四39、垫片一 21及垫片二 36用以回转零件间的连接和润滑。
[0028]所述槽道板18与推力轴承28触接，对推力轴承28产生垂直于槽道板18的法向力，对四连杆机构起到增力作用。
[0029]所述销轴二3安装在基座19上，挡片二10安装在基座19上，以防止销轴二3旋转;销轴二 3连接顺序依次为:基座19左侧孔、垫片一 21、挡片一 9、垫片二 36、轴套三35、轴套一 23、翻转臂6、轴套三35、垫片二 36、基座19右侧孔及螺母29。
[0030]所述驱动气缸30驱动的翻转臂6前端设有凸模镶块31，凸模镶块31与翻转臂6之间设有调整垫片二 16，所述凸模镶块31上设有冲头38，所述冲头38的周圈装有弹性退料元件37;可在冲孔完成后自动将废料排挤到凹t旲33的排料孔。
[0031]所述基座19上设有通过连接板I和调整垫片一15连接的凹模镶块32;凹模镶块32上设有支撑板件且与冲头38对应配合的凹模33;凹模33内部设有精确加工的孔，可使冲头38进入凹模33，剪断板件，并将废料从凹模33中的排料孔排出；凹模33可根据汽车车身板件外形数控加工成型，以免在冲孔中对车身板件留有压痕。
[0032]所述底座5下部对应凹模33下方，平行设有冲料收集盒安装板25，冲料收集盒安装板25上设有冲料收集盒24;废料掉下后可以自动落入冲料收集盒24中，定期由人工排空废料后再放回置于冲料收集盒安装板25上。
[0033]所述销轴三4与驱动连接板12之间设有轴套四39。
[0034]所述限位螺栓40设置于基座19上部外侧，对应于气缸头8运行前端，以调整四连杆机构的运动角度。
[0035]工作原理及主要结构特点:
[0036]本实用新型冲孔的运动过程为:初始阶段，驱动气缸30为退回状态，保持驱动连接板12和翻转臂6及冲头38处在打开状态；当操作放入待冲板件后，操作者按下按钮，控制驱动气缸30运动的气阀换向，驱动气缸30活塞杆驱动气缸头8前进，带动驱动连接板12和翻转臂6及冲头38旋转向板件位置，在冲头38接近板件时，气缸头8推动驱动连接板12和翻转臂6之间压力角增大到接近90°时，此时如果驱动气缸30出力500kgf，在翻转臂6则可输出2000kgf以上压力，满足冲头38在Imm厚度板件上冲裁出直径16mm孔的冲裁力需求;驱动气缸30继续前进，冲头38将板料局部压入凹模并裁断，冲孔完成，废料通过凹模33中排料口排出。驱动气缸30退回，带动驱动连接板12和翻转臂6及冲头38旋转打开，操作者取走工件，工作进入下一步循环。
[0037]由于该冲孔装置与夹具结构的合理设置，其结合大大地降底了占用空间，这样有效保证了专用装置既可以实现焊接功能又能实现冲孔功能。这使得原来在两个工位完成的作业，在一个工位即可完成，便于车间管理的同时大大降低了成本。而且该装置维修方便，实用性强，噪音小，节能环保。
[0038]本实用新型进行大胆创新，将冲孔单元安装在夹具上，由操作人员放入板件，同时进行冲孔和焊接。本实用新型使汽车车身关键安装孔的位置精度大大提高，在生产上也大大提高了工作效率，从经济性、实用性、操作便利性上来说都是夹具行业的一大进步。
[0039]使用时，汽车车身板件是指构成车身的冲压件，通常为普通低碳钢板，也可为合金钢、铝合金或塑料板材，待冲孔板件料厚在0.5-3_以内；该装置支持批量生产及自动化生产。
[0040]该装置可安装在车身焊接夹具上，在冲压件做焊接总成的同时自动完成冲孔工作，取代了气液增力缸或者激光切割设备这两种造价非常昂贵的设备，该冲孔装置体积较小，有效减少占用空间，且非常容易布设。
[0041]上述参照实施例对汽车车身气动冲孔装置进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的；因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车车身气动冲孔装置，其特征在于该装置包括底座，所述底座上部一端设有支架，支架上设有为冲孔运行提供动力源的驱动气缸;驱动气缸上设有气缸头，气缸头与驱动连接板通过销轴一铰接，驱动连接板与翻转臂通过销轴三铰接，翻转臂与基座通过销轴二铰接，即驱动气缸、驱动连接板、翻转臂形成四连杆结构； 所述底座上部对应支架的另一端设有基座，在基座上部设有限制气缸头运动轨迹的槽道板和限位螺栓，并在气缸头两侧设有保持气缸头在槽道板内做直线运动的推力轴承； 所述基座上设有三向调节组件，该三向调节组件由靠板、横向调整安装板、纵向调整安装板及对应设有的调整垫片五、调整垫片四、调整垫片三连接构成;且横向调整安装板、纵向调整安装板分别与基座、底座通过螺栓固定连接;在横向调整安装板、纵向调整安装板与基座、底座之间各通过增减设有的调整垫片数量，以对基座的位置进行1mm之间的三向调整;靠板设置于基座下部，通过螺栓与底座连接，且辅助对基座的三向调整； 所述驱动气缸驱动的翻转臂前端设有凸模镶块，凸模镶块与翻转臂之间设有调整垫片二，所述凸模镶块上设有冲头，所述冲头的周圈设有弹性退料元件； 所述基座上设有通过连接板和调整垫片一连接的凹模镶块，凹模镶块上设有支撑板件且与冲头对应配合的凹模； 所述底座下部对应凹模下方，平行设有冲料收集盒安装板，冲料收集盒安装板上设有冲料收集盒。2.根据权利要求1所述的汽车车身气动冲孔装置，其特征在于所述销轴三与驱动连接板之间设有轴套四。3.根据权利要求1所述的汽车车身气动冲孔装置，其特征在于所述限位螺栓设置于基座上部外侧，对应于气缸头运行前端，以调整四连杆机构的运动角度。4.根据权利要求1所述的汽车车身气动冲孔装置，其特征在于所述销轴一与驱动连接板之间设有轴套二，且销轴一两侧各设一挡片三，挡片三外侧设有推力轴承，推力轴承外侧设有挡圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车身气动冲孔装置，该装置的底座上部一端设有支架，支架上设有驱动气缸；驱动气缸上的气缸头与驱动连接板通过销轴一铰接，驱动连接板与翻转臂通过销轴三铰接，翻转臂与基座通过销轴二铰接，即驱动气缸、驱动连接板与翻转臂形成四连杆结构。底座上部对应的另一端设有由靠板、横向调整安装板、纵向调整安装板及调整垫片连接构成的三向调节组件，且横向调整安装板、纵向调整安装板分别与基座、底座通过螺栓固定连接。该装置设有的冲头通过凸模镶块安装在翻转臂上，凹模通过凹模镶块安装在基座上；同时底座下部平行设有冲料收集盒安装板，其上设有冲料收集盒。该装置结构简单，操作简便，有效实现精确冲孔，且节能降噪成本低。
【IPC分类】B21D43/20, B21D28/26
【公开号】CN205253839
【申请号】CN201521109314
【发明人】李 昊, 武小明, 卢寿福, 岳怀宇, 董豪, 王大为, 赵锡茂
【申请人】天津福臻工业装备有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月29日