因此使其为树脂制来实现装置整体的轻量化。另外，通过使蓄电池壳体22为树脂制，从而即便蓄电池16的阴型连接端子16-5(图6)接触也不会发生短路。需要说明的是，这里所说的“呈L型”是指在框架20的结构中构成L字状的部分，例如，即便在下表面壁部20-2的一部分比前表面壁部20-1进一步延伸到前方而作为整体的形状不是L字状的情况下，只要该框架的结构中构成有L字状的部分，那么这样的框架就包含于该“呈L型”的框架。
[0053]如图4所示，在框架20上设有在前表面壁部20-1与下表面壁部20_2的右侧的缘部之间设置的右侧肋20-3和在左侧的缘部之间设置的左侧肋20-4。需要说明的是，在本说明书中，“右侧”及“左侧”是指从前方观察穿孔机10时的方向。通过该左右的肋20-3、20-4，使支承穿孔驱动部14的框架20的强度提高。在左右的肋20-3、20-4的上端部分之间，形成有在左右的侧面20-10、20-11之间延伸的手轮安装用孔20-8。在该手轮安装用孔20-8中设有:轴23-1，其安装供作业者进行旋转操作来使穿孔驱动部14上下运动的进给手轮66 ;以及圆筒状的齿轮机构部23，其收纳用于将基于进给手轮66产生的轴的旋转转换成穿孔驱动部14的上下运动的小齿轮65 (图3、图15)。
[0054]蓄电池壳体22由在中央部分被分割的右侧部分22-1和左侧部分22-2构成。该右侧部分22-1和左侧部分22-2以从左右两侧夹入框架20的方式安装于框架20。当蓄电池壳体22安装于框架20时，在蓄电池壳体22与框架20之间形成有内部空间24(图3)。在该内部空间24内的左右的肋20-3、20-4之间夹着的位置，将驱动控制电路36以与前表面壁部20-1并行的朝向安装于前表面壁部20-1的后表面(图4)。该驱动控制电路36控制从蓄电池16向穿孔驱动部14的马达48、电磁铁式固定部18内的电磁铁18-1供给的电力。
[0055]在蓄电池壳体22上形成有将6个突起呈圆形状排列的卡合突起部22-9，该卡合突起部22-9与在框架20的左右的肋20-3、20-4上分别形成的圆形的卡合凹部20_9卡合，从而使蓄电池壳体22与框架20的卡合变得更加牢固。使螺钉82(图1)通过在蓄电池壳体22的右侧面22-14(图2)及左侧面22-15(图1)上分别设置的螺钉插通孔22-11而与在框架20的右侧面20-10及左侧面20-11上分别设置的4个螺纹孔21螺合，由此将蓄电池壳体22固定于框架20。而且，使通过在右侧部分22-1上设置的6个螺钉插通孔22-12(图4)后的细长的螺钉(未图示)与在左侧部分22-2上设置的6个螺纹孔22-13(图4)螺纹卡合，由此将右侧部分22-1与左侧部分22-2直接连结固定。这样，将蓄电池壳体22相对于框架20在多个部位固定，因此在蓄电池壳体22上作用有大的力时也难以引起应力集中，从而蓄电池壳体22破损的危险性降低。
[0056]在蓄电池壳体22的上部设有把手26。如图4所示，该把手26包括在蓄电池壳体22的右侧部分22-1形成的右侧把手部26-1和在左侧部分22_2形成的左侧把手部26_2，在将右侧部分22-1和左侧部分22-2安装于框架20时，右侧把手部26_1及左侧把手部26_2形成一个把手26 (图1)。右侧把手部26-1与左侧把手部26-2通过从右侧把手部26_1延伸到左侧把手部26-2的细长的螺钉27(图2)来连结固定。该螺钉27也作为加强件而发挥功能，从而增大把手26的强度。
[0057]如图5所示，在穿孔机主体部12的蓄电池壳体22的后方上部位置形成有用于接纳并安装蓄电池16的蓄电池收容空间(蓄电池安装部)28。S卩，在蓄电池壳体22上形成有右侧壁部28-3、左侧壁部28-4、中间壁部28-1及底面壁部28_2，该中间壁部28_1在该左右的侧壁部之间且在框架20的前表面壁部20-1的后侧从该前表面壁部20-1分离且与该前表面壁部20-1并行地延伸，该底面壁部28-2在左右的壁部28-3、28-4之间从中间壁部28-1的下端缘向后方延伸，蓄电池收容空间28通过上述左右的壁部28-3、28-4、中间壁部28-1及底面壁部28-2以其上部及后部敞开的状态被划定。在蓄电池收容空间28中，在中间壁部28-1的稍靠后方且左右两侧的位置设有沿上下方向延伸的蓄电池引导件28-5，在蓄电池引导件28-5与中间壁部28-1之间形成引导槽28-6。在蓄电池16的前表面16_1上以沿上下方向延伸的方式设置的导轨16-2(图6)与该引导槽28-6滑动卡合，从而蓄电池16在上下方向上被引导。中间壁部28-1还具有在其下方位置配置的阳型连接端子28-7和在其上方位置配置的蓄电池卡止凹部28-8。与此相对，如图6所示，在蓄电池16的前表面16-1上设有阴型连接端子16-5和在前后方向上能够位移且由未图示的弹簧构件向前方施力的蓄电池卡止部16-4，在将该蓄电池16沿着蓄电池引导件28-5装填到蓄电池收容空间28内时，阴型连接端子16-5与阳型连接端子28-7卡合而使蓄电池16与驱动控制电路36电连接，同时，蓄电池卡止部16-4与蓄电池卡止凹部28-8嵌合，从而将蓄电池16保持为不会从其位置向上下方向运动。蓄电池卡止部16-4的下表面倾斜，在蓄电池16沿着蓄电池引导件28-5向下方滑动时，该倾斜的下表面由蓄电池卡止凹部28-8的上表面壁部28-9按压而使该蓄电池卡止部16-4后退，在该蓄电池卡止部16-4向下方通过上表面壁部28-9时，由弹簧作用力向前方压出，与蓄电池卡止凹部28-8嵌合。并且，在本实施方式中，蓄电池卡止部16-4在蓄电池16内向上方延伸，并延伸至倾斜面16-3部分，该倾斜面16-3部分从在该蓄电池16的上表面前方形成的倾斜的(后述的)罩卡合面16-6的宽度方向中央部分的开口 16-6a露出而与该罩卡合面16-6大致成为同一平面，在将蓄电池16从蓄电池收容空间28拆卸时，按压该倾斜面16-3来使该蓄电池卡止部16-4向后方位移。在蓄电池壳体22的中间壁部28-1的上部形成有沿前后方向延伸且向后方开口的、由上台阶部22-16a和下台阶部22-16b构成的蓄电池罩收容部22-16(图3、4)，在该蓄电池罩收容部22-16中收容有蓄电池罩30。蓄电池罩30具有图9A那样的形状(其详细结构后述)，且在蓄电池罩收容部22-16内，在相对于蓄电池16后退的后退位置(图5、图7)和相对于蓄电池16前进的前进位置(图8)之间能够沿前后方向滑动。
[0058]在将蓄电池16向穿孔机主体部12的蓄电池收容空间28安装时，首先，将蓄电池罩30向前方压入到穿孔机主体部12内并移动至图5所示的后退位置，使蓄电池收容空间28的上部敞开。然后，将蓄电池16从蓄电池收容空间28的敞开的上部朝向下方插入到蓄电池收容空间28内。蓄电池16由蓄电池引导件28-5引导并向下方移动而收容于蓄电池收容空间28 (图7)。此时，穿孔机主体部12的阳型连接端子28-7与蓄电池16的阴型连接端子16-5连接，并且，设于蓄电池16的蓄电池卡止部16-4与中间壁部28-1的蓄电池卡止凹部28-8卡合而将蓄电池16保持为无法移动，从而将蓄电池16安装于蓄电池收容空间28。接着，将蓄电池罩30从穿孔机主体部12内朝向蓄电池16拉出而移动到图8所示的前进位置。在该前进位置，蓄电池罩30处于从上方将形成在蓄电池壳体22的中间壁部28-1与蓄电池16的前表面16-1之间的沿上下方向延伸的间隙覆盖的位置，因此可防止切肩或水等进入该间隙。因此，能降低上述切肩或水等侵入到连接端子16-5、28-7中而发生短路等的危险性。需要说明的是，底面壁部28-2从前方朝向后方而向下方稍倾斜，通过该倾斜，即便在水侵入到蓄电池收容空间28中的情况下，该水也会被自然地排出。另外，在蓄电池16安装于蓄电池收容空间28的状态下，蓄电池16的阴型连接端子16-5朝向下方，即便万一水或尘埃从其与中间壁部28-1之间的间隙侵入，水或尘埃也难以到达阴型连接端子16-5。
[0059]蓄电池罩30在与蓄电池16对置的一侧具有倾斜面30-7，在图8的前进位置，该倾斜面30-7与在蓄电池16的上表面前方形成的倾斜的罩卡合面16-6(图6、图7)抵接。按压蓄电池卡止部16-4的倾斜面16-3，在将蓄电池卡止部16-4收纳于蓄电池16内的状态下将蓄电池16朝向上方从蓄电池收容空间28拉出，由此来进行蓄电池16从蓄电池壳体22的拆卸，但在蓄电池罩30处于该前进位置的状态下，与蓄电池罩30发生干涉而无法将蓄电池16向上方拉出并拆卸。即，处于前进位置的蓄电池罩30的一部分位于将蓄电池16从蓄电池收容空间28向上方拉出而从蓄电池收容空间28拆卸的该蓄电池16的移动路径上，因此在蓄电池罩30处于前进位置的状态下，无法将蓄电池16从蓄电池壳体22拆卸。为了将蓄电池16拆卸，需要在将蓄电池罩30向穿孔机主体部12内压入而使其移动到图7所示的后退位置的状态下，将蓄电池16向上方拉出。这样，通过蓄电池罩30限制蓄电池16的移动，从而防止蓄电池16被意外拆下的情况。另外，蓄电池罩30在前进位置处覆盖蓄电池16的倾斜部16-3而不按压倾斜部16-3，由此，在蓄电池罩30处于前进位置时，无法解除蓄电池卡止部16-4与蓄电池卡止凹部28-8的卡合。
[0060]如图9A、9B所示，本实施方式中的这样的蓄电池罩30具有T字状的蓄电池罩主体部30-3，该蓄电池罩主体部30-3包括:在该穿孔机10的前后方向上观察时位于前方(在图中观察时为左侧)的窄幅的滑动部30-1 ;以及与该滑动部30-1的后方(在图中观察时为右侧)连接且比该滑动部30-1宽幅的罩部30-2。在蓄电池罩主体部30-3的罩部30_2的两端部分形成有朝向前方延伸的臂部30-4，在该臂部30-4的前端形成有向外突出的凸状的