专利名称：混凝土泵车分动箱壳体用铝合金低压铸造工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于一种低压铸造方法，具体涉及一种混凝土泵车分动箱壳体用ZL201铝 合金低压铸造工艺。
背景技术：
分动箱是混凝土输送车上的重要中间传递部件，泵车动力通过分动箱将发动机 动力传递给液压泵，液压泵推动活赛带动混凝土泵工作，将混凝土送到一定的高度和距 离.不工作时泵车发动机通过分动箱驱动泵车行驶.随着施工条件与环境的不断改善，以及臂架制造技术的不断发展，长臂架40米以 上泵车将成为主导产品，这就意味着必须采用大功率的发动机和承载大扭拒的分动箱(目 前传动轴扭拒一般32000Nm)这就要求分动箱既承载能力大，又要有足够的刚度和强度， 为满足性能特点的要求，故对分动箱的主要组成部分壳体提出了特殊的要求。现有技术的分动箱壳体材质一般用ZL107，其工艺方法是用砂模和金属模铸造，用 该材质制造的分动箱壳体只能满足臂架长度35米以下的泵车，但其材质不能满足大功率 发动机和承载大扭拒的分动箱。用ZL107采用低压铸造的壳体其力学性能抗拉强度205MPa ；伸长率2% ；硬度 90HB。目前，分动箱箱体壳体铸件之所以采用材料ZL107原因有三其一，原材料价格比 较低；其二，砂型铸造技术比较成熟且易操作；其三，虽然力学性能较低但尚能满足臂架长 度35米以下的分动箱壳体要求，这是泵车分动箱用户暂时的无耐之举。但是，远远不能满 足臂架长度40米以上的大功率的发动机和承载大扭拒的分动箱壳体要求。
发明内容
本发明是为了克服现有技术存在的缺点而提出的，其目的是提供一种混凝土泵车 分动箱壳体用ZL201铝合金低压铸造工艺。本发明的技术方案是一种混凝土泵车分动箱壳体用ZL201铝合金低压铸造工 艺，包括以下步骤⑴制芯根据分动箱壳体的形状、尺寸，为便于出模需用覆模沙制型芯；(ii)低压铸造用材质为ZL201的铝合金原料，在J4330低压铸造机上进行铸造，浇铸温度为 700 740°C充气压力为0. 1 0. 38MPa ；(iii)清理铸件清理铸件飞边浇口等；(iv)淬火及时效处理先淬火加热温度535士5°C，保温时间7 9小时，水温60 100°C，然后进行自然时效，加热温度175士5°C，保温时间3 5小时，空气冷却；(ν)抛丸光整用吊钩式378喷砂机、用不锈钢球抛丸光整，钢球直径选0. 5mm ；(vi)除油用除油剂洗净；(vii)机加工除油后，再进行机加工。应用本发明的工艺铸造的分动箱壳体具有良好的导热性，所以壳体的散热性能 好，具有良好的切削加工性能，其力学性能优良，抗拉强度> 330MPa;伸长率；硬度 彡 90HB。
图1是本发明的混凝土泵车分动箱壳体用铝合金低压铸造工艺方框图。其中1制芯2低压铸造3清理铸件4淬火及时效处理5抛丸光整6除油7机加工
具体实施例方式以下，结合附图和实施例对本发明的混凝土泵车分动箱壳体用ZL201铝合金低压 铸造工艺进行详细说明如图1所示，一种混凝土泵车分动箱壳体用铝合金低压铸造工艺，包括以下步骤⑴制芯根据分动箱壳体的形状、尺寸，为便于出模需用覆模沙制型芯；(ii)低压铸造用材质为ZL201的铝合金原料，在J4330低压铸造机上进行铸造，浇铸温度 700 740C充气压力:1 3. 8Kg/cm ；其中，ZL201的铝合金的牌号为=ZALCuMn (GBl 173-86)，各成份的重量百分比为Cu 4. 5% 5. 3% Mn 0. 6% 1. 0% Ti 0. 15% 0. 35%S 0. 3%Si 0. 3%Zn 0. 2%Sn 0. 2%Pb 0. 05%Al 余量(iii)清理铸件清理铸件飞边浇口等；(iv)淬火及时效处理先淬火加热温度535士5°C，保温时间7 9小时，水温60 100°C，然后进行自 然时效，加热温度175士5°C，保温时间3 5小时，空气冷却；(ν)抛丸光整用吊钩式378喷砂机、用不锈钢球抛丸光整，钢球直径选0. 5mm ；
(vi)除油用除油剂洗净；(vii)机加工除油后，再进行机加工。应用本发明的工艺铸造的分动箱壳体具有良好的导热性，所以壳体的散热性能 好，具有良好的切削加工性能，其力学性能优良，抗拉强度> 330MPa ；伸长率> 4% ；硬度 彡 90HB。
权利要求
一种混凝土泵车分动箱壳体用铝合金低压铸造工艺，其特征在于包括以下步骤(i)制芯根据分动箱壳体的形状、尺寸，为便于出模需用覆模沙制型芯；(ii)低压铸造用材质为ZL201的铝合金原料，在J4330低压铸造机上进行铸造，浇铸温度700～740C充气压力1～3.8Kg/cm；(iii)清理铸件清理铸件飞边浇口等；(iv)淬火及时效处理先淬火加热温度535±5℃，保温时间7～9小时，水温60～100℃，然后进行自然时效，加热温度175±5℃，保温时间3～5小时，空气冷却；(v)抛丸光整用吊钩式378喷砂机、用不锈钢球抛丸光整；(vi)除油用除油剂洗净；(vii)机加工除油后，再进行机加工。
全文摘要
本发明公开了一种混凝土泵车分动箱壳体用铝合金低压铸造工艺，包括以下步骤(i)制芯、(ii)低压铸造、(iii)清理铸件、(iv)淬火及时效处理、(v)抛丸光整、(vi)除油和(vii)机加工等。本发明用材质为ZL201的铝合金为原料的低压铸造工艺，铸造的分动箱壳体具有良好的导热性和良好的切削加工性能。其力学性能优良，抗拉强度≥330MPa，伸长率≥4％，硬度≥90HB。
文档编号B22C9/24GK101885051SQ201010228518
公开日2010年11月17日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者崔振东, 邢长元 申请人:天津市奥亚机电有限公司