一种货箱侧边板焊接夹具的制作方法

本实用新型涉及侧边板夹持装置技术领域，具体涉及一种货箱侧边板焊接夹具。

背景技术：

工件焊接，要求数处夹紧定位，以防止工件变形，保证焊接质量。现有的这类工作的夹紧装置，只有横向的夹紧和纵向压杆定位，在家具生产过程当中，每一次焊接都需要重新定位夹紧，耗时费力；多种型号货箱侧边版定位准确，夹紧可靠。

中国国家知识产权局公开一个申请号为201820684581.9的专利，该方案在平面工作台的前边装有多个横排的定位块，工作台的后部装有多个横排的螺旋伸缩顶柱，螺旋伸缩顶柱呈纵向安装，螺旋伸缩顶柱的后端固定在工作台上。它解决了侧板加强板焊接，人工手扶操作难度大，工作效率低的问题，特别适合货车生产企业使用。

随着该装置的生产使用，逐渐的暴露出了该技术的不足：

第一，其中通过该装置对侧边板进行焊接时，当其正面焊接后，得需要工人将其拆卸后对底部进行焊接，这就使得还需对边板进行拆卸，增加了操作步骤，降低了焊接效率。

第二，其中当对侧边板进行复合焊接时，得需要工人将需要复合的边板，手扶定位，易对工人的身体造成安全隐患。

第三，该装置对侧边板进行夹持时，得需要工人将夹紧块对侧边板进行夹紧，提高了劳动强度。

由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种货箱侧边板焊接夹具，用以解决传统技术中的正面焊接后，得需要工人将其拆卸后对底部进行焊接，增加了操作步骤；对侧边板进行复合焊接时，得需要工人将需要复合的边板进行手扶定位，易对工人的身体造成安全隐患；需要工人将夹紧块对侧边板进行夹紧，提高了劳动强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

一种货箱侧边板焊接夹具，包括转动设置的夹持架，所述夹持架上安装有沿纵向滑动的主板夹紧机构，所述夹持架上还安装有沿横向滑动的副板夹紧机构。

作为一种改进的方案，所述夹持架包括由两个横杆及两个纵杆焊接而成的矩形框架。

作为一种改进的方案，所述主板夹紧机构包括固接于其中一个所述横杆上的第一定位板，另一个所述横杆上通过第一动力组件安装有与所述第一定位板作相对及相反运动的第一夹紧板。

作为一种改进的方案，所述第一动力组件包括第一摆动杆，所述第一摆动杆通过第一铰接板铰接于所述横杆的外侧壁上，所述横杆的底部还固接有第一气缸，所述第一摆动杆的下端部开设有第一下滑槽，所述第一气缸的伸缩杆通过第一下滑块约束于所述第一下滑槽内；所述第一摆动杆的上端部还开设有第一上滑槽，所述第一夹紧板的背面固接有第一连杆，所述第一连杆的另一端通过第一上滑块约束于所述第一上滑槽内。

作为一种改进的方案，所述副板夹紧机构包括固接于其中一个所述纵杆上的第二定位板，另一个所述纵杆上通过第二动力组件安装有与所述第二定位板作相对及相反运动的第二夹紧板。

作为一种改进的方案，所述第二动力组件包括第二摆动杆，所述第二摆动杆通过第二铰接板铰接于所述纵杆的外侧壁上，所述纵杆的底部还固接有第二气缸，所述第二摆动杆的下端部开设有第二下滑槽，所述第二气缸的伸缩杆通过第二下滑块约束于所述第二下滑槽内；所述第二摆动杆的上端部还开设有第二上滑槽，所述第二夹紧板的背面通过调节板固接有第二连杆，所述第二连杆的另一端通过第二上滑块约束于所述第二上滑槽内。

作为一种改进的方案，所述调节板上并列开设有两个竖槽，所述第二夹紧板上固接有两个螺柱，两个所述螺柱分别穿过所述竖槽并螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与所述竖槽的边沿相抵。

作为一种改进的方案，所述第一夹紧板和所述第一定位板的相对的面上还分别固接有水平支撑板。

作为一种改进的方案，两个所述横杆的中间位置分别通过转轴转动安装于一支撑架上。

作为一种改进的方案，其中一个所述转轴穿过所述支撑架还固接有摇把。

作为一种改进的方案，所述转轴处于所述摇把和所述支撑架之间的部分还固接有固定盘，所述固定盘上螺纹连接有止动旋钮，所述支撑架的侧壁对应所述止动旋钮的圆形运动轨迹均布有若干个止动槽，所述止动旋钮的末端与所述止动槽相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

其中通过夹持架利用转轴转动安装于支撑架上，实现当对侧边板正面进行主焊完成后，可以通过转动摇把对夹持架进行转动，调整方向，实现对侧边板的底面进行副焊，且无需工人对其进行拆卸工作，减少了操作步骤，并节省了劳动力；其中通过副板夹紧机构实现了对副板的夹持固定，实现与主板进行配合焊接，省去了人工手扶定位的操作，降低了劳动力；其中利用气缸进行自动夹紧，省去了人工手动夹紧的操作，提高了工作效率的同时，降低了劳动力的输出；结构简单，工作稳定；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型摇把的结构示意图；

图中：1-支撑架；2-横杆；3-纵杆；4-第一铰接板；5-第一气缸；6-第一下滑槽；7-第一下滑块；8-第一摆动杆；9-第一上滑槽；10-第一上滑块；11-第一连杆；12-第一夹紧板；13-第一定位板；14-水平支撑板；15-第二气缸；16-第二下滑槽；17-第二下滑块；18-第二摆动杆；19-第二上滑槽；20-第二上滑块；21-第二连杆；22-第二夹紧板；23-第二定位板；24-第二铰接板；25-转轴；26-调节板；27-竖槽；28-固定螺母；29-摇把；30-固定盘；31-止动旋钮。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，货箱侧边板焊接夹具，包括转动设置的夹持架，夹持架上安装有沿纵向滑动的主板夹紧机构，夹持架上还安装有沿横向滑动的副板夹紧机构。

夹持架包括由两个横杆2及两个纵杆3焊接而成的矩形框架。

主板夹紧机构包括固接于其中一个横杆2上的第一定位板13，另一个横杆2上通过第一动力组件安装有与第一定位板13作相对及相反运动的第一夹紧板12。

第一动力组件包括第一摆动杆8，第一摆动杆8通过第一铰接板4铰接于横杆2的外侧壁上，横杆2的底部还固接有第一气缸5，第一摆动杆8的下端部开设有第一下滑槽6，第一气缸5的伸缩杆通过第一下滑块7约束于第一下滑槽6内；第一摆动杆8的上端部还开设有第一上滑槽9，第一夹紧板12的背面固接有第一连杆11，第一连杆11的另一端通过第一上滑块10约束于第一上滑槽9内。

副板夹紧机构包括固接于其中一个纵杆3上的第二定位板23，另一个纵杆3上通过第二动力组件安装有与第二定位板23作相对及相反运动的第二夹紧板22。

第二动力组件包括第二摆动杆18，第二摆动杆18通过第二铰接板24铰接于纵杆3的外侧壁上，纵杆3的底部还固接有第二气缸15，第二摆动杆18的下端部开设有第二下滑槽16，第二气缸15的伸缩杆通过第二下滑块17约束于第二下滑槽16内；第二摆动杆18的上端部还开设有第二上滑槽19，第二夹紧板22的背面通过调节板26固接有第二连杆21，第二连杆21的另一端通过第二上滑块20约束于第二上滑槽19内。

调节板26上并列开设有两个竖槽27，第二夹紧板22上固接有两个螺柱，两个螺柱分别穿过竖槽27并螺纹连接有固定螺母28，固定螺母28与竖槽27的边沿相抵。

通过调节板26上的竖槽27，实现可以调节第二夹紧板22的上下滑动位置，实现当滑动至最上方的时候，可以实现对副板的夹持，当滑动至最下方的时候实现对主板进行夹持，实现双用。

第一夹紧板12和第一定位板13的相对的面上还分别固接有水平支撑板14，利用水平板可以对主板进行水平支撑。

两个横杆2的中间位置分别通过转轴25转动安装于一支撑架1上。

其中一个转轴25穿过支撑架1还固接有摇把29。

转轴25处于摇把29和支撑架1之间的部分还固接有固定盘30，固定盘30上螺纹连接有止动旋钮31，支撑架1的侧壁对应止动旋钮31的圆形运动轨迹均布有若干个止动槽，止动旋钮31的末端与止动槽相抵，利用止动旋钮31实现对调节位置后的支撑架1进行定位，便于焊接工作的进行，其中对侧边板的正面进行主焊，对反面进行副焊副焊时，只需要对部分位置进行焊接即可，所以气缸等部件的位置不会影响副焊的进行。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。