电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺的制作方法

文档序号:3254870阅读:235来源:国知局
专利名称:电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺的制作方法
技术领域
本发明涉及的是一种用于电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺,属于机械加工的技术领域。
背景技术
目前,电气化高速铁路接触网零部件产品通常采用铸造工艺或金属模锻工艺制造,采用铸造工艺生产的产品容易产生缩孔、缩松、组织粗化,缺陷多,不利于机械强度的提高,不能保证高速列车的行车安全要求;而采用模锻工艺生产对有些较复杂的几何形状的产品又无法完成,且能源消耗较大。

发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服上述技术问题,提供了一种电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺,能够消除铸造工艺产生的缺陷提高产品机械强度,并且能够生产复杂几何形状的产品。技术方案一种电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺,具体模锻工艺步骤如下a)铝合金原料的熔炼,同时对模具进行准备和预热;b)合模;c)铝水浇注;d)施压;e)开模取件。所述的熔炼包括以下步骤a)熔化前的准备工作;b)装料;c)加热熔化;d)招水精炼;e)检测、调整成分;f)调整炉温;g)保温待用。所述浇注包括慢压射和快压射,慢压射压力为12兆帕,慢压射速度为O. 2-0. 4米每秒;快压射速度为O. 8-1米每秒;整个压射时间为6-8秒;保持压力的时间为12-14秒。铝水浇注温度660°C ;模具预热温度180°C ;模具连续工作温度200-220°C。所述铝水精炼温度为750°C,铝水精炼时间15分钟。有益效果能够消除铸造工艺产生的缺陷提高产品机械强度,并且能够生产模锻工艺无法加工的复杂几何形状的产品,因此不仅提高了产品的使用性能,而且较大的降低了能耗,节约了能源。


图I是液态模锻工艺流程图;图2是熔炼过程示意图。
具体实施例方式为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本发明的优选实施例进行详细的描述。一种电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺,具体模锻工艺步骤如下a)铝合金原料的熔炼,同时对模具进行准备和预热;b)合模;c)铝水浇注,所述浇注包括慢压射和快压射,慢压射压力为12兆帕,慢压射速度为O. 2-0. 4米每秒;快压射速度为O. 8-1米每秒;整个压射时间为6-8秒;铝水浇注温度 6600C ;模具预热温度180°C ;模具连续工作温度200-220°C ;d)施压,保持压力的时间为12-14秒;;e)开模取件。所述的熔炼包括以下步骤a)熔化前的准备工作;b)装料;c)加热熔化;d)铝水精炼,所述铝水精炼温度为750°C,铝水精炼时间15分钟;e)检测、调整成分;f)调整炉温;g)保温待用。电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺是铸造技术和热模锻技术的复合。本发明利用金属铸造时液态易流动成形容易的特点,结合热模锻技术,使金属液在模具型腔中流动成型,并在较大的静压力作用下结晶凝固,并产生塑性变形,强制性地消除因金属液态收缩、凝固收缩所形成的缩孔和缩松,以获得无任何铸造缺陷的各种液态模锻件。因此液态模锻件与铸件相比,易于消除铸造缺陷;与热模锻件相比,成形容易,所需成形力小,即电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺充分利用了铸造工艺和热模锻工艺的长处,同时也弥补了这两种工艺的不足。采用铝合金液态模锻工艺制造的接触网零部件产品有套管座、套筒双耳、套管单耳、旋转双耳、定位管双耳、定位支座、承力索座等。液态模锻设备有立式和卧式结构形式。采用铝合金液态模锻工艺制造的接触网零部件产品的材料牌号为AlSi7MgO. 3及AlSi7MgO. 6 ;铝水精炼温度750°C ;铝水精炼时间 15min ;铝水浇注温度660°C ;模具预热温度180°C ;模具连续工作温度200 220°C ;慢压射压力12Mpa ;慢压射速度0. 2 O. 4m/s ;快压射速度0. 8 I. Om/s ;压射时间6 8s ;保压时间12 14s。
权利要求
1.一种电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺,其特征在于,具体模锻工艺步骤如下a)铝合金原料的熔炼,同时对模具进行准备和预热;b)合模;c)铝水浇注;d)施压;e)开模取件。
2.根据权利要求I所述的电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺, 其特征在于所述的熔炼包括以下步骤a)熔化前的准备工作;b)装料;c)加热熔化;d)招水精炼;e)检测、调整成分;f)调整炉温;g)保温待用。
3.根据权利要求I所述的电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺, 其特征在于所述浇注包括慢压射和快压射,慢压射压力为12兆帕,慢压射速度为O. 2-0. 4 米每秒;快压射速度为O. 8-1米每秒;整个压射时间为6-8秒;保持压力的时间为12-14秒。
4.根据权利要求I所述的电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺, 其特征在于铝水浇注温度660°C ;模具预热温度180°C ;模具连续工作温度200-220°C。
5.根据权利要求2所述的电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺, 其特征在于所述铝水精炼温度为750°C,铝水精炼时间15分钟。
全文摘要
本发明提供了一种电气化高速铁路接触网零部件的铝合金液态模锻制造工艺,包括铝合金原料的熔炼,同时对模具进行准备和预热合模;铝水浇注;施压;开模取件等步骤。本发明利用金属铸造时液态易流动成形容易的特点,结合热模锻技术,使金属液在模具型腔中流动成型,并在较大的静压力作用下结晶凝固,并产生塑性变形,强制性地消除因金属液态收缩、凝固收缩所形成的缩孔和缩松,以获得无任何铸造缺陷的各种液态模锻件。有益效果能够消除铸造工艺产生的缺陷提高产品机械强度,并且能够生产模锻工艺无法加工的复杂几何形状的产品,因此不仅提高了产品的使用性能,而且较大的降低了能耗,节约了能源。
文档编号B22D18/02GK102581256SQ201210009479
公开日2012年7月18日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者陈元龙 申请人:江苏华威线路设备集团有限公司
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