Zoct型转向架侧架钻孔工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及转向架技术领域，具体涉及一种ZOCT型转向架侧架钻孔工装。
【背景技术】
[0002]ZOCT型转向架侧架是铁路货车走行部的主要受力配件之一，是保证行车安全的重点对象。除了侧架本身的物理化学性能应符合相关要求外，其加工尺寸也应该符合图纸要求。
[0003]ZOCT型转向架结构强度按25吨轴重设计，属于变摩擦阻尼铸钢三大件式转向架。一系装有轴箱橡胶垫板，实现侧架与轮对之间的弹性定位，减少运行时的轮轨作用力。二系悬挂具有变摩擦阻尼减振器，承载弹簧组位于侧架中央方框内。
[0004]橡胶垫安装与承载鞍顶部与侧架之间，用以实现轮对的弹性定位，降低轮轨作用力。而在该型转向架侧架加工中，孔的位置尺寸直接关系到侧架轴距、L差以及后工序橡胶垫的装配。目前，孔的加工生产效率和加工成本一致制约着生产的进行。因此，专用钻孔工装是保证安装孔质量以及提高加工效率的必要条件。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于为解决ZOCT型转向架侧架加工中轴箱橡胶垫板安装孔的加工质量及加工效率的问题，提供一种ZOCT型转向架侧架钻孔工装。
[0006]本实用新型的技术方案是这样的:
[0007]本实用新型是这样一种ZOCT型转向架侧架钻孔工装，它是用于转向架侧架轴箱橡胶垫板安装孔的加工，它包括底板，在底板上左右对称设有两个定位孔，每个孔中设有一个钻套，该定位孔的位置与ZOCT型转向架侧架轴箱橡胶垫板安装孔的位置相对应；在底板的前后两侧各连接一块斜板，每块斜板在远离底板的一端连接一块立板，立板上设有用于将侧架轴箱导框夹紧的夹紧部件。
[0008]进一步的，立板的外侧面设有挡板。挡板与立板相叠设置。
[0009]另外，夹紧部件由设置在挡板的侧面的压块和压块支座，以及穿过压块和压块支座的螺栓组成。压块平挡在挡板的侧边形成墙状，且压块向工装内侧凸出。压块在立板和挡板的侧面形成一道屏障，约束工装内部的侧架轴箱向侧面的位移。即工装两边的压块朝工装内部即朝底板方向相对凸出一截，形成两道坎，而螺栓穿孔位置就设置在该凸出部位，这样凸出部位的压块将侧架轴箱，然后由螺栓和压块支座夹住，则使侧架轴箱处于可靠固定状态。
[0010]它还设有两块连接底板及其两侧的斜板和立板的筋板。底板、斜板和立板相继依次首尾连接，从横面到斜面最后延伸至竖立面，而筋板则与以上三个面垂直布置形成加强结构，增加工作的稳定性。
[0011]另外，它在立板的内侧面还设有把手，两侧的把手对称设置，方便操作人员装取工装。螺栓设有便于拧动的三角手柄，方便操作人员操作。
[0012]本实用新型工装外形随侧架轴箱导框外形，系统刚性强，人性化设计不仅方便操作人员，还有效地提高了生产效率。本实用新型的主体是由板材直接焊接而成，夹紧方式采用螺栓夹紧。所涉及的加工工装约束着橡胶垫安装孔的几个关键尺寸，通过合理的设计来消除因轴箱导框尺寸的不同而产生的影响，保证交叉支撑安装座位置尺寸符合图纸要求，同时优化工装结构，使操作更为简便。其定位方式采用间隙配合定位，外形随轴箱导框八字面，整个工装系统刚性好，加工出来的孔尺寸稳定。本实用新型不仅很好地解决了一系轴箱橡胶垫板安装孔的加工，还很大程度上节约了生产成本，提高了生产效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的钻孔工装俯视图；
[0014]图2是本实用新型的钻孔工作侧立面视图；
[0015]图3是图2中线位置剖视图。
[0016]附图标记说明:1-挡板，2-钻套，3-压块、4-压块支座，5-螺栓，6_底板，7_斜板，8_立板，9-筋板，10-把手，11- 二角手柄。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]先看图1，图1展示了本实用新型的钻孔工装俯视图，从图中可以看出，本实用新型的这种钻孔工装整体上呈对称结构，其中间部位时一块底板6，底板6上对称设有两个定位孔，孔中设有钻套2。从底板6向两侧分别设有斜板7、立板8，同时设有筋板9将底板6、斜板7和立板8连接起来。结合图2所展示的侧立面示意图可以比较清楚地看到这一点。另外，在工装前后两面立板8的背面设有挡板I，挡板I叠合在立板8背面，且一侧端部与立板8的端部齐平。
[0019]图1中A，B面是作为基准面来定的，A面与钻孔表面贴合，B面与侧架内倒框面间隙配合实现孔的定位。因为钻孔钻套不能悬空，在B面两端设计成为“]”型，从而可以夹住侧架。因为工件对孔的要求较高，该工装可以使原本只能由加工中心加工的换到普通钻床上来加工，节约了成本。
[0020]图1和图2中，挡板I两块配合作定位，钻套2起导向作用引导钻头钻孔，压块3、压块支座4，螺栓5组成夹紧装置，底板6、斜板7、立板8构成工装主体结构，筋板9加强主体结构强度。从图2的侧立面示意图可以看出，本实用新型的这种工装整体上呈八字形，与轴箱导框形状相匹配。
[0021]结合图1和图2，在立板8和挡板I齐平的端部设有一块压块3，压块3的布置方向所在平面与底板6、斜板7和立板8所在平面均垂直，与筋板9所在平面平行。压块3在挡板I的侧边分别向底板6的方向凸出一截，并在该凸出部分穿孔设有螺栓5，螺栓5穿过压块3后在工装内侧面套有压块支座4。压块3、压块支座4和螺栓5共同组成夹紧部件。
[0022]从图3的剖视图可以更清楚地看清楚各部位的相互关系。
[0023]本实用新型是这样实施的:
[0024]利用把手10将本实用新型工装平放在侧架轴箱导框并夹紧，使底板6与轴箱橡胶垫板相叠，钻套2与橡胶垫板安装孔对位，然后通过三角手柄11将螺栓5拧紧使压块3向工装内侧夹紧将轴箱卡住，然后启动钻床即可加工橡胶垫安装孔。工装与轴箱导框间隙配合，保证孔的位置在侧架轴箱导框的中心线上，以挡板I作为定位档与侧架轴箱导框侧面紧密贴合，保证孔与侧架轴向中心的位置尺寸。
[0025]当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种ZOCT型转向架侧架钻孔工装，它是用于转向架侧架轴箱橡胶垫板安装孔的加工，其特征在于:它包括底板(6)，底板(6)上左右对称设有两个定位孔，每个孔中设有一个钻套(2);底板(6)的前后两侧各连接一块斜板(7)，每块斜板(7)在远离底板(6)的一端连接一块立板(8)，立板(8)上设有用于将侧架轴箱导框夹紧的夹紧部件。2.根据权利要求1所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:立板(8)的外侧面设有挡板(I)。3.根据权利要求2所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:所述夹紧部件由设置在挡板(I)的侧面的压块(3)和压块支座(4)，以及穿过压块(3)和压块支座(4)的螺栓(5)组成。4.根据权利要求3所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:所述挡板(I)与立板(8)相叠设置，压块(3)在挡板(I)的侧边向工装内侧凸出。5.根据权利要求4所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:所述螺栓(5)穿孔位置设置在压块(3)向工装内侧凸出的部分。6.根据权利要求1所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:它还设有两块连接底板(6)及其两侧的斜板(7)和立板(8)的筋板(9)。7.根据权利要求1所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:它在立板(8)的内侧面还设有把手(10 )。8.根据权利要求3所述的ZOCT型转向架侧架钻孔工装，其特征在于:所述螺栓(5)设有便于拧动的三角手柄(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种ZOCT型转向架侧架钻孔工装，它是用于转向架侧架轴箱橡胶垫板安装孔的加工，它包括底板（6），底板（6）上左右对称设有两个定位孔，每个孔中设有一个钻套（2）；底板（6）的前后两侧各连接一块斜板（7），每块斜板（7）在远离底板（6）的一端连接一块立板（8），立板（8）上设有用于将侧架轴箱导框夹紧的夹紧部件。本实用新型工装外形随侧架轴箱导框外形，系统刚性强，人性化设计不仅方便操作人员，还有效地提高了生产效率。本实用新型的主体是由板材直接焊接而成，夹紧方式采用螺栓夹紧。所涉及的加工工装约束着橡胶垫安装孔的几个关键尺寸，通过合理的设计来消除因轴箱导框尺寸的不同而产生的影响。
【IPC分类】B23B47/28
【公开号】CN204657542
【申请号】CN201520195250
【发明人】廖财发
【申请人】南车贵阳车辆有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月2日