支承座镗孔工装的制作方法

本实用新型涉及到支承座镗孔加工技术领域，具体地说，是一种支承座镗孔工装。

背景技术：

如图1所示，支承座属于异形件，外形结构不规则，因此在镗孔加工中心孔时，装夹固定的工装较为复杂，不便装夹加工，生产效率低下；同时由于结构复杂，制造成本高。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种支承座镗孔工装，能够有效解决异性件不便装夹加工的问题，提高生产效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种支承座镗孔工装，其关键在于：包括工装体、压块、限位块，在所述工装体的中心开设有与支承座外形相一致的全型腔，在所述工装体的上部开设有容置腔，该容置腔与所述全型腔的顶部相连通，在所述容置腔内装设所述压块，全型腔装设支承座后，所述压块的下表面与支承座相接触，在所述工装体上还穿设有至少一根压紧螺栓，所述压紧螺栓的下端伸入所述容置腔内且与压块的顶端相抵接，在所述工装体的其中一侧固定连接所述限位块，且该限位块的部分投影位于所述全型腔内。

进一步的，在所述压块的上部开设有限位孔，所述压紧螺栓的下端伸入该限位孔内。

进一步的，所述压紧螺栓的个数为至少两个，所述压紧螺栓沿工装体的前后方向布置，在所述压块上开设有相应个数的所述限位孔。

进一步的，所述压块的左右两侧分别向两侧延伸形成限位台阶，所述容置腔设置有与该限位台阶相适应的限位槽，且所述限位槽的宽度大于所述限位台阶。

进一步的，所述限位块为矩形薄片式结构，该限位块的上部覆盖于所述全型腔下端的上方。

本实用新型的显著效果是：结构简单，操作方便，生产时先把工装装夹到车床上，找正外圆；然后把产品放入工装中直至限位块，之后旋转螺钉使压块向下压紧产品，然后进行镗孔加工，加工产品内孔。对支承座这样的异形件进行了良好的装夹定位，解决了传统技术中外形异形件不便装夹加工内孔的问题，从而有效的提高了生产效率，降低了企业成本。

附图说明

图1是所述支承座的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是所述工装体的剖视图；

图4是图2装配支承座后的示意图；

图5是所述压块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图2～图5所示，一种支承座镗孔工装，包括工装体1、压块2、限位块3，在所述工装体1的中心开设有与支承座外形相一致的全型腔4，在所述工装体1的上部开设有容置腔5，该容置腔5与所述全型腔4的顶部相连通，在所述容置腔5内装设所述压块2，全型腔4装设支承座后，所述压块2的下表面与支承座相接触，在所述工装体1上还穿设有两根压紧螺栓6，所述压紧螺栓6的下端伸入所述容置腔5内且与压块2的顶端相抵接，在所述工装体1的其中一侧固定连接所述限位块3，且该限位块3的部分投影位于所述全型腔4内。

参见附图2与附图4，在所述压块2的上部开设有限位孔7，所述压紧螺栓6的下端伸入该限位孔7内。

如图3所示，所述压紧螺栓6的个数为两个，所述压紧螺栓6沿工装体1的前后方向布置，在所述压块2上开设有相应个数的所述限位孔7。

参见附图4，所述压块2的左右两侧分别向两侧延伸形成限位台阶8，所述容置腔5设置有与该限位台阶8相适应的限位槽9，且所述限位槽9的宽度大于所述限位台阶8。

参见附图5，所述限位块3为矩形薄片式结构，该限位块3的上部覆盖于所述全型腔4下端的上方。