一种用于压缩机气缸的钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，具体为一种用于压缩机气缸的钻孔装置。

背景技术：

压缩机往往需要利用气缸，而压缩机所用的气缸安装时往往需要在气缸进行打孔，从而方便对气缸进行安装，但是现有的打孔装置存在以下问题：现有对压缩机气缸打孔的装置不方便垂直的对气缸进行打孔，往往会在打孔的过程中导致打孔倾斜，进而影响气缸的安装和使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于压缩机气缸的钻孔装置，旨在改善现有对压缩机气缸打孔的装置不方便垂直的对气缸进行打孔，往往会在打孔的过程中导致打孔倾斜，进而影响气缸的安装和使用的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种用于压缩机气缸的钻孔装置，包括底座，底座上表面设有支架，支架整体呈u型结构，且之间上安装有机体，机体和支架顶端通过螺杆连接，机体两侧设有连接杆，连接杆和支架内侧两侧滑动连接，底座上表面后端设有限位板，且底座上表面前端设有压板，压板和底座之间通过螺杆进行连接；底座便于安装安装整个钻孔装置的各个零部件，从而方便钻孔装置的组装和使用，支架便于对机体进行支撑，便于机体直上直下的运动，从而方便机体稳定的对气缸进行打孔，便于钻孔装置的使用，螺杆便于驱动机体上下移动，从而方便机体对气缸进行打孔，连接杆便于机体和支架连接，便于机体能够稳定的直上直下的运动，限位板便于对工件进行限位，从而方便机体对工件进行打孔，压板便于将气缸压紧在压板和限位板之间，从而方便对气缸进行钻孔，压板上的螺杆便于驱动压板移动，从而方便压板对气缸进行施压。

进一步的，底座上表面两侧对称设有滑槽，底座上表面前端中部设有连接头，连接头中部设有连接孔；滑槽便于限位板和底座连接在一起，从而方便限位板沿滑槽前后移动，连接头便于安装螺杆，从而方便通过螺杆驱动压板移动，连接孔便于螺杆和连接头连接在一起。

进一步的，支架内侧两侧中部均设有滑槽，且支架顶端中部设有连接孔；滑槽便于机体和支架连接在一起，从而方便支架的使用，连接孔便于螺杆和支架连接，进而方便通过螺杆驱动机体上下移动。

进一步的，机体地面中部连接有钻头，且机体顶端中部设有连接槽；钻头便于对气缸进行钻孔，从而方便机体的使用，连接槽便于螺杆和机体转动连接，从而方便通过螺杆驱动机体对气缸进行钻孔。

进一步的，连接杆两侧对齐支架的滑槽位置处均设有滑块，连接槽对齐支架顶端中部的连接孔；滑块是便于机体和支架滑动连接，便于机体的稳定，连接槽对齐支架顶端中部的连接孔是方便螺杆和机体连接在一起。

进一步的，螺杆对齐连接槽的位置设有转动接头，且螺杆另一端设有手柄，手柄靠近边缘的位置设有摇柄；转动接头便于螺杆和机体转动连接，手柄便于转动螺杆，从而方便螺杆驱动机体上下移动，摇柄便于快速的转动螺杆。

进一步的，压板对齐螺杆的位置设有连接槽，且压板整体呈l型，压板对齐底座上表面的滑槽的位置设有滑块；连接槽便于压板和螺杆转动连接，便于螺杆驱动压板移动，滑块便于压板前后移动，从而方便压板对气缸进行施压，滑块便于压板和底座滑动连接。

进一步的，限位板整体呈l型，且限位板上设有压紧螺栓，限位板底端对齐滑槽的位置设有滑块；压紧螺栓便于对限位板的位置进行固定，从而方便限位板的使用，从而方便限位板的配合压板使用。

使用时将需要打孔的气缸放置在压板和限位板之间，之后驱动压板将气缸固定好，然后对机体进行通电并通过支架顶端的螺杆驱动机体向下移动，使得钻头对气缸进行打孔，在对气缸打孔时需缓慢的摇动螺杆，慢慢的对气缸进行打孔，打孔完毕后将机体升高取下气缸即可。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对压缩机气缸打孔装置的结构进行改良和优化，使得利用打孔装置对气缸进行打孔时能够使得所打的孔能够垂直于气缸表面，从而方便将气缸在后期的安装和使用，避免了传统对气缸打孔装置的弊端，且这种打孔装置操作简单，便于使用，能够快速有效的对气缸进行打。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型钻孔装置的结构示意图；

图2是本实用新型底座的结构示意图；

图3是本实用新型机体的结构示意图；

图4是本实用新型螺杆的结构示意图；

图5是本实用新型压板的结构示意图；

图6是本实用新型限位板的结构示意图；

图中：1-底座；11-连接头；12-滑槽；13-支架；14-连接孔；2-机体；21-钻头；22-连接杆；23-滑块；24-连接槽；3-螺杆；31-手柄；32-摇柄；33-转动接头；4-压板；5-限位板；51-压紧螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

实施例：参照图1、图2和图3所示：一种用于压缩机气缸的钻孔装置，包括底座1，底座1上表面设有支架13，支架13整体呈u型结构，且之间上安装有机体2，机体2和支架13顶端通过螺杆3连接，机体2两侧设有连接杆22，连接杆22和支架13内侧两侧滑动连接，底座1上表面后端设有限位板5，且底座1上表面前端设有压板4，压板4和底座1之间通过螺杆3进行连接；底座1便于安装安装整个钻孔装置的各个零部件，从而方便钻孔装置的组装和使用，支架13便于对机体2进行支撑，便于机体2直上直下的运动，从而方便机体2稳定的对气缸进行打孔，便于钻孔装置的使用，螺杆3便于驱动机体2上下移动，从而方便机体2对气缸进行打孔，连接杆22便于机体2和支架13连接，便于机体2能够稳定的直上直下的运动，限位板5便于对工件进行限位，从而方便机体2对工件进行打孔，压板4便于将气缸压紧在压板4和限位板5之间，从而方便对气缸进行钻孔，压板4上的螺杆3便于驱动压板4移动，从而方便压板4对气缸进行施压；这种结构使得利用打孔装置对气缸进行打孔时能够使得所打的孔能够垂直于气缸表面，从而方便将气缸在后期的安装和使用，避免了传统对气缸打孔装置的弊端，且这种打孔装置操作简单，便于使用，能够快速有效的对气缸进行打。

参照图2所示：底座1上表面两侧对称设有滑槽12，底座1上表面前端中部设有连接头11，连接头11中部设有连接孔14；滑槽12便于限位板5和底座1连接在一起，从而方便限位板5沿滑槽12前后移动，连接头11便于安装螺杆3，从而方便通过螺杆3驱动压板4移动，连接孔14便于螺杆3和连接头11连接在一起；支架13内侧两侧中部均设有滑槽12，且支架13顶端中部设有连接孔14；滑槽12便于机体2和支架13连接在一起，从而方便支架13的使用，连接孔14便于螺杆3和支架13连接，进而方便通过螺杆3驱动机体2上下移动。

参照图3所示：机体2地面中部连接有钻头21，且机体2顶端中部设有连接槽24；钻头21便于对气缸进行钻孔，从而方便机体2的使用，连接槽24便于螺杆3和机体2转动连接，从而方便通过螺杆3驱动机体2对气缸进行钻孔；连接杆22两侧对齐支架13的滑槽12位置处均设有滑块23，连接槽24对齐支架13顶端中部的连接孔14；滑块23是便于机体2和支架13滑动连接，便于机体2的稳定，连接槽24对齐支架13顶端中部的连接孔14是方便螺杆3和机体2连接在一起。

参照图4所示：螺杆3对齐连接槽24的位置设有转动接头33，且螺杆3另一端设有手柄31，手柄31靠近边缘的位置设有摇柄32；转动接头33便于螺杆3和机体2转动连接，手柄31便于转动螺杆3，从而方便螺杆3驱动机体2上下移动，摇柄32便于快速的转动螺杆3。

参照图5所示：压板4对齐螺杆3的位置设有连接槽24，且压板4整体呈l型，压板4对齐底座1上表面的滑槽12的位置设有滑块23；连接槽24便于压板4和螺杆3转动连接，便于螺杆3驱动压板4移动，滑块23便于压板4前后移动，从而方便压板4对气缸进行施压，滑块23便于压板4和底座1滑动连接。

参照图6所示：限位板5整体呈l型，且限位板5上设有压紧螺栓51，限位板5底端对齐滑槽12的位置设有滑块23；压紧螺栓51便于对限位板5的位置进行固定，从而方便限位板5的使用，从而方便限位板5的配合压板4使用。

使用方法：使用时将需要打孔的气缸放置在压板4和限位板5之间，之后驱动压板4将气缸固定好，然后对机体2进行通电并通过支架13顶端的螺杆3驱动机体2向下移动，使得钻头21对气缸进行打孔，在对气缸打孔时需缓慢的摇动螺杆3，慢慢的对气缸进行打孔，打孔完毕后将机体2升高取下气缸即可。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。