一种商用车后桥支架钻孔工装的制作方法

本发明涉及机械加工、钻孔工装结构技术领域，具体为一种商用车后桥支架钻孔工装。

背景技术：

后桥是行驶系统主要部分之一，汽车后桥通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，主要起传递车架或承载式车身与车轮之间的各种作用力及其力矩的作用。

后桥与车身之间连接、安装有多个功能部件，例如气室通过气室支架与后桥相连接，在气室支架通过螺栓进行连接，在加工时，需要进行钻孔，现有的后桥气室支架在钻孔加工时，需要不断调节钻头位置，这样一来，就降低了钻孔的效率，并且，在钻孔时存在不易定位的问题，工装通用性较差，造成一定的浪费。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种商用车后桥支架钻孔工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种商用车后桥支架钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的现有的后桥支架用钻孔工装存在通用性差，效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种商用车后桥支架钻孔工装，包括

底座、立柱、第一电机、钻孔电机、第一丝杠副、主轴箱、钻头、工作台、第二电机、第二丝杠副、滑座、丝杠、导向杆、定位柱和定位台；

所述立柱固定安装于底座的顶侧，所述第一丝杠副设于立柱的顶部右侧，所述第一电机的输出端与丝杠相连接，所述导向杆设于丝杠的两侧，所述滑座套设于丝杠和导向杆上，所述主轴箱安装于滑座的底部，主轴箱的底部安装有两处钻头；工作台顶部对应于后桥支架的结构设置有定位柱和定位台；所述第二丝杠副的顶部与工作台相连接，所述第二电机设于第二丝杠副的底部。

优选的，所述第二丝杠副共设有两处，且两处第二丝杠副呈对称状态分布于工作台的底部。

优选的，所述工作台活动设置于底座的顶部，工作台底部与第二丝杠副固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明根据后桥支架的外形，设置专用的定位工作台，针对商务车后桥支架上孔对称分布的原则，设置可自由调节，对对称孔同时加工的钻头，减少钻孔过程中对钻头调整的环节，提高钻孔效率。

2.本发明的工作台可根据加工工件的类型进行更换，扩大了本发明的使用范围，通过工作台对工件的有效定位，降低钻孔的误差。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明第一丝杠副结构示意图；

图3为本发明工作台结构示意图。

图中：1、底座，2、立柱，3、第一电机，4、钻孔电机，5、第一丝杠副，6、主轴箱，7、钻头，8、工作台，9、第二电机，10、第二丝杠副，11、滑座，12、丝杠，13、导向杆，14、定位柱，15、定位台。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种商用车后桥支架钻孔工装，包括

底座1、立柱2、第一电机3、钻孔电机4、第一丝杠副5、主轴箱6、钻头7、工作台8、第二电机9、第二丝杠副10、滑座11、丝杠12、导向杆13、定位柱14和定位台15；

立柱2固定安装于底座1的顶侧，第一丝杠副5设于立柱2的顶部右侧，第一电机3的输出端与丝杠12相连接，导向杆13设于丝杠12的两侧，滑座11套设于丝杠12和导向杆13上，主轴箱6安装于滑座11的底部，主轴箱6的底部安装有两处钻头7；工作台8顶部对应于后桥支架的结构设置有定位柱14和定位台15；第二丝杠副10的顶部与工作台8相连接，第二电机9设于第二丝杠副10的底部。

上述实施例中，具体的，第二丝杠副10共设有两处，且两处第二丝杠副10呈对称状态分布于工作台8的底部，使用时，保证第二丝杠副10对工作台8升降的稳定性。

上述实施例中，具体的，工作台8活动设置于底座1的顶部，工作台8底部与第二丝杠副10固定连接，使工作台8可相对于底座1自由升降移动。

工作原理：

在使用该商用车后桥支架钻孔工装时，将后桥支架对应于定位柱14和定位台15安装到工作台8上，通过第一电机带动第一丝杠副5运行，调整滑座11的位置，使其底部主轴箱6的钻头7对应于后桥支架上的钻孔位置，通过第二电机9控制第二丝杠副10的运动，将工作台8缓缓升起，同时，钻头7转动对后桥支架实现钻孔，本发明的钻头7设有两处，实际使用时，可根据支架上的孔位和孔的数量进行调整，针对商务车后桥支架上孔对称分布的原则，减少钻孔过程中对钻头7调整的环节，提高钻孔效率。

综上所述，以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种商用车后桥支架钻孔工装，包括钻头、工作台、第二电机、第二丝杠副、滑座、丝杠、导向杆、定位柱和定位台；所述第一电机的输出端与丝杠相连接，所述导向杆设于丝杠的两侧，所述滑座套设于丝杠和导向杆上，所述主轴箱安装于滑座的底部，主轴箱的底部安装有两处钻头；工作台顶部对应于后桥支架的结构设置有定位柱和定位台；所述第二丝杠副的顶部与工作台相连接，所述第二电机设于第二丝杠副的底部。本发明根据后桥支架的外形，设置专用的定位工作台，针对商务车后桥支架上孔对称分布的原则，设置可自由调节，对对称孔同时加工的钻头，减少钻孔过程中对钻头调整的环节。

技术研发人员：程勇
受保护的技术使用者：十堰西来工贸有限公司
技术研发日：2017.08.04
技术公布日：2017.10.20