本实用新型涉及一种电机端盖压油封加油装置。
背景技术：
很多电机端盖上都需要压装油封，但压装油封后还需要往油封内注油，现有油封的压装和注油都是分两次进行，十分麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种能在油封压装时就进行注油，能降低装配用时，提高生产效率的电机端盖压油封加油装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电机端盖压油封加油装置，包括底板，所述底板上设有定位块，所述定位块上端面下凹以形成有对前端盖凸台让位的让位槽，前端盖外形定位在定位块上，所述定位块上侧设有顶板，所述顶板通过侧板支撑于底板上，所述顶板上固定有竖向设置的压装气缸，所述压装气缸形成有向下延伸的输出轴，所述输出轴上固定有压头，所述压头由压头一段和压头二段构成，所述压头一段位于压头二段下侧，所述压头一段的外径小于压头二段的外径以形成有台阶结构，所述压头一段的轴向长度小于两个油封的轴向厚度之和，所述压头二段形成有向径向外侧贯穿的固定槽，所述固定槽内固定有油脂连接头，所述油脂连接头通过管路与油筒连接，所述压头内形成有一个与固定槽相通的第一流通槽和一个与第一流通槽相通的第二流通槽，所述第一流通槽竖向设置，且第一流通槽下端位于压头一段内，所述第二流通槽位于第一流通槽下端，且所述第二流通槽的两端均贯穿所述压头一段的周向外壁，当两个油封套设在压头一段上，并使上侧油封上端面与压头二段下轴向面接触时，所述第二流通槽位于两个油封之间。
进行本实用新型装置的使用时，将两个油封套设在压头一段上，随后操作气缸进行油封的压装操作，在油封压装在端盖上后，控制油筒出油，以使油脂通过油脂连接头进入固定槽内，随后油脂会通过第一流通槽进入两个油封之间，最后进行压装气缸的复位即可完成油封的压装和加工操作，以使油封的压装和油脂的添加能同时完成，以降低装配用时，提高生产效率。
作为优选，所述侧板上设有电磁开关，所述压头上固定有能触发所述电磁开关的磁体，所述电磁开关与油筒电连接，所述电磁开关被触发以使油筒出油并使油脂通过油脂连接头移动至固定槽内。通过电磁开关进行油筒出油的控制，使得装配人员只需要控制气缸进行操作，以降低装配人员的劳动强度。
作为优选，所述油脂连接头一端螺纹配合在所述固定槽内，所述油脂连接头另一端与所述管路连接。上述设置便于油脂连接头与压头的固定。
作为优选，所述让位槽向前贯穿所述定位块，以使所述定位块呈U形设置。上述设置便于端盖的移动。
本实用新型具有能在油封压装时就进行注油，能降低装配用时，提高生产效率的优点。
附图说明
图1为本实用新型装置一种结构示意图；
图2为本实用新型装置的另一种结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1、图2所示，一种电机端盖压油封加油装置，包括底板1，底板1上设有定位块2，定位块2上端面下凹以形成有对前端盖3凸台让位的让位槽21，前端盖3外形定位在定位块2上，定位块2上侧设有顶板4，顶板4通过侧板5支撑于底板1上，顶板4上固定有竖向设置的压装气缸6，压装气缸6形成有向下延伸的输出轴61，输出轴61上固定有压头7。压头7由压头一段71和压头二段72构成，压头一段71位于压头二段72下侧，压头一段71的外径小于压头二段72的外径以形成有台阶结构，压头一段71的轴向长度小于两个油封8的轴向厚度之和，压头二段72形成有向径向外侧贯穿的固定槽73。固定槽73内固定有油脂连接头9，油脂连接头9通过管路与油筒连接，压头7内形成有一个与固定槽73相通的第一流通槽74和一个与第一流通槽74相通的第二流通槽75，第一流通槽74竖向设置，且第一流通槽74下端位于压头一段71内，第二流通槽75位于第一流通槽74下端，且第二流通槽75的两端均贯穿压头一段71的周向外壁，当两个油封8套设在压头一段71上，并使上侧油封8上端面与压头二段72下轴向面接触时，第二流通槽75位于两个油封8之间。
侧板5上设有电磁开关51，压头7上固定有能触发电磁开关51的磁体52，电磁开关51与油筒电连接，电磁开关51被触发以使油筒出油并使油脂通过油脂连接头9移动至固定槽内。油脂连接头9一端螺纹配合在固定槽73内，油脂连接头9另一端与管路连接。让位槽21向前贯穿所述定位块2，以使定位块2呈U形设置。
进行本实用新型装置的使用时，将两个油封套设在压头一段上，随后操作气缸进行油封的压装操作，在油封压装在端盖上后，控制油筒出油，以使油脂通过油脂连接头进入固定槽内，随后油脂会通过第一流通槽进入两个油封之间，最后进行压装气缸的复位即可完成油封的压装和加工操作，以使油封的压装和油脂的添加能同时完成，以降低装配用时，提高生产效率。