一种双铆头安装夹具的制作方法

本申请涉及汽车制造技术领域，更具体地说，尤其涉及一种双铆头安装夹具。

背景技术：

随着生活水平的提升，人们对产品质量的要求越来越高，对产品的品质要求也在不断地提高。

对于产品的要求，除了整体部件的结构紧凑美观外，还进一步要求产品各部件之间的连接结构件的稳定性，平整度等。

当前修里厂、铆片加工厂铆片都是人工铆片，上自动化设备成本比较昂贵，而人工铆片质量参差不齐，质量无法保证，效率低下。

因此，如何提供一种双铆头安装夹具，其能够提高铆钉压花后的平整度；提高汽车制动片铆钉的压装质量，省时省力提高效率，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本申请提供一种双铆头安装夹具，通过散花部将铆钉顶端外壁向外侧翻折，使得铆钉顶端外部翻折更为自然；以使得提高铆钉压花后的平整度；提高汽车制动片铆钉的压装质量，通过双头能够节省体力提高效率。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种双铆头安装夹具，包括：底座；用于设置在所述底座上方的顶座；设置在所述底座上端，用于挤压铆钉顶端的压花柱；设置在所述顶座下端，用于下压铆钉的压紧柱；所述压紧柱的中轴线与所述压花柱的中轴线重合；设置在所述压花柱上端，用于散开铆钉顶端的散花部。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述散花部包括：设置在所述压花柱上端面中心处，用于撑开铆钉顶端外壁的散开导向柱；设置在所述压花柱上端面上，且位于所述散开导向柱圆周外侧的导向圆槽；所述导向圆槽用于引导铆钉顶端外壁向外水平延伸。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述散花部包括：设置在所述压花柱上端面上，且位于所述导向圆槽圆周外侧的收边凸缘，所述收边凸缘用于引导铆钉顶端外壁向上延伸。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述压花柱和所述压紧柱对应设置；所述压花柱的数量为2～10个。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述压花柱的数量为2个。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设置在所述底座和所述压花柱之间，用于向上托起所述压花柱的支撑座。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设置在所述底座底端，用于连接液压铆钉机作业基座的底端固定柱。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设置在所述顶座顶端，用于连接液压铆钉机作业压臂的顶端固定柱。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设置在所述底座底端，用于限制所述底座在液压/气压铆钉机作业基座角度的限位部。

本实用新型提供的一种双铆头安装夹具，与现有技术相比，包括：底座；用于设置在所述底座上方的顶座；设置在所述底座上端，用于挤压铆钉顶端的压花柱；设置在所述顶座下端，用于下压铆钉的压紧柱；所述压紧柱的中轴线与所述压花柱的中轴线重合；设置在所述压花柱上端，用于散开铆钉顶端的散花部。本申请涉及的技术方案，相较于现有技术而言，通过散花部将铆钉顶端外壁向外侧翻折，使得铆钉顶端外部翻折更为自然，以使得提高铆钉压花后的平整度；提高汽车制动衬片铆钉的压装质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的双铆头安装夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的散花部的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的双铆头安装夹具的底座俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的双铆头安装夹具的顶座的仰视图；

图5为本实用新型实施例涉及的限位部的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

请如图1至图5所示，本申请实施例提供的双铆头安装夹具，包括：底座1；用于设置在所述底座1上方的顶座2；设置在所述底座1上端，用于挤压铆钉顶端的压花柱3；设置在所述顶座2下端，用于下压铆钉的压紧柱4；所述压紧柱4的中轴线与所述压花柱3的中轴线重合；设置在所述压花柱3上端，用于散开铆钉顶端的散花部5。

本实用新型实施例提供一种双铆头安装夹具，具体包括：底座1；用于设置在所述底座1上方的顶座2；设置在所述底座1上端，用于挤压铆钉顶端的压花柱3；设置在所述顶座2下端，用于下压铆钉的压紧柱4；所述压紧柱4的中轴线与所述压花柱3的中轴线重合；设置在所述压花柱3上端，用于散开铆钉顶端的散花部5。本申请涉及的技术方案，相较于现有技术而言，通过散花部5将铆钉顶端外壁向外侧翻折，使得铆钉顶端外部翻折更为自然，以使得提高铆钉压花后的平整度；提高汽车制动衬片铆钉的压装质量。

具体地，在本实用新型实施例中，所述散花部5包括：设置在所述压花柱3上端面中心处，用于撑开铆钉顶端外壁的散开导向柱501；设置在所述压花柱3上端面上，且位于所述散开导向柱501圆周外侧的导向圆槽502；所述导向圆槽502用于引导铆钉顶端外壁向外水平延伸。

其中，铆钉顶端被压入散花部5后，先被散花部5的散开导向柱501均匀向四周撑开，然后再通过导向圆槽502引导向外侧延伸翻折，提高铆钉顶端被翻花后的质量。

具体地，在本实用新型实施例中，所述散花部5包括：设置在所述压花柱3上端面上，且位于所述导向圆槽502圆周外侧的收边凸缘503，所述收边凸缘503用于引导铆钉顶端外壁向上延伸。

其中，通过收边凸缘503，能够将铆钉顶端外壁向上翻折，从而将外壁边缘抵触在被铆钉固定的物体上，从而提高铆钉后的光滑度。

具体地，在本实用新型实施例中，所述压花柱3和所述压紧柱4一一对应；所述压花柱3的数量为2～10。

具体地，在本实用新型实施例中，所述压花柱3的数量为2。

其中，压花柱和对应的压紧柱的数量增加，能够成倍提高铆钉压装的速度。

具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设置在所述底座1和所述压花柱3之间，用于向上托起所述压花柱3的支撑座6。

其中，支撑座6能够将作业平面高于设备平面，防止被铆钉物体与设备产生磕碰。

被铆钉固定的物体为汽车制动衬片。

具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设置在所述底座1底端，用于连接液压铆钉机作业基座的底端固定柱7。

具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设置在所述顶座2顶端，用于连接液压铆钉机作业压臂的顶端固定柱8。

具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设置在所述底座1底端，用于限制所述底座1在液压/气压铆钉机作业基座角度的限位部9。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。