专利名称：转轮定位调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转轮定位调整装置，特别涉及一种使调整行程更为便利的转轮定位装置。
目前一般想要调整转轮来控制其联动机构的行程，使校正模具、对刀、或者锯床更换锯条等等的动作更为有利时，操作者必须用手推动转轮使转轮旋转，转轮在旋转时，就可以调整其连动机构的行程，操作者便可进行校正、调整等等动作。但操作者用手转动转轮时，因转轮和联动机构相连接，因此要非常费力才能推动，而且在转轮上常有机油，故操作者在推动转轮时容易跌倒受伤。
本实用新型的首要目的在于提供一种能控制转轮在任意角度的定位，以调整其联动机构行程的转轮定位装置。
本实用新型的技术方案在于提供一种转轮定位调整装置，主要包括一具有马达、皮带的驱动机构，利用此一驱动机构带动机台上的转轮，其特点在于机台、转轮在相对的位置设有刹车带、联动装置、转轮调整装置，其中转轮的周缘等分设有数个成系列排列的凹槽，转轮底端相对机台的位置固设有支撑座，刹车带一端卡扣在支撑座上，另端则绕过转轮底缘并衔设有衔接杆，衔接杆则可和固定在机台上的联动装置组合，另外，刹车带为避过凹槽，绕设在转轮的边缘，联动装置的连动杆是枢设在机台一侧，并枢设有举杆，举杆另端则枢设在控制把手的端部，
控制把手一端和举杆枢接，另端则为一握把端，在靠近和举杆枢接的端部设有一枢轴，该枢轴将控制把手枢设在控制座一侧，在控制把手的握把端和枢轴间设有一凸缘端，控制座是固设在机台上，在其相对凸缘端的位置设有突起面，该突起面可和凸缘端相抵接，突起面上设有以控制把手枢轴为中心的弧形滑槽，该滑槽可供另侧锁固把手的螺栓穿置其中，并使螺栓和控制把手螺合，转轮调整装置主要包括座体、主杆、副杆，座体是一可滑设在地面的座体，在座体的适当位置分别枢设有主杆、副杆，主杆在相对转轮的端部开设有卡槽，卡槽的末端则为一压制端，卡槽中以一枢轴枢设一副杆，副杆的宽度比卡槽略小，故副杆可在卡槽中转动，而副杆的另一端则经压制端下方穿过，并被压制端压制，而主杆或副杆可分别对准转轮的凹槽，并穿置在其中。
前述的转轮定位调整装置，其特点在于在衔接杆的自由端螺设有螺帽，该螺帽可在衔接杆上螺移，以控制刹车带的松紧程度。
前述的转轮定位调整装置，其特点在于支撑座上穿设有一拉制杆，拉制杆的一端是由螺帽螺合，另端则衔设一刹车带。
本实用新型具有以下优点1.用刹车带控制转轮的定位与否，因采用束合的方式，所以刹车带和转轮不会产生震动，转轮可以准确的定位。
2.用转轮调整装置控制其联动机构的行程，故操作者不须用手推动转轮，可轻易地转动转轮，这样，确保了操作者的安全。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型的具体结构特征和目的。
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的局部侧视图。
图3是本实用新型的转轮定位调整装置示意图。
图4是本实用新型的转轮调整装置俯视图。
如
图1所示，其为本实用新型的正视图，由此图可清晰地看出整体结构配置关系，主要包括一具有马达、皮带的驱动机构，利用此驱动机构带动机台10上的主轴11，主轴11的另端固设有一转轮20，该转轮20的周缘等分设有数个成系列排列的凹槽21(如图2所示)。
在转轮20底端相对机台10的位置固设有一支撑座30，支撑座30上穿设有一拉制杆31，拉制杆31的一端由螺帽32螺合，另端衔设一刹车带40(其可以用螺设或铆设或用其他的方式固定)。
刹车带40一端卡扣在支撑座30上，另端则绕过转轮20底缘并衔设有衔接杆41，衔接杆41可和固定在机台10上的联动装置组合。另外，刹车带40为避过凹槽21，是绕设在转轮20的边缘。
如
图1、2所示，联动装置主要由连动杆51、举杆52、控制把手53及控制座54构成。其中，连动杆51中段是中空管状体，其可枢设在机台10一侧，而向举杆52伸设连接端511以枢设举杆52，举杆52的另端则枢设在控制把手53的端部；并在相对刹车带40的衔接杆41的位置设有枢耳512，枢耳512中设有凹槽513，衔接杆41可枢设其中，在衔接杆41的自由端螺设有螺帽411，该螺帽411可在衔接杆41上螺移，以控制刹车带40的松紧程度；控制把手53一端和举杆52枢接，另端则为一握把端531，在靠近与举杆52枢接的端部设有一枢轴532，该枢轴532将控制把手53枢设在控制座54一侧，在控制把手53的握把端531和枢轴532间设有一凸缘端533；控制座54是固设在机台10上，在其相对凸缘端533的位置设有突起面541，该突起面541可和凸缘端533相抵接，突起面541上设有以控制把手53的枢轴532为中心的弧形滑槽542，该滑槽542可供另侧锁固把手55的螺栓551穿置其中，并使螺栓551和控制把手53相互螺合。
如
图1、2、3所示，当使用者将锁固把手55旋松时，螺栓551便与之连动将控制把手53放松，这样使用者就可扳动控制把手53，当控制把手53向下扳动时，便带动举杆52向上运动，使连动杆51带动衔接杆41向上移动，令刹车带40以支撑座30为支点向转轮20贴合，使转轮20停止转动，这样就起到了定位的效果；完成定位后，若想要让转轮20转动时，只须将上述动作反向操作即可，然后将锁固把手55锁紧，使转轮20在转动时，不会受到刹车带40的干涉，更具有安全性。
如图3、4所示，其为本实用新型的转轮调整装置60的结构示意图，由此图可以清晰地看出该结构配置的相对关系，其主要包括座体61、主杆62、副杆63。座体61是一可滑设在地面的座体，在座体61的适当位置分别枢设有主杆62、副杆63。
主杆62在相对转轮20的端部开设有卡槽621，卡槽621的末端为一压制端622，卡槽621中则以一枢轴623枢设一副杆63，副杆63的宽度比卡槽621略小，故副杆63可在卡槽621中转动，而副杆63的另一端则由压制端622下方穿过，并被压制端622压制。
当主杆62或副杆63分别对准转轮20的凹槽21，并穿置其中时，则可以压动主杆62，令压制端622压动副杆63，使副杆63反向推动转轮20转动，如不使用时，只要将座体61移开即可。
权利要求1.一种转轮定位调整装置，主要包括一具有马达、皮带的驱动机构，利用此一驱动机构带动机台上的转轮，其特征在于机台、转轮在相对的位置设有刹车带、联动装置、转轮调整装置，其中转轮的周缘等分设有数个成系列排列的凹槽，转轮底端相对机台的位置固设有支撑座，刹车带一端卡扣在支撑座上，另端则绕过转轮底缘并衔设有衔接杆，衔接杆则可和固定在机台上的联动装置组合，另外，刹车带为避过凹槽，绕设在转轮的边缘，联动装置的连动杆是枢设在机台一侧，并枢设有举杆，举杆另端则枢设在控制把手的端部，控制把手一端和举杆枢接，另端则为一握把端，在靠近和举杆枢接的端部设有一枢轴，该枢轴将控制把手枢设在控制座一侧，在控制把手的握把端和枢轴间设有一凸缘端，控制座是固设在机台上，在其相对凸缘端的位置设有突起面，该突起面可和凸缘端相抵接，突起面上设有以控制把手枢轴为中心的弧形滑槽，该滑槽可供另侧锁固把手的螺栓穿置其中，并使螺栓和控制把手螺合，转轮调整装置主要包括座体、主杆、副杆，座体是一可滑设在地面的座体，在座体的适当位置分别枢设有主杆、副杆，主杆在相对转轮的端部开设有卡槽，卡槽的末端则为一压制端，卡槽中以一枢轴枢设一副杆，副杆的宽度比卡槽略小，故副杆可在卡槽中转动，而副杆的另一端则经压制端下方穿过，并被压制端压制，而主杆或副杆可分别对准转轮的凹槽，并穿置在其中。
2.根据权利要求1所述的转轮定位调整装置，其特征在于在衔接杆的自由端螺设有螺帽，该螺帽可在衔接杆上螺移，以控制刹车带的松紧程度。
3.根据权利要求1所述的转轮定位调整装置，其特征在于支撑座上穿设有一拉制杆，拉制杆的一端是由螺帽螺合，另端则衔设一刹车带。
专利摘要本实用新型是一种转轮定位调整装置，此尤指适用在工具机的飞轮、传动轮方面的定位及调整的创新设计，其主要包括一包覆转轮的刹车带，以及可控制刹车带束紧与否的联动装置，并在该转轮的一侧设有一转轮调整装置，利用转轮调整装置及联动装置的相互配合，来控制转轮在任意角度的定位，以调整其联动机构的行程。
文档编号B23Q5/00GK2212478SQ9520231
公开日1995年11月15日 申请日期1995年1月19日 优先权日1995年1月19日
发明者黄正雄 申请人:黄正雄