直线段法兰冲裁落料的制作方法

本实用新型涉及汽车排气系统领域，具体是一种直线段法兰冲裁落料。

背景技术：

现有车用排气系统腰型或菱形法兰在进行外形落料时需要在法兰落料尺寸留有冲裁余量，如图1和图所示，一般为落料板料厚度的1倍。例如某产品厚度为8mm，落料条料宽度尺寸至少是产品最大轮廓工艺尺寸宽度加上单边8mm，双边16mm冲裁余量。单个产品的材料净利用率在30%~40%，材料利用率较低，不利于产品成本控制和市场竞争。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种直线段法兰冲裁落料，减少了冲裁落料时工艺搭边余量，采用条料切边，节省了材料成本。

本实用新型包括若干并列分布在落料条上的法兰落料，料条宽边切边后为直线型，不留有R角。

将热轧卷板按照产品最大轮廓尺寸进行开平分条，分条宽度按照产品最大轮廓尺寸±0.5mm控制；产品设计时将R角状态优化成直线状态，冲压时不再对产品宽侧进行切边，只采用条料切边工装模具实现。

本实用新型有益效果在于：减少了冲裁落料时工艺搭边余量，采用条料切边，节省了材料成本。

附图说明

图1为现有法兰落料示意图结构示意图。

图2为现有腰型法兰R角结构示意图。

图3为本实用新型落料示意图。

图4为本实用新型落料出的直线边法兰结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型结构如图3和图4所示，包括若干并列分布在落料条上的法兰落料，料条宽边切边后为直线型，不留有R角。

将热轧卷板按照产品最大轮廓尺寸进行开平分条，分条宽度按照产品最大轮廓尺寸±0.5mm控制；产品设计时将R角状态优化成直线状态，冲压时不再对产品宽侧进行切边，只采用条料切边工装模具实现。

采用本实用新型的产品原材料的条料宽度不需要留有落料切边的余量，例如原有产品条料厚度8mm，宽度为Min99mm，按照本实用新型工艺要求条料宽度只需要Min82mm，在材料长度均为1500mm的情况下，原有工艺材料耗用重量为9.33kg，现有工艺材料额定损耗为7.72kg ，按照每条钢板出品15件法兰毛坯计算，单件耗料原有工艺为0.622kg，现有工艺为0.515kg，材料利用率提高17.2%；按照原材料单价3.60元/kg计算，原有材料成本为2.24元/件，现有工艺为1.86元/件，降低材料成本0.38元/件，按照单个型号法兰每年10万件计算，可降本3.8万元。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。