本实用新型属于焊接技术领域，尤其涉及蓄电池焊接领域，具体涉及一种蓄电池极柱焊接装置。
背景技术：
随着国民环境保护意识的提高，电动汽车发展迅速，电动汽车的动力提供者，蓄电池的需求越来越多，极柱是蓄电池的重要组成部分。极柱的焊接是把极柱和极板焊接在一起，现采用二氧化碳气体保护焊，配合焊接装置是提高生产效率有效措施。因此，合适的蓄电池极柱焊接装置是广大蓄电池极柱焊接工作者的努力方向。
蓄电池极柱焊接装置可以方便施焊，提高生产效率，降低生产成本。为此，设计一种蓄电池极柱焊接装置非常必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的是，设计一种蓄电池极柱焊接装置。
本实用新型的具体技术内容为：一种蓄电池极柱焊接装置，包括上圆盘板、下圆盘板、螺栓、第一螺母、第二螺母、第三螺母、轴、轴承封盖、轴承和底座。上圆盘板和下圆盘板上设有中心孔、固定孔和定位槽，上圆盘板和下圆盘板通过螺栓、第一螺母、第二螺母和第三螺母固定，螺栓和第一螺母固定下圆盘板，螺栓、第二螺母和第三螺母固定上圆盘板。螺栓、第一螺母、第二螺母、第三螺母有六组。
所述的轴上设有台阶，轴上安装上圆盘板和下圆盘板。底座上设有轴承孔，轴承固定在底座的轴承孔中，轴固定在轴承上，轴承封盖固定在底座的轴承孔上，轴承封盖用于固定和保护轴承。
所述的轴承减小上圆盘板和下圆盘板的转动阻力。上圆盘板和下圆盘板上的定位槽与极柱间隙配合，极柱的上端放置极板，上圆盘板用于支撑极板，下圆盘板用于支撑极柱。上圆盘板和下圆盘板转动时，极柱和极板随着转动，方便焊接。
本实用新型的有益效果是：极柱固定在下圆盘板和上圆盘板的定位槽中，极柱的上端放置极板，上圆盘板和下圆盘板转动时，极柱和极板随着转动，方便焊接，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的零件图。
图3为本实用新型的装配图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用型进行进一步说明。
如图1、图2和图3所示，一种蓄电池极柱焊接装置，包括上圆盘板1、下圆盘板2、螺栓3、第一螺母4a、第二螺母4b、第三螺母4c、轴5、轴承封盖6、轴承7和底座8。上圆盘板1上设有中心孔、固定孔和定位槽，下圆盘板2上设有中心孔、固定孔和定位槽。螺栓3、第一螺母4a、第二螺母4b、第三螺母4c有六组。上圆盘板1和下圆盘板2通过螺栓3、第一螺母4a、第二螺母4b和第三螺母4c固定，上圆盘板1和下圆盘板2的距离通过螺栓3、第一螺母4a、第二螺母4b和第三螺母4c调节，螺栓3和第一螺母4a固定下圆盘板2，螺栓3、第二螺母4b和第三螺母4c固定上圆盘板1。轴5上设有台阶，轴5上安装上圆盘板1和下圆盘板2。
如图1、图2和图3所示，底座8上设有轴承孔，轴承7固定在底座8的轴承孔中，轴5固定在轴承7上，轴承封盖6固定在底座8的轴承孔上，轴承封盖6用于固定和保护轴承7。轴承7减小上圆盘板1和下圆盘板2的转动阻力。
如图1、图2和图3所示，上圆盘板1和下圆盘板2上的定位槽与极柱10间隙配合，极柱10的上端放置极板9，上圆盘板1用于支撑极板9，下圆盘板2用于支撑极柱10。上圆盘板1和下圆盘板2转动时，极柱10和极板9随着转动，方便焊接。
极柱10固定在上圆盘板1和下圆盘板2的定位槽中，极柱10的上端放置极板9，上圆盘板1和下圆盘板2转动时，极柱10和极板9随着转动，施焊方便，提高生产效率。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不能使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。