本实用新型属于航空航天液压控制技术领域，具体涉及一种多密封圈阀套高可靠装配装置。
背景技术：
滑阀作为功率级在各类阀中广泛应用，在多通路阀中往往采用多道密封圈的密封方式，因此多密封圈阀套装配是阀类生产的关键工序，特别是航空航天产品对多余物要求严格的产品，阀套可靠装配是关键。以往阀套装配采用定位芯轴往壳体力边推边转的方式，此过程推进力和速度不可控，很容易产生密封圈的切损。采用新的装置实现操作只旋转芯轴即可实现阀套的推进运动及转动，装配过程速度可控、力均匀，极大的减少了密封圈切损的可能，大大提高了装配的可靠性。
技术实现要素：
本实用新型目的在于提出了一种多密封圈阀套高可靠装配装置，解决了装配过程速度不可控，密封圈切损的技术问题。
本实用新型的技术方案是：
一种多密封圈阀套高可靠装配装置，包括：转动芯轴、壳体、阀套、密封圈、阀套固定螺母、支撑环、止推轴承和固定手柄；所述转动芯轴外部套有阀套，阀套下端与转动芯轴通过阀套固定螺母拧紧固定，阀套外部套有壳体，支撑环穿过转动芯轴设置在壳体下端，止推轴承穿过转动芯轴设置在支撑环下部，止推轴承下部设置有固定手柄，固定手柄与转动芯轴底部螺纹连接。
所述阀套为中空圆筒形结构，阀套内孔径与转动芯轴的外径间隙配合；所述阀套圆周外壁上设置有多个密封槽。
所述转动芯轴底部设置有外螺纹端，所述密封圈设置在阀套圆周侧壁上的密封槽内。
所述阀套与壳体间隙配合。
所述壳体为中空圆孔形结构，壳体的内径与阀套相匹配。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用：
1.螺纹结构实现稳定推进及转动，芯轴端采用螺纹结构，在转动过程实现阀套装配过程的平稳推进及转动。
2.止推轴承保护壳体，采用止推轴承结构，保护装配过程可能产生的转动划伤壳体。
实现操作只旋转芯轴即可实现阀套的推进运动及转动，装配过程速度可控、力均匀，采用此装置可以大大减少装配过程密封圈损伤及壳体的划伤，大大提高了装配的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型所述一种多密封圈阀套高可靠装配装置结构示意图。
其中：1-转动芯轴，2-壳体，3-阀套，4-密封圈，5-阀套固定螺母，6-支撑环，7-止推轴承，8-固定手柄
具体实施方式
下面对本实用新型技术进行进一步描述：
如图1所述，一种多密封圈阀套高可靠装配装置，包括：转动芯轴1、壳体2、阀套3、密封圈4、阀套固定螺母5、支撑环6、止推轴承7和固定手柄8；所述转动芯轴1外部套有阀套3，阀套3下端与转动芯轴1通过阀套固定螺母5拧紧固定，阀套3外部套有壳体2，支撑环6穿过转动芯轴1设置在壳体2下端，止推轴承7穿过转动芯轴1设置在支撑环6下部，止推轴承7下部设置有固定手柄8，固定手柄8与转动芯轴1底部螺纹连接。
所述阀套3为中空圆筒形结构，阀套3内孔径与转动芯轴1的外径间隙配合；所述阀套3圆周外壁上设置有多个密封槽。
所述转动芯轴1底部设置有外螺纹端，所述密封圈4设置在阀套3圆周侧壁上的密封槽内。
所述阀套3与壳体2间隙配合或过渡配合。
所述壳体2为中空圆孔形结构，壳体2的内径与阀套3相匹配。
本实用新型装置的主要实施过程为将密封圈4装在阀套3圆周外壁的密封槽内，阀套3穿过转动芯轴1，用阀套固定螺母5将阀套3固定在转动芯轴1上，转动芯轴1底部放入螺纹端穿过壳体2，将支撑环6和止推轴承7依次穿过转动芯轴1底部螺纹端，固定手柄8拧进转动芯轴1的螺纹端，将壳体2放置在平台上，握紧固定手柄8，用力旋转转动芯轴1，直到阀套3完全装入壳体2内完成装入。拧下固定手柄8，取下止推轴承7和支撑环6，拧下阀套固定螺母5，抽出转动芯轴1完成整个阀套装配过程。
上面结合实施例对本实用新型作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。本发明中未作详细描述的内容均可以采用现有技术。