冲孔切换装置和冲压模具的制作方法

本发明涉及冲压模具
技术领域：
，特别涉及一种冲孔切换装置和应用该冲孔切换装置的冲压模具。
背景技术：
：随着汽车制造业的不断发展，车型的更新换代速度也逐步加快，对同款车型配置的丰富性要求也在逐渐提升。汽车的车身是由诸多个冲压件拼接在一起而组成，更改车型配置是通过在车身骨架冲压件上安装不同的装饰性部件来实现的。因此，在车身冲压件制造过程中，同一个冲压件为了满足安装不同配置件的需求，经常出现同一零件需要冲制的孔位不同的情况。现有技术的冲头切换方式，存在工作量比较大以及更换所需的时间比较长的缺陷，且使用成本高，生产适用的灵活性极低，大幅度降低生产效率。上述仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认为现有技术。技术实现要素：本发明的主要目的是提供一种冲孔切换装置，旨在提供一种降低冲头更换难度、减少切换工作量且提高生产效率的冲孔切换装置。为实现上述目的，本发明提出的冲孔切换装置，所述冲孔切换装置包括：座体，所述座体设有限位腔；安装座，可活动地设于所述限位腔内；冲头，所述冲头设于所述安装座；及气缸，所述气缸与所述安装座连接；所述气缸驱动所述安装座相对于所述限位腔上下移动。在一实施例中，所述座体还设有连通所述限位腔的安装槽，所述安装槽的槽壁设有内螺纹，所述安装座背向所述冲头的一侧凸设有连接台，所述连接台设有外螺纹，所述安装座通过所述连接台与所述座体螺纹连接；所述气缸驱动所述安装座转动，以使所述连接台相对于所述安装槽上下移动。在一实施例中，所述座体包括底板和与所述底板连接的限位罩，所述限位罩设有所述限位腔，所述底板设有所述安装槽，所述限位罩还设有连通所述限位腔的通孔，所述气缸的一端穿过所述通孔与所述安装座铰接连接。在一实施例中，所述冲孔切换装置还包括驱动连接块，所述驱动连接块设有两个铰接孔，所述驱动连接块通过销钉和一所述铰接孔与所述气缸铰接连接，所述驱动连接块通过销钉和另一所述铰接孔与所述安装座铰接连接。在一实施例中，所述冲孔切换装置还包括气缸固定座，所述气缸固定座与所述座体连接，并与所述通孔对应设置，所述气缸的一端与所述气缸固定座连接，所述气缸的另一端穿过所述通孔与所述安装座铰接连接。在一实施例中，所述气缸固定座设有活动腔和连通所述活动腔的限位孔，所述气缸设有限位块，所述限位块限位于所述活动腔内，所述气缸的一端依次穿过所述限位孔和所述通孔与所述安装座铰接连接。在一实施例中，所述安装座对应所述通孔设有配合槽，所述驱动连接块容纳于所述配合槽内，并与所述配合槽的槽壁铰接连接。在一实施例中，所述气缸的一端设有铰接连接块，所述铰接连接块设有开口槽，所述驱动连接块伸入所述开口槽，且与所述开口槽铰接连接。在一实施例中，所述冲孔切换装置包括冲头固定座，所述冲头固定座可拆卸地设于所述安装座，所述冲头固定座上开设有冲头定位孔，所述冲头的一端设于所述冲头定位孔内本发明还提出一种冲压模具，所述冲压模具包括上模座、下模座和上述所述的冲孔切换装置，所述冲孔切换装置设于所述上模座或所述下模座。本发明技术方案通过气缸驱动安装座相对于限位腔上下移动，进而带动设于安装座的冲头同步上下移动。通过以上设置，气缸驱动安装座相对于限位腔向上移动，从而使冲头顶出平面一定距离，到达需要冲制孔位的位置，实现冲孔加工；当不需要冲制此处安装孔位时，气缸驱动安装座相对于限位腔向下移动，使冲头高度降低，实现不冲制此处孔位。本发明能够有效的降低冲头更换难度，减少切换工作量，提升生产效率。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本发明冲孔切换装置一实施例的结构示意图；图2为本发明冲孔切换装置的剖视图；图3为本发明冲孔切换装置的拆分结构示意图；图4为本发明冲孔切换装置的内部结构示意图；图5为本发明冲孔切换装置的内部结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100冲孔切换装置1底板11安装槽2安装座21配合槽22第一连接孔23第一定位槽3冲头4气缸41缸体42活塞杆43限位块44铰接连接块441开口槽442第二连接孔5驱动连接块51铰接孔6限位罩61限位腔62通孔7气缸固定座71限位座711限位孔72连接板8冲头固定座81定位孔本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。本发明提出一种冲孔切换装置100，应用于冲压模具，以实现同一零件上冲孔与不冲孔的切换。请结合参照图1、图2和图3所示，在本发明实施例中，该冲孔切换装置100包括座体、安装座2、冲头3和气缸4，座体设有限位腔61；安装座2可活动地设于限位腔61内；冲头3设于安装座2；气缸4与安装座2连接；气缸4驱动安装座2相对于限位腔61上下移动。本发明技术方案通过气缸4驱动安装座2相对于限位腔61上下移动，进而带动设于安装座2的冲头3同步上下移动。通过以上设置，气缸4驱动安装座2相对于限位腔61向上移动，从而使冲头3顶出平面一定距离，到达需要冲制孔位的位置，实现冲孔加工；当不需要冲制此处安装孔位时，气缸4驱动安装座2相对于限位腔61向下移动，使冲头高度降低，实现不冲制此处孔位。本发明能够有效的降低冲头3更换难度，减少切换工作量，提升生产效率。在本实施例中，座体还设有连通限位腔61的安装槽11，安装槽11的槽壁设有内螺纹，安装座2背向冲头3的一侧凸设有连接台，连接台设有外螺纹，安装座2通过连接台与座体螺纹连接；气缸4驱动安装座2转动，以使连接台相对于安装槽11上下移动。在本实施例中，座体包括底板1和与底板1连接的限位罩6，限位罩6设有限位腔61，底板1设有安装槽11，限位罩6还设有连通限位腔61的通孔62，气缸4的一端穿过通孔62与安装座2铰接连接。在本实施例中，可以理解地，气缸4包括缸体41和活塞杆42，限位罩6套设于安装座2且与底板1连接，限位罩6设有限位腔61，安装座2与限位腔61间隙配合，限位罩6朝向气缸4的一侧开设有通孔62，通孔62与限位腔61连通，活塞杆42伸入通孔62与驱动连接块5铰接连接。限位腔61将安装座2限定在一定空间内，使安装座2只能相对于底板1螺纹旋转。因此，为了使限位腔61实现更好的限位作用，可以使限位腔61的形状与安装座2的外围形状相适应，且限位腔61的内表面与安装座2的外表面存在一定间隙，以保证在限位的同时不影响安装座2相对于底板1螺纹旋转。在本实施例中，冲孔切换装置100还包括驱动连接块5，驱动连接块5设有两个铰接孔51，驱动连接块5通过销钉和一铰接孔51与气缸4铰接连接，驱动连接块5通过销钉和另一铰接孔51与安装座2铰接连接。请结合参照图4和图5所示，可以理解地，气缸4与安装座2之间通过驱动连接块5实现连接，并且气缸4与驱动连接块5的连接方式为铰接连接，安装座2与驱动连接块5的连接方式为铰接连接，且安装座2与底板1为螺纹连接，因此，缸体41驱动活塞杆42靠近安装座2时，驱动连接块5会驱动安装座2相对于底板1转动，使位于安装座2上的冲头3升起，以到达需要冲制孔位的位置，满足冲孔的需求；在不需要冲制孔位时，缸体41驱动活塞杆42远离安装座2，驱动连接块5会驱动安装座2相对于底板1反向转动，使位于安装座2上的冲头3降低，使冲头3隐藏于模具内部。在本实施例中，安装座2与驱动连接块5之间的铰接连接以及气缸4与驱动连接块5之间的铰接连接可以通过销钉或者转轴，以实现两者之间的相互转动即可，在此不做限定。本发明技术方案通过设有内螺纹的底板1和设有外螺纹的安装座2，安装座2与底板1螺纹配合连接；冲头3设于安装座2远离底板1的一侧，随着安装座2与底板1的螺纹配合上下移动，气缸4与安装座2间隔设置，气缸4包括缸体41和活塞杆42，缸体41驱动活塞杆42靠近或者远离安装座2；气缸4与安装座2之间通过驱动连接块5连接，驱动连接块5通过一铰接孔与气缸4的活塞杆42铰接连接，驱动连接块5通过另一铰接孔与安装座2铰接连接。通过以上设置，气缸4驱动活塞杆42推动驱动连接块5从而带动安装座2沿着螺纹螺旋转动，从而使冲头3顶出平面一定距离，到达需要冲制孔位的位置，实现冲孔加工。当不需要冲制此处安装孔位时，气缸4驱动活塞杆42推动驱动连接块5从而带动安装座2沿着螺纹反向螺旋转动，使冲头3高度降低，实现不冲制此处孔位。本发明能够有效降低冲头3的更换难度，减少切换工作量，提升生产效率。在本实施例中，冲孔切换装置100还包括气缸固定座7，气缸固定座7与座体连接，并与通孔62对应设置，气缸4的一端与气缸固定座7连接，气缸4的另一端穿过通孔62与安装座2铰接连接。在本实施例中，气缸固定座7设有活动腔和连通活动腔的限位孔711，气缸4设有限位块43，限位块43限位于活动腔内，气缸4的一端依次穿过限位孔711和通孔62与安装座2铰接连接。在本实施例中，气缸固定座7包括相连接的限位座71和连接板72，限位座71与连接板72可采用可拆卸连接或者不可拆卸连接的方式实现固定，缸体41设于连接板72，限位座71与连接板72限定出一活动腔，限位座71开设有连通活动腔的限位孔711，活塞杆42穿过限位孔711，活塞杆42还设有限位块43，限位块43活动位于活动腔内，限位块43与活塞杆42同步移动以抵接或者远离限位孔711。活动腔与限位块43的设置限制了活塞杆42可移动的范围，进而限定了安装座2可相对于底板1可转动的角度，从而限定了冲头3可升高的距离。因此，当缸体41驱动活塞杆42靠近安装座2，在限位块43抵接限位孔711所在的平面时则无法继续移动，该距离为气缸4的行程。因此，安装座2所能转动的角度由于气缸4行程的限定而限定，冲头3可升高的高度也因此确定。在本实施例中，可以根据需要调节气缸行程，即限位块43可移动的距离，从而实现对安装座2的旋转角度进行控制，进而可以控制冲头3的旋出高度，再配合安装位置从而可以实现在圆周范围内连续调节角度冲孔。此外，旋转同一角度实现不同旋出高度可以通过安装座2上螺纹螺距来控制。因此，可以通过调节限位块43可移动的距离来调节冲头3可升高的高度，也可以通过选择安装座2与底板1螺纹配合的螺距来调节冲头3可升高的高度。以此来满足冲制不同厚度的板时冲头所需要升高的高度。在本实施例中，如图3所示，安装座2对应通孔设有配合槽21，驱动连接块5容纳于配合槽21内，并与配合槽21的槽壁铰接连接。在本实施例中，如图3所示，安装座2的侧面开设有配合槽21，安装座2远离外螺纹的端面开设有连通配合槽21的第一连接孔22，驱动连接块5通过第一连接孔22与安装座2铰接连接。在气缸4带动驱动连接块5转动时，驱动连接块5可藏于配合槽21内部，因此，也节省出移动所需要的空间。在本实施例中，配合槽21还设有第一定位槽23，第一定位槽23与第一连接孔22同轴设置。驱动连接块5与安装座2通过第一连接孔22铰接连接，可以采用销钉或者转轴实现该连接，为了实现销钉或者转轴的定位，保证在旋转过程中不发生偏移，因此，在配合槽21的设有第一定位槽23，该第一定位槽23与第一连接孔22同轴设置。在对驱动连接块5与安装座2进行铰接连接时，将驱动连接块5的其中一个铰接孔51与第一连接孔22对齐，使用销钉或者转轴依次穿过第一连接孔22和铰接孔51，并与第一定位槽23抵接，由此限定了驱动连接块5可活动的方向。在本实施例中，气缸4的一端连接有铰接连接块44，具体为活塞杆42的一端连接有铰接连接块44，铰接连接块44与活塞杆42为固定连接的方式，可通过焊接固定或者可拆卸连接固定，铰接连接块44设有开口槽441，铰接连接块44设有连通开口槽441的第二连接孔442，驱动连接块5伸入开口槽441，且通过第二连接孔442与铰接连接块44铰接连接。在本实施例中，冲孔切换装置100包括冲头固定座8，冲头固定座8可拆卸地设于安装座2，冲头固定座8上开设有冲头定位孔81，冲头3的一端设于冲头定位孔81内。请参照图2所示，冲头定位孔81设置为台阶孔，该台阶孔设于冲头固定座8与安装座2连接的端面，冲头3设有与台阶孔配合的台阶，冲头3从台阶孔一侧伸入，通过台阶与台阶孔的抵接实现定位，并通过冲头固定座8与安装座2的连接实现固定。本实施例中提供的冲头固定座8开设有两个台阶孔，可用于两个冲头3的安装，在其他实施例中，可根据需求调整冲头固定座8的开孔数量。在本实施例中，驱动连接块5通过销钉与所述气缸4的活塞杆42铰接连接；所述驱动连接块5通过销钉与所述安装座2铰接连接。除了本实施例中所用到的销钉，还可以使用转轴等可实现物体相对转动的连接件。本发明还提出一种冲压模具，所述冲压模具包括上模座、下模座和上述所述的冲孔切换装置100，所述冲孔切换装置100设于所述上模座或所述下模座。由于冲孔切换装置100采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本发明的专利保护范围内。当前第1页12