是，现在的厂家往往通过工人手工翻折，效率过低。

技术实现要素：

本发明目的是克服现有技术中手工折边的问题，提供一种新型的汽车水箱散热器的翅片翻边机构。

为了实现这一目的，本发明的技术方案如下：一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构，包含有，

第一翅片材料轮组，其用以将翅片材料整体压平；

第二翅片材料轮组，其用以将翅片材料的两侧形成外翻翻边；

第三翅片材料轮组，其用以将外翻翻边变成直角翻边；

第四翅片材料轮组，其用以将直角翻边变成内翻翻边；以及，

第五翅片材料轮组，其用以将内翻翻边整体压平；

其中，所述第一翅片材料轮组、所述第二翅片材料轮组、所述第三翅片材料轮组、所述第四翅片材料轮组及所述第五翅片材料轮组系沿前至后依次排列。

作为一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构的优选方案，所述第一翅片材料轮组具有第一上滚轮及第一下滚轮，所述第一上滚轮与所述第一下滚轮系以上下相对的方式设置，所述第一上滚轮的轴线及所述第一下滚轮的轴线均系沿左右方向延伸，所述第一上滚轮及所述第一下滚轮共同界定出供所述翅片材料通过的第一通过空间。进一步地，所述第一通过空间的纵向截面与压平状态的翅片材料的纵向截面相同。

作为一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构的优选方案，所述第二翅片材料轮组具有第二左滚轮、第二右滚轮、第二上压料块及第二下压料块，所述第二上压料块及第二下压料块系以上下相对的方式设置，所述第二左滚轮系设置于所述第二上压料块及所述第二下压料块的左侧，所述第二右滚轮系设置于所述第二上压料块及所述第二下压料块的右侧，所述第二左滚轮与所述第二右滚轮的轴线均系沿上下方向延伸，所述第二左滚轮、所述第二右滚轮、所述第二上压料块及所述第二下压料块共同界定出供所述翅片材料通过的第二通过空间。进一步地，所述第二通过空间的纵向截面与具有外翻翻边状态的翅片材料的纵向截面相同。

作为一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构的优选方案，所述第三翅片材料轮组具有第三左滚轮、第三右滚轮、第三上压料块及第三下压料块，所述第三上压料块及第三下压料块系以上下相对的方式设置，所述第三左滚轮系设置于所述第三上压料块及所述第三下压料块的左侧，所述第三右滚轮系设置于所述第三上压料块及所述第三下压料块的右侧，所述第三左滚轮与所述第三右滚轮的轴线均系沿上下方向延伸，所述第三左滚轮、所述第三右滚轮、所述第三上压料块及所述第三下压料块共同界定出供所述翅片材料通过的第三通过空间。进一步地，所述第三通过空间的纵向截面与具有直角翻边状态的翅片材料的纵向截面相同。

作为一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构的优选方案，所述第四翅片材料轮组具有第四左滚轮、第四右滚轮、第四上压料块及第四下压料块，所述第四上压料块及第四下压料块系以上下相对的方式设置，所述第四左滚轮系设置于所述第四上压料块及所述第四下压料块的左侧，所述第四右滚轮系设置于所述第四上压料块及所述第四下压料块的右侧，所述第四左滚轮与所述第四右滚轮的轴线均系沿上下方向延伸，所述第四左滚轮、所述第四右滚轮、所述第四上压料块及所述第四下压料块共同界定出供所述翅片材料通过的第四通过空间。进一步地，所述第四通过空间的纵向截面与具有内翻翻边状态的翅片材料的纵向截面相同。

作为一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构的优选方案，所述第五翅片材料轮组具有第五左滚轮、第五右滚轮、第五上压料块及第五下压料块，所述第五上压料块及第五下压料块系以上下相对的方式设置，所述第五左滚轮系设置于所述第五上压料块及所述第五下压料块的左侧，所述第五右滚轮系设置于所述第五上压料块及所述第五下压料块的右侧，所述第五左滚轮与所述第五右滚轮的轴线均系沿上下方向延伸，所述第五左滚轮、所述第五右滚轮、所述第五上压料块及第五下压料块共同界定出供所述翅片材料通过的第五通过空间。进一步地，所述第五通过空间的纵向截面与具有压平状态的翅片材料的纵向截面相同。

与现有技术相比，本发明的优点至少在于：可快速地将翅片翻边，生产效率大大提高。

附图说明

图1为本发明一实施例的结构示意图。

图2为本发明一实施例中第一翅片材料轮组的结构示意图。

图3为本发明一实施例中第二翅片材料轮组的结构示意图。

图4为本发明一实施例中第三翅片材料轮组的结构示意图。

图5为本发明一实施例中第四翅片材料轮组的结构示意图。

图6为本发明一实施例中第五翅片材料轮组的结构示意图。

图7为本发明一实施例中由第一翅片材料轮组得到的加工成型结构示意图。

图8为本发明一实施例中由第二翅片材料轮组得到的加工成型结构示意图。

图9为本发明一实施例中由第三翅片材料轮组得到的加工成型结构示意图。

图10为本发明一实施例中由第四翅片材料轮组得到的加工成型结构示意图。

图11为本发明一实施例中由第五翅片材料轮组得到的加工成型结构示意图。

图12为图11的A向放大结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

请参见图1至12，图中示出的是一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构。其由第一翅片材料轮组1、第二翅片材料轮组2、第三翅片材料轮组3、第四翅片材料轮组4及第五翅片材料轮组5等部件组成。

其中，所述第一翅片材料轮组1、所述第二翅片材料轮组2、所述第三翅片材料轮组3、所述第四翅片材料轮组4及所述第五翅片材料轮组5系沿前至后依次排列。

所述第一翅片材料轮组1用以将翅片材料整体压平。所述第一翅片材料轮组1具有第一上滚轮11及第一下滚轮12。所述第一上滚轮11与所述第一下滚轮12系以上下相对的方式设置。所述第一上滚轮11的轴线及所述第一下滚轮12的轴线均系沿左右方向延伸。所述第一上滚轮11及所述第一下滚轮12共同界定出供所述翅片材料通过的第一通过空间。本实施例中，所述第一通过空间的纵向截面与压平状态的翅片材料的纵向截面相同。

所述第二翅片材料轮组2用以将翅片材料的两侧形成外翻翻边。所述第二翅片材料轮组2具有第二左滚轮21、第二右滚轮22、第二上压料块23及第二下压料块24。所述第二上压料块23及第二下压料块24系以上下相对的方式设置。所述第二左滚轮21系设置于所述第二上压料块23及所述第二下压料块24的左侧。所述第二右滚轮22系设置于所述第二上压料块23及所述第二下压料块24的右侧。所述第二左滚轮21与所述第二右滚轮22的轴线均系沿上下方向延伸。所述第二左滚轮21、所述第二右滚轮22、所述第二上压料块23及所述第二下压料块24共同界定出供所述翅片材料通过的第二通过空间。本实施例中，所述第二通过空间的纵向截面与具有外翻翻边状态的翅片材料的纵向截面相同。

所述第三翅片材料轮组3用以将外翻翻边变成直角翻边。所述第三翅片材料轮组3具有第三左滚轮31、第三右滚轮32、第三上压料块33及第三下压料块34。所述第三上压料块33及第三下压料块34系以上下相对的方式设置。所述第三左滚轮31系设置于所述第三上压料块33及所述第三下压料块34的左侧。所述第三右滚轮32系设置于所述第三上压料块33及所述第三下压料块34的右侧。所述第三左滚轮31与所述第三右滚轮32的轴线均系沿上下方向延伸。所述第三左滚轮31、所述第三右滚轮32、所述第三上压料块33及所述第三下压料块34共同界定出供所述翅片材料通过的第三通过空间。本实施例中，所述第三通过空间的纵向截面与具有直角翻边状态的翅片材料的纵向截面相同。

所述第四翅片材料轮组4用以将直角翻边变成内翻翻边。所述第四翅片材料轮组4具有第四左滚轮41、第四右滚轮42、第四上压料块43及第四下压料块44。所述第四上压料块43及第四下压料块44系以上下相对的方式设置。所述第四左滚轮41系设置于所述第四上压料块43及所述第四下压料块44的左侧。所述第四右滚轮42系设置于所述第四上压料块43及所述第四下压料块44的右侧。所述第四左滚轮41与所述第四右滚轮42的轴线均系沿上下方向延伸。所述第四左滚轮41、所述第四右滚轮42、所述第四上压料块43及所述第四下压料块44共同界定出供所述翅片材料通过的第四通过空间。本实施例中，所述第四通过空间的纵向截面与具有内翻翻边状态的翅片材料的纵向截面相同。

所述第五翅片材料轮组5用以将内翻翻边整体压平。所述第五翅片材料轮组5具有第五左滚轮51、第五右滚轮52、第五上压料块53及第五下压料块54。所述第五上压料块53及第五下压料块54系以上下相对的方式设置。所述第五左滚轮51系设置于所述第五上压料块53及所述第五下压料块54的左侧。所述第五右滚轮52系设置于所述第五上压料块53及所述第五下压料块54的右侧。所述第五左滚轮51与所述第五右滚轮52的轴线均系沿上下方向延伸。所述第五左滚轮51、所述第五右滚轮52、所述第五上压料块53及第五下压料块54共同界定出供所述翅片材料通过的第五通过空间。本实施例中，所述第五通过空间的纵向截面与压平状态的翅片材料的纵向截面相同。

将翅片两侧外缘料带进行对折，一般是翻边宽度为1毫米，可以让翅片两侧由单一的翅片厚度，增加为双层翅片厚度，提高翅片强度，便于后续翅片的焊接等操作。

汽车水箱散热器的翅片翻边发明是将薄的翅片原材料两侧翅片进行翻边，翅片材料由箭头方向进入，由5组滚轮依次进行翻边，使其两边各有1毫米翻边，增强翅片强度。对于不同的材料需将翻边机构整体换下，更换上相应宽度的材料翻边机构即可，可实现对不同宽度材料的快换，减少操作时间。

以上仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。