1.一种耐冲压汽车模具，包括压块(7)、调节装置(8)和底座(10)，其特征在于：所述底座(10)的底端开设有与垫块(16)适配的卡槽，所述垫块(16)的顶端均匀固定有多组弹簧(15)和阻尼块(17)，所述底座(10)的顶端开设有与第一滑模(11)和第二滑模(12)适配的滑槽，所述第一滑模(11)和第二滑模(12)的水平截面均为u形，所述第二滑模(12)的外壁与第一滑模(11)的内壁贴合，所述第一滑模(11)和第二滑模(12)相背的侧壁均固定有调节装置(8)，所述调节装置(8)包括卡座(801)、螺纹管(802)和丝杆(803)，所述螺纹管(802)的一端插入卡座(801)内，所述螺纹管(802)远离卡座(801)的一端与丝杆(803)螺纹连接，所述丝杆(803)与竖板(5)焊接，所述垫块(16)的底端固定有水平的支板(13)，所述支板(13)的底端的四角处均焊接有支腿(9)，四组所述支腿(9)远离支板(13)的中心的一侧均固定有稳固装置(14)，所述支板(13)的顶端焊接有两组互相平行的竖板(5)，两组所述竖板(5)的顶端固定有顶板(1)，所述顶板(1)的底端的中央固定有液压杆(2)，所述液压杆(2)的底端固定有水平的安装板(6)，所述安装板(6)远离液压杆(2)的一侧固定有压块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲压汽车模具，其特征在于：所述安装板(6)的顶端焊接有两组导杆(4)，两组所述导杆(4)关于液压杆(2)对称设置，所述顶板(1)的底端焊接有两组与导杆(4)适配的套筒(3)。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲压汽车模具，其特征在于：所述稳固装置(14)包括螺杆(140)、连接块(141)和垫片(142)，所述螺杆(140)与焊接在支腿(9)侧壁的连接块(141)螺纹连接，所述螺杆(140)的底端粘接有垫片(142)。
4.根据权利要求1所述的一种耐冲压汽车模具，其特征在于：所述第一滑模(11)与其中一组卡座(801)焊接，所述卡座(801)的内部开设有与螺纹管(802)端部的凸缘适配的卡槽，所述第二滑模(12)与另一组卡座(801)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种耐冲压汽车模具，其特征在于：所述安装板(6)的两侧一体成型有凸起，两组所述竖板(5)的侧壁均开设有与凸起适配的滑槽，所述安装板(6)的内部均匀开设有多组贯通其顶壁和底壁的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种耐冲压汽车模具，其特征在于：所述第一滑模(11)和第二滑模(12)的底端均一体成型有与底座(10)顶端的滑槽适配的凸块，所述第一滑模(11)和第二滑模(12)的内壁均进行抛光处理。