一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具的制作方法

本实用新型涉及焊装夹具领域，特别涉及一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具。

背景技术：

焊装夹具，是指为保证焊件尺寸，提高装配精度与效率，防止焊接变形所采用的夹具，一般用于生产车间，具有耐用、便捷与工作量较大等特点；现有的焊装夹具在使用时存在一定的弊端，焊装夹具在使用过程中，无法方便人们放置与取用清洁工具，从而不利于人们清洁焊装夹具，在焊接的过程中，不能减少焊接应力，从而无法保证焊接的质量较好，此外，无法散去焊接处的热量，从而导致焊接变形程度较大，给焊装夹具的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具，包括底座，所述底座的上端外表面固定安装有一号固定块、二号固定块与三号固定块，所述一号固定块位于二号固定块的一侧，所述三号固定块位于二号固定块的另一侧，所述一号固定块的上端设置有一号把手，所述一号把手的一侧设置有一号压杆，所述二号固定块的上端外表面设置有汽车配件，所述三号固定块的前端设置有二号把手，所述二号把手的一侧设置有二号压杆，所述底座的一侧前端外表面固定安装有放置盒，所述底座的另一侧后端外表面固定安装有储物槽，所述储物槽的内表面上端设置有清洁布，所述清洁布的上端外表面设置有毛刷，所述放置盒的上端外表面设置有上盖，所述放置盒的内表面上端设置有圆头锤，所述底座的前端外表面固定安装有支撑台，所述支撑台的上端外表面设置有无扇叶风扇，所述无扇叶风扇的上端外表面设置有出风框。

优选的，所述储物槽的一侧外表面通过焊接与底座的一侧后端外表面固定连接。

优选的，所述圆头锤的后端设置有固定杆，所述圆头锤的端部圆角为3mm-5mm。

优选的，所述无扇叶风扇的前端外表面设置有显示屏与控制台，控制台位于显示屏的上端，所述无扇叶风扇的内部设置有强效聚能环、电池仓与马达，强效聚能环位于马达的上端，电池仓位于马达的下端。

优选的，所述二号固定块的上端外表面设置有一号弹性垫片，所述三号固定块的上端外表面设置有二号弹性垫片，所述一号把手的一侧外表面设置有一号防滑把手套，所述二号把手的一侧外表面设置有二号防滑把手套。

优选的，所述底座的下端一侧外表面固定安装有一号支脚架与二号支脚架，一号支脚架位于二号支脚架的前端，所述底座的下端另一侧外表面固定安装有三号支脚架与四号支脚架，三号支脚架位于四号支脚架的前端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具，采用储物盒，能够便于人们放置与取用清洁工具，从而便于人们清洁焊装夹具，采用放置槽，能够确保人们在焊接过程中能够及时锤击焊缝，能够减少焊接应力，提高焊接的效果，采用无扇叶风扇，能够及时散去焊接处的热量，能够减少焊接变形，整个焊装夹具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型储物槽的整体结构示意图；

图3为本实用新型放置盒的内部结构示意图。

图中：1、一号把手；2、二号固定块；3、一号固定块；4、出风框；5、无扇叶风扇；6、放置盒；7、一号压杆；8、二号把手；9、二号压杆；10、储物槽；11、汽车配件；12、三号固定块；13、支撑台；14、清洁布；15、毛刷；16、上盖；17、圆头锤；18、底座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具，包括底座18，底座18的上端外表面固定安装有一号固定块3、二号固定块2与三号固定块12，一号固定块3位于二号固定块2的一侧，三号固定块12位于二号固定块2的另一侧，一号固定块3的上端设置有一号把手1，一号把手1的一侧设置有一号压杆7，二号固定块2的上端外表面设置有汽车配件11，三号固定块12的前端设置有二号把手8，二号把手8的一侧设置有二号压杆9，底座18的一侧前端外表面固定安装有放置盒6，底座18的另一侧后端外表面固定安装有储物槽10，储物槽10的内表面上端设置有清洁布14，清洁布14的上端外表面设置有毛刷15，放置盒6的上端外表面设置有上盖16，放置盒6的内表面上端设置有圆头锤17，底座18的前端外表面固定安装有支撑台13，支撑台13的上端外表面设置有无扇叶风扇5，无扇叶风扇5的上端外表面设置有出风框4；

储物槽10的一侧外表面通过焊接与底座18的一侧后端外表面固定连接，为了使储物槽10与底座18连接的更稳固；圆头锤17的后端设置有固定杆，圆头锤17的端部圆角为3mm-5mm，确保人们能够正常使用圆头锤17；无扇叶风扇5的前端外表面设置有显示屏与控制台，控制台位于显示屏的上端，无扇叶风扇5的内部设置有强效聚能环、电池仓与马达，强效聚能环位于马达的上端，电池仓位于马达的下端，无扇叶风扇5可采用CY-1018A型号，为了使无扇叶风扇5能够正常运作；二号固定块2的上端外表面设置有一号弹性垫片，三号固定块12的上端外表面设置有二号弹性垫片，一号把手1的一侧外表面设置有一号防滑把手套，二号把手8的一侧外表面设置有二号防滑把手套，确保人们在使用一号把手1时不易打滑；底座18的下端一侧外表面固定安装有一号支脚架与二号支脚架，一号支脚架位于二号支脚架的前端，底座18的下端另一侧外表面固定安装有三号支脚架与四号支脚架，三号支脚架位于四号支脚架的前端，为了提高底座18的稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种防止汽车零配件焊接变形的焊装夹具，在使用时，首先，将需要焊接的汽车配件11放在二号固定块2与三号固定块12的上端，再通过调节一号把手1使一号压杆7固定汽车配件11的一侧，并通过调节二号把手8使二号压杆9固定汽车配件11的另一侧，再打开上盖16，取出圆头锤17与固定杆，并将无扇叶风扇5放置在需要焊接的位置的前端，接着，开始焊接汽车配件11，焊接焊缝结束时，迅速用手拿起固定杆，并用圆头锤17敲击焊缝，确保将焊缝表面打出均匀致密的点，从而减少了焊接应力，此时，再设置控制台，打开无扇叶风扇5，其内部的电池仓给马达供电，从而强效聚能环开始运作，并通过出风框4将流动的空气排出，流动的空气流过焊接处，带走部分热量，确保不易焊接变形，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。