一种简易防工件碰伤上料装置的制作方法

本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种简易防工件碰伤上料装置。

背景技术：

随着科学的发展，人们的生活水平越来越高，汽车的使用越来越普及，成为日常生活中必不可少的交通工具。

发动机是汽车的心脏，当前，在发动机工厂缸盖加工生产线中，CNC（加工中心）上料方式均为员工手动推拉，其中部分CNC的工件上料姿态为纵向进入，后端面朝前。该机床初始设计为员工推动工件进入机床，限位螺钉通过前端毛坯面进行限位，使工件进入预定的位置。

在实际生产过程中，上料辊道空间大，零件上料方向不确定，且上料为手动推拉，工件进入加工中心时，后端加工面极易与限位螺栓碰撞。从而导致以下两个问题：①限位螺栓撞歪或者撞断，限位不准确，造成不必要的停线；②容易撞伤后端加工面，造成高的返修率，撞伤严重的工件，只能以报废处理，浪费极高。

为此，有必要设计一种简易防工件碰伤上料装置，从而确保工件上料时不会发生碰撞，从而报废。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种简易防工件碰伤上料装置，旨在解决现有上料装置不能防撞的问题。

本实用新型是这样实现的，一种简易防工件碰伤上料装置，包括上料工装，所述上料工装包括框架、输送部和导向带，所述输送部设置在所述框架的中部；两个所述导向带分别平行的设置在所述输送部两侧并沿所述输送部运动方向延伸，两个所述导向带之间的距离等于所述简易防工件碰伤上料装置输送的发动机缸盖的宽度的1-1.1倍；所述输送部包括多个输送轴。通过零件进排气侧的导向面进行导向，零件的推拉方向得到保证，从而避免了零件的碰伤。

本实用新型的进一步技术方案是：还包括把手，所述把手为拱形结构，所述把手的两端设置在所述框架外侧。把手可以帮助简易防工件碰伤上料装置转变方向。

本实用新型的进一步技术方案是：所述导向带通过螺栓与所述框架相连。该链接方法稳定便宜，可以根据需要拆卸。

本实用新型的进一步技术方案是：所述导向带上设有微调螺孔，所述微调螺孔为椭圆形。这样可以根据不同的缸盖调整导向带之间的距离。

本实用新型的进一步技术方案是：所述导向带采用45调质钢制备。45钢是GB中的叫法，也叫“油钢”。常用中碳调质结构钢。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。适合于氢焊和氩弧焊，不太适合于气焊。焊前需预热，焊后应进行去应力退火。

本实用新型的进一步技术方案是：所述导向带经过表面发黑处理。发黑是化学表面处理的一种常用手段，原理是使金属表面产生一层氧化膜，以隔绝空气，达到防锈目的。外观要求不高时可以采用发黑处理，钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。发黑处理常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。 碱性发黑细分出来，又有一次发黑和两次发黑的区别。发黑液的主要成分是氢氧化钠和亚硝酸钠。发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135-155℃之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。

本实用新型的有益效果是：本方案提供的简易防工件碰伤上料装置对现有送料工装进行了改进，使得送料工装增加了防撞功能，本装置结构简洁，可以在现有送料工装基础上进行加工，从而减低成本，适合大面积推广。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的简易防工件碰伤上料装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的简易防工件碰伤上料装置的使用示意图。

附图标记：0-上料工装；1-输送部；2-导向带；3-把手；4-微调螺孔；5-缸盖；6-加工中心。

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本发明可用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

图1是本实用新型实施例提供的简易防工件碰伤上料装置的结构示意图。从图1中可以看出本方案提供的简易防工件碰伤上料装置包括上料工装0，所述上料工装包括框架、输送部1和导向带2，所述输送部设置在所述框架的中部；两个所述导向带分别平行的设置在所述输送部两侧并沿所述输送部运动方向延伸，两个所述导向带之间的距离等于所述简易防工件碰伤上料装置输送的发动机缸盖的宽度的1-1.1倍；所述输送部包括多个输送轴。通过零件进排气侧的导向面进行导向，零件的推拉方向得到保证，从而避免了零件的碰伤。

从图1中可以看出，本方案提供的简易防工件碰伤上料装置还包括把手3，所述把手为拱形结构，所述把手的两端设置在所述框架外侧。把手可以帮助简易防工件碰伤上料装置转变方向。

从图1中可以看出，所述导向带通过螺栓与所述框架相连。该链接方法稳定便宜，可以根据需要拆卸。

从图1中可以看出，所述导向带上设有微调螺孔4，所述微调螺孔为椭圆形。这样可以根据不同的缸盖调整导向带之间的距离。

进一步的，所述导向带采用45调质钢制备。45钢是GB中的叫法，也叫“油钢”。常用中碳调质结构钢。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。适合于氢焊和氩弧焊，不太适合于气焊。焊前需预热，焊后应进行去应力退火。

进一步的，所述导向带经过表面发黑处理。发黑是化学表面处理的一种常用手段，原理是使金属表面产生一层氧化膜，以隔绝空气，达到防锈目的。外观要求不高时可以采用发黑处理，钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。发黑处理常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。 碱性发黑细分出来，又有一次发黑和两次发黑的区别。发黑液的主要成分是氢氧化钠和亚硝酸钠。发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135-155℃之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。

图2是本实用新型实施例提供的简易防工件碰伤上料装置的使用示意图。从图中看出使用时缸盖5放置在上料工装0上，通过旋转上料工装0与加工中心3平台对齐，推送工件进入加工中心。

本方案提供的简易防工件碰伤上料装置对现有送料工装进行了改进，使得送料工装增加了防撞功能，本装置结构简洁，可以在现有送料工装基础上进行加工，从而减低成本，适合大面积推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。