一种液压车床的夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及液压车床技术领域，特别是一种液压车床的夹紧装置。

背景技术：

液压车床装有2到6个独立刀架，每一个独立刀架上可以装多把刀具，导轨的进退采用油缸推进与退回，由特殊的阻尼缸作稳速控制，完美的实现了快进、快退及慢速(稳速)切换，所有的刀架都具有多种运行模式跟多种组合方案。在一个工作循环中可完成绝大部分车削作业，这种机床适合多品种、多规格、中大批量并对产品有一定精度要求的客户使用，然而目前市场上的液压车床使用的夹紧装置在车床发生停电故障时，不易松动，致使加工过程中的零件不易取出，从而影响车床维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种液压车床的夹紧装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种液压车床的夹紧装置包括基座，所述基座的上方固定连接有电机箱和操作台，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的输出端活动连接有第一转轮，所述第一转轮的外表面上开设有第一卡槽，所述操作台的一侧开设有第二卡槽和第一螺纹孔，所述操作台的另一侧开设有第二螺纹孔，所述操作台的内部开设有落尘口和第三卡槽，所述操作台的一侧开设有第四卡槽和第五卡槽，所述第二卡槽的内部卡接有第一卡块，所述第一卡块的一端固定连接有第二转轮，所述第二转轮的外表面开设有第六卡槽，所述第二转轮的内部开设有第三螺纹孔，所述第六卡槽的内部卡接有传动带，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第一夹板，所述第一夹板的底部固定连接有第二卡块，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定连接有摇把，所述第二螺纹杆远离摇把的一端固定连接有第三卡块，所述第三卡块的外表面卡接有轴承，所述轴承的外表面卡接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二夹板，所述第二夹板的底部固定连接有第四卡块，所述第四卡槽的内部卡接有第五卡块，所述第五卡块底部固定连接有第六卡块，所述第五卡块的上方固定连接有电磁铁，所述第五卡块的一侧固定连接有扣板，所述扣板的一侧固定连接有拉手。

可选的，所述传动带的宽度与第一卡槽的宽度相适配，且所述传送带卡接于第一卡槽的内部。

可选的，所述第二卡块的宽度与第三卡槽的宽度相适配，且所述第二卡块卡接于第三卡槽的内部。

可选的，所述第四卡块的宽度与第三卡槽的宽度相适配，且所述第四卡块卡接于第三卡槽的内部。

可选的，所述第六卡块的宽度与第五卡槽的宽度相适配，且所述第六卡块卡接于第五卡槽的内部。

可选的，所述电磁铁位于落尘口的正下方。

本实用新型具有以下优点：

1、该液压车床的夹紧装置通过落尘口和电磁铁的设置，可以使零件加工过程中产生的金属粉末通过落尘口，在磁力的作用下吸附到电磁铁上，从而便于金属粉末的清理，同时也可避免金属粉末被吸入到车床内部，减少了车床故障的发生，从而减少了车床维修成本与维修时间，减少了工作成本，提高了工作效率。

2、该液压车床的夹紧装置通过摇把及第二夹板的设置，可以在车床停电故障发生时，通过手动旋转摇把，将第二夹板拉开，从而松动零件，便于零件取出，方便车床维修，减少了车床维修时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的基座结构示意图；

图3为本实用新型的第二转轮结构示意图；

图4为本实用新型的第一夹板结构示意图；

图5为本实用新型的第二夹板结构示意图；

图6为本实用新型的摇把结构示意图；

图7为本实用新型的电磁铁结构示意图。

图中：1基座，2电机箱，3操作台，4电机，5第一转轮，6第一卡槽，7第二卡槽，8第一螺纹孔，9第二螺纹孔，10落尘口，11第三卡槽，12第四卡槽，13第五卡槽，14第一卡块，15第二转轮，16第六卡槽，17第三螺纹孔，18传动带，19第一螺纹杆，20第一夹板，21第二卡块，22第二螺纹杆，23摇把，24第三卡块，25轴承，26连接杆，27第二夹板，28第四卡块，29第五卡块，30第六卡块，31电磁铁，32扣板，33拉手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1到图7所示，本实用新型提供了一种液压车床的夹紧装置，包括基座1，基座1的上方固定连接有电机箱2和操作台3，电机箱1的内部设置有电机4，电机4的输出端活动连接有第一转轮5，第一转轮5的外表面上开设有第一卡槽6，操作台3的一侧开设有第二卡槽7和第一螺纹孔8，操作台3的另一侧开设有第二螺纹孔9，操作台3的内部开设有落尘口10和第三卡槽11，操作台3的一侧开设有第四卡槽12和第五卡槽13，第二卡槽7的内部卡接有第一卡块14，第一卡块14的一端固定连接有第二转轮15，第二转轮15的外表面开设有第六卡槽16，第二转轮15的内部开设有第三螺纹孔17，第六卡槽16的内部卡接有传动带18，第一螺纹孔8的内部螺纹连接有第一螺纹杆19，螺纹杆19的一端固定连接有第一夹板20，第一夹板20的底部固定连接有第二卡块21，第二螺纹孔9的内部螺纹连接有第二螺纹杆22，第二螺纹杆22的一端固定连接有摇把23，第二螺纹杆22远离摇把23的一端固定连接有第三卡块24，第三卡块24的外表面卡接有轴承25，轴承25的外表面卡接有连接杆26，连接杆26的一端固定连接有第二夹板27，第二夹板27的底部固定连接有第四卡块28，第四卡槽12的内部卡接有第五卡块29，第五卡块29底部固定连接有第六卡块30，第五卡块29的上方固定连接有电磁铁31，第五卡块29的一侧固定连接有扣板32，扣板32的一侧固定连接有拉手33，通过拉手33的设置可以便于将第五卡块29抽出，便于清理电磁铁31。

作为本实用新型的一种优选技术方案：传动带18的宽度与第一卡槽6的宽度相适配，且传送带18卡接于第一卡槽6的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第二卡块21的宽度与第三卡槽11的宽度相适配，且第二卡块21卡接于第三卡槽11的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第四卡块28的宽度与第三卡槽11的宽度相适配，且第四卡块28卡接于第三卡槽11的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第六卡块30的宽度与第五卡槽13的宽度相适配，且第六卡块30卡接于第五卡槽13的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：电磁铁31位于落尘口10的正下方，这样设置可以方便金属粉末被吸附到电磁铁31上。

本实用新型的工作过程如下：将零件放入第一夹板20和第二夹板27中间，然后启动电机4和电磁铁31，通过电机4带动第二转轮15旋转，从而推动第一夹板20向第二夹板27方向移动从而夹紧零件，在零件加工过程产生的金属粉末会通过落尘口10吸附在电磁铁31上，零件加工完成后，关闭电机4和电磁铁31即可。

综上所述：该液压车床的夹紧装置通过落尘口10和电磁铁31的设置，可以使零件加工过程中产生的金属粉末通过落尘口10，在磁力的作用下吸附到电磁铁31上，从而便于金属粉末的清理，同时也可避免金属粉末被吸入到车床内部，减少了车床故障的发生，从而减少了车床维修成本与维修时间，减少了工作成本，提高了工作效率，该液压车床的夹紧装置通过摇把23及第二夹板27的设置，可以在车床停电故障发生时，通过手动旋转摇把23，将第二夹板7拉开，从而松动零件，便于零件取出，方便车床维修，减少了车床维修时间，提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。