专利名称：铸造机接料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铸造机，特别涉及用于铸造汽车铝合金轮圈的铸造机接料装置。
背景技术：
现有汽车铝合金轮圈毛坯在铸造脱模时，先将处于上模部位的铸件提升到一定的高度，然后利用挡料板将铸件从上模中脱模，铸件脱模后，用一块钢板作为接料盘将铸件接住，这种形式，铸件与接料盘之间为刚性接触，由于汽车轮毂铝合金轮圈为铝合金制品，硬度低，且刚铸造出来的铸件温度高，其硬度则更低，而钢的硬度远远超过了铝合金铸件的硬度，所以，当铸件在掉落在接料盘上的时候，容易被接料盘碰伤，造成后续修补或报废。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单、缓冲减振性能良好、安全可靠、成本低廉、使用寿命长的铸造机接料装置。为达到上述目的，本实用新型铸造机接料装置包括接料盘，还包括纵向片弹簧、横向片弹簧、底板、定向座和四个周向均布的接料盘连接组件，所述接料盘连接组件包括螺栓、锁紧螺母和定位螺母，所述纵向片弹簧、横向片弹簧、定向座及底板通过中间连接螺栓连接在一起，所述中间连接螺栓的下端装有中间连接螺母和中间锁紧螺母，所述纵向片弹簧的两边均通过接料盘连接组件与接料盘连接，所述横向片弹簧的两边均通过接料盘连接组件与接料盘连接；所述纵向片弹簧的两边均设有纵向腰形孔；所述横向片弹簧的两边均设有横向腰形孔；所述定向座的中间部位设有十字槽。本实用新型由于采用了纵向片弹簧和横向片弹簧，而片弹簧具有良好的缓冲减振性能，且使用寿命长，这就使得铸造机接料装置的缓冲减振性能得到很大的改善，从而保证铸件在脱模时不受损伤，确保铸件的质量。本实用新型结构简单，缓冲减振性能良好，安全可靠，成本低廉，使用寿命长。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的左视图。图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参见图1至图3，本实用新型铸造机接料装置包括接料盘1，还包括纵向片弹簧2、横向片弹簧3、底板5、定向座9和四个周向均布的接料盘连接组件4,所述接料盘连接组件4包括螺栓41、锁紧螺母42和定位螺母43，所述纵向片弹簧2、横向片弹簧3、定向座9及底板5通过中间连接螺栓6连接在一起，所述中间连接螺栓6的下端装有中间连接螺母7和中间锁紧螺母8，所述纵向片弹簧2的两边均通过接料盘连接组件4与接料盘I连接，所述横向片弹簧3的两边均通过接料盘连接组件4与接料盘I连接。所述纵向片弹簧2的两边均设有纵向腰形孔21。所述横向片弹簧3的两边均设有横向腰形孔31。所述定向座9的中间部位设有十字槽。
权利要求1.铸造机接料装置，包括接料盘(I)，其特征在于还包括纵向片弹簧(2)、横向片弹簧(3)、底板(5)、定向座(9)和四个周向均布的接料盘连接组件(4),所述接料盘连接组件(4) 包括螺栓(41)、锁紧螺母(42)和定位螺母(43)，所述纵向片弹簧(2)、横向片弹簧(3)、定向座(9 )及底板(5 )通过中间连接螺栓(6 )连接在一起，所述中间连接螺栓(6 )的下端装有中间连接螺母(7 )和中间锁紧螺母(8 )，所述纵向片弹簧(2 )的两边均通过接料盘连接组件 (4 )与接料盘(I)连接,所述横向片弹簧(3 )的两边均通过接料盘连接组件(4 )与接料盘(I) 连接。
2.根据权利要求1所述的铸造机接料装置，其特征在于所述纵向片弹簧(2)的两边均设有纵向腰形孔(21)。
3.根据权利要求1所述的铸造机接料装置，其特征在于所述横向片弹簧(3)的两边均设有横向腰形孔(31)。
4.根据权利要求1所述的铸造机接料装置，其特征在于所述定向座(9)的中间部位设有十字槽。
专利摘要本实用新型公开了一种铸造机接料装置，它包括接料盘，其特征在于还包括纵向片弹簧、横向片弹簧、底板、定向座和四个周向均布的接料盘连接组件，所述接料盘连接组件包括螺栓、锁紧螺母和定位螺母，所述纵向片弹簧、横向片弹簧、定向座及底板通过中间连接螺栓连接在一起，所述中间连接螺栓的下端装有中间连接螺母和中间锁紧螺母，所述纵向片弹簧的两边均通过接料盘连接组件与接料盘连接，所述横向片弹簧的两边均通过接料盘连接组件与接料盘连接。本实用新型结构简单，缓冲减振性能良好，安全可靠，成本低廉，使用寿命长，广泛用于汽车铝合金轮圈的铸造机上。
文档编号B22D29/00GK202824623SQ201220451810
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者苏丹 申请人:黄石鑫华轮毂有限公司