专利名称：一种汽车零部件无冒口铸造模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及模具技术，尤其是涉及一种具有双模板结构的汽车零部件无冒口铸造模具。
背景技术：
汽车零部件制造过程中，模具制造不仅要求加工精度高，而且还要求加工表面质量要好，一般来说，模具工作部分的制造公差都应控制在正负0. Olmm以内，有的甚至要求在微米级范围内；模具加工后的表面不仅不允许有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度 Ra都要求小于0. 4_。铸造是指将室温中为液态但不久后将固化的物质倒入特定形状的铸模待其凝固成形的加工方式。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间.被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属，而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。对于簿壁铸铁件， 主要是通过后浇入的铁液对先浇入的铁液进行后续的液态补缩，即依赖浇注系统代替冒口补缩的。而对于厚壁铸铁件，不仅要利用后浇入的铁液对先浇入的铁液的后续液态补缩作用，更要利用铸件各部分不同时凝固的石墨化膨胀来抵消凝固收缩。应当指出的是，铸铁件的凝固收缩受到铸件结构和壁厚的影响。因此，虽然是同一铸件，其各部分的组织是不相同的。最典型的例子是铸件浇注前用于检验材质的三角试块。虽然它是用同一铸型、同样的成分，相同的浇注温度浇注的，但所获得的组织却有白口、麻口和灰口的区别。另外，即使是壁厚均勻的铸件，由于有棱角和中心，内角与外角的区分，不可能在铸件的各部分获得完全相同的组织。实际上，不少合格铸件的中心部位不同程度地存在着缩松或疏松，但却不影响铸件的正常使用。铸铁件采用无冒口铸造工艺，对节省能源、资源，减少铸件成本有着极其重要的意义。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种效率高、生产成本低的具有双模板结构的汽车零部件无冒口铸造模具。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，一种汽车零部件无冒口铸造模具，包括上模板与下模板，所述上模板上设置有防止生产时产品移位的定位装置，所述定位装置包括定位销和定位套，下模板设置有浇注系统和型腔。进一步，所述浇注系统包括直浇道、横浇道和内浇道，所述直浇道与横浇道相连
ο在本实用新型的一个实施例中，所述定位装置设置有3组。本实用新型提出的汽车零部件铸造模具上不设置冒口，而是将铁液均勻分散引入浇注系统，使铸件各部分温度平均，且采用上模板和下模板组合的方式，达到一组模具同时生产两个产品的效果，节约了生产成本，提高了生产效率，在汽车零部件生产中，可显著提尚广品出品率。
图1是本实用新型提出的汽车零部件模具的结构示意图；图2是图1中下模板的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。如图1所示，本实用新型提出的一种汽车零部件无冒口铸造模具包括上模板100 与下模板200，所述上模板100上设置有防止生产时产品移位的定位装置，下模板设置有浇注系统和型腔。如图2所示，所述浇注系统包括直浇道211、横浇道212和内浇道213，所述直浇道 211与横浇道212相连通。在本实施例中，所述定位装置设置有3组，所述定位装置包括定位销和定位套，如图ι所示，上模板上设置有定位销111、定位销112和定位销113 (定位套未标出)。本实用新型提出的汽车零部件铸造模具上不设置冒口，而是将铁液均勻分散引入浇注系统，使铸件各部分温度平均，且采用上模板和下模板组合的方式，达到一组模具同时生产两个产品的效果，节约了生产成本，提高了生产效率，在汽车零部件生产中，可显著提尚广品出品率。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种汽车零部件无冒口铸造模具，包括上模板与下模板，其特征在于，所述上模板上设置有防止生产时产品移位的定位装置，所述定位装置包括定位销和定位套，下模板设置有浇注系统和型腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件无冒口铸造模具，其特征在于，所述浇注系统包括直浇道、横浇道和内浇道，所述直浇道与横浇道相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件无冒口铸造模具，其特征在于，所述定位装置设置有3组。
专利摘要本实用新型公开的是一种汽车零部件无冒口铸造模具，包括上模板与下模板，所述上模板上设置有防止生产时产品移位的定位装置，下模板设置有浇注系统和型腔。所述定位装置包括定位销和定位套。所述浇注系统包括直浇道、横浇道和内浇道，所述直浇道与横浇道相连通。本实用新型提出的汽车零部件铸造模具上不设置冒口，而是将铁液均匀分散引入浇注系统，使铸件各部分温度平均，且采用上模板和下模板组合的方式，达到一组模具同时生产两个产品的效果，节约了生产成本，提高了生产效率，在汽车零部件生产中，可显著提高产品出品率。
文档编号B22C9/22GK202137336SQ20112017730
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者俞家华 申请人:俞家华