一种排气弯管夹具的制作方法

本实用新型属于夹具技术领域，具体是一种排气弯管夹具。

背景技术：

现有一种发动机排气弯管，用于发动机排气系统中，如图1所示，它由直管1、45度弯管2、第一支座块3和第二支座块4构成，在加工过程中需要对45度弯管的端部进行铣平，此时一般是通过夹具将排气弯管的直管1的端部支撑住，将45度弯管2的端部夹住，然后对45度弯管2的端面铣平。但是现有的排气弯管夹具结构复杂；夹固效果不好，易松动；且夹固弯管不方便，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理的一种排气弯管夹具，解决了现有夹具结构复杂、夹固效果不好和夹固起来不方便，费时费力的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括底座、设置于所述底座上的限位座和设于所述底座上且垂直于底座的立板，所述限位座设于立板的右前方，所述限位座的顶面成45度倾斜的平面，所述限位座的顶面设有限位销，所述限位销垂直于限位座的顶面而设置，所述立板的前侧面上设有第一夹固部、第二夹固部和支承板，所述第一夹固部设于立板的左上角，所述第二垫块设于立板的右上角，所述第一夹固部和第二夹固部处于同一水平高度，所述支承板设于第一夹固部的下方，所述立板的后侧面上设有铰链支座，所述立板和铰链支座的上方设有压紧装置。

进一步，所述第一夹固部包括第一支杆、第一压块、第一螺杆和第一垫块，所述第一支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的左上角，另一端与第一压块铰链连接，所述第一压块的中部设有第一腰孔，所述第一螺杆的前端穿过第一腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第一垫块设于立板上且与第一压块相对应。

进一步，所述第二夹固部包括第二支杆、第二压块、第二螺杆和第二垫块，所述第二支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的右上角，另一端与第二压块铰链连接，所述第二压块的中部设有第二腰孔，所述第二螺杆的前端穿过第二腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第二垫块设于立板上且与第二压块相对应。

进一步，所述压紧装置包括垂直于立板的压板，所述压板的一端铰接于铰链支座上，另一端设有通孔，所述通孔内设有第三螺杆，所述第三螺杆的下端穿过通孔后设有调节螺母，所述压板的中部设有第三腰孔，所述第三腰孔内设有第四螺杆，所述第四螺杆的下端穿过第三腰孔后螺纹连接于立板的顶面。

进一步，所述底座上设有加强板，所述加强板的底面垂直固定在底座上，所述加强板在与其底面相邻的一面固定在所述立板上。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1、在使用本实用新型提供的一种排气弯管夹具夹固排气弯管时，首先将排气弯管放置在第一夹固部、第二夹固部、限位座和压紧装置之间，然后将直管套装在限位座顶面的限位销上，再然后使第一支座块的下端面放置在支承板上，再然后固紧第一夹固部，夹紧第一支座块的两端，再然后固紧第二夹固部，夹紧第二支座块的两端，再然后调节压紧装置，向下压紧在直管上，将排气弯管压紧。限位销将直管的端部固定，防止直管端移动；第一夹固部和第二夹固部将45度弯管的上端固定，防止45度弯管端移动；支承板和压板对排气弯管进行限制，防止45度弯管端上下移动。从而本实用新型提供的一种排气弯管夹具夹固效果好，安装容易，省时省力，且结构简单，适合推广。

2、所述第一夹固部包括第一支杆、第一压块、第一螺杆和第一垫块，所述第一支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的左上角，另一端与第一压块铰链连接，所述第一压块的中部设有第一腰孔，所述第一螺杆的前端穿过第一腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第一垫块设于立板上且与第一压块相对应。第一压块的一端铰接在第一支杆上，紧固第一螺杆，就能控制第一压块的另一端向立板方向运动，从而将排气弯管的第一支座块夹固在第一压块和第一垫块之间，夹固起来十分方便。

3、所述第二夹固部包括第二支杆、第二压块、第二螺杆和第二垫块，所述第二支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的右上角，另一端与第二压块铰链连接，所述第二压块的中部设有第二腰孔，所述第二螺杆的前端穿过第二腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第二垫块设于立板上且与第二压块相对应。第二压块的一端铰接在第二支杆上，紧固第二螺杆，就能控制第二压块的另一端向立板方向运动，从而将排气弯管的第二支座块夹固在第二压块和第二垫块之间，夹固起来十分方便。

4、所述压紧装置包括垂直于立板的压板，所述压板的一端铰接于铰链支座上，另一端设有通孔，所述通孔内设有第三螺杆，所述第三螺杆的下端穿过通孔后设有调节螺母，所述压板的中部设有第三腰孔，所述第三腰孔内设有第四螺杆，所述第四螺杆的下端穿过第三腰孔后螺纹连接于立板的顶面。压板的一端铰接在铰链支座上，中部通过第四螺杆固定在立板的顶面，另一端挑出立板的正面后设有通孔，通孔内设有第三螺杆，第三螺杆的下端穿过通孔后设有调节螺母，只要正转调节螺母，第三螺杆就会向下运动，向下压紧排气弯管，压紧十分方便。

5、所述底座上设有加强板，所述加强板的底面垂直固定在底座上，所述加强板在与其底面相邻的一面固定在所述立板上。立板上设置加强板增加了强度，更加牢固，不容易变形。

附图说明

图1是排气弯管的结构示意图；

图2是本实用新型一种排气弯管夹具的较佳实施方式的俯视图；

图3是本实用新型一种排气弯管夹具的较佳实施方式的正视图；

图4是本实用新型一种排气弯管夹具的较佳实施方式的右视图。

图中，1、直管；2、45度弯管；3、第一支座块；4、第二支座块；5、底座；6、限位座；7、立板；8、限位销；9、支承板；10、铰链支座；11、第一支杆；12、第一压块；13、第一螺杆；14、第一垫块；15、第一腰孔；16、第二支杆；17、第二压块；18、第二螺杆；19、第二垫块；20、第二腰孔；21、压板；22、通孔；23、第三螺杆；24、调节螺母；25、第三腰孔；26、第四螺杆；27、加强板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图2、图3和图4所示，本实用新型一种排气弯管夹具的较佳实施方式包括底座5、设于底座5上的限位座6和设于底座5上且垂直于底座5的立板7，限位座6设于立板7的右前方，限位座6的顶面成45度倾斜的平面，限位座6的顶面设有限位销8，限位销8垂直于限位座6的顶面而设置，立板7的前侧面上设有第一夹固部、第二夹固部和支承板9，第一夹固部设于立板7前侧的左上角，第二夹固部设于立板7的右上角，第一夹固部和第二夹固部处于同一水平高度，支承板9设于第一夹固部的下方，立板7的后侧面上设有铰链支座10，立板7和铰链支座10的上方设有压紧装置。

在使用本实用新型提供的一种排气弯管夹具夹固排气弯管时，首先将排气弯管放置在第一夹固部、第二夹固部、限位座6和压紧装置之间，然后将直管1套装在限位座6顶面的限位销8上，再然后使第一支座块3的下端面放置在支承板9上，再然后固紧第一夹固部，夹紧第一支座块3的两端，再然后固紧第二夹固部，夹紧第二支座块4的两端，再然后调节压紧装置，向下压紧在直管1上，将排气弯管压紧。限位销8将直管1的端部固定，防止直管1端移动；第一夹固部和第二夹固部将45度弯管2的上端固定，防止45度弯管2端移动；支承板9和压紧装置对排气弯管进行限制，防止45度弯管2端上下移动。从而本实用新型提供的一种排气弯管夹具夹固效果好，安装容易，省时省力，且结构简单，适合推广。

第一夹固部包括第一支杆11、第一压块12、第一螺杆13和第一垫块14，第一支杆11的一端垂直固定在立板7的前侧面的左上角，另一端与第一压块12铰链连接，第一压块12的中部设有第一腰孔15，第一螺杆13的前端穿过第一腰孔15后螺纹连接于立板7的前侧面上，第一垫块14设于立板7上且与第一压块12相对应。第一压块12的一端铰接在第一支杆11上，紧固第一螺杆13，就能控制第一压块12的另一端向立板7方向运动，从而将排气弯管的第一支座块3夹固在第一压块12和第一垫块14之间，夹固起来十分方便。

第二夹固部包括第二支杆16、第二压块17、第二螺杆18和第二垫块19，第二支杆16的一端垂直固定在立板7的前侧面的右上角，另一端与第二压块17铰链连接，第二压块17的中部设有第二腰孔20，第二螺杆18的前端穿过第二腰孔20后螺纹连接于立板7的前侧面上，第二垫块19设于立板7上且与第二压块17相对应。第二压块17的一端铰接在第二支杆16上，紧固第二螺杆18，就能控制第二压块17的另一端向立板7方向运动，从而将排气弯管的第二支座块4夹固在第二压块17和第二垫块19之间，夹固起来十分方便。

压紧装置包括垂直于立板7的压板21，压板21的一端铰接于铰链支座10上，另一端设有通孔22，通孔22内设有第三螺杆23，第三螺杆23的下端穿过通孔22后设有调节螺母24，压板21的中部设有第三腰孔25，第三腰孔25内设有第四螺杆26，第四螺杆26的下端穿过第三腰孔25后螺纹连接于立板7的顶面。压板21的一端铰接在铰链支座10上，中部通过第四螺杆26固定在立板7的顶面，另一端挑出立板7的正面后设有通孔22，通孔22内设有第三螺杆23，第三螺杆23的下端穿过通孔22后设有调节螺母24，只要正转调节螺母24，第三螺杆23就会向下运动，向下压紧排气弯管，压紧十分方便。

底座5上设有加强板27，加强板27的底面垂直固定在底座5上，加强板27在与其底面相邻的一面固定在立板7上。立板7上设置加强板27增加了强度，更加牢固，不容易变形。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。