本发明属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车制造零部件铸造机。
背景技术：
铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。铸造作为一种金属热加工工艺，在我国发展逐步成熟。铸造机械就是利用这种技术将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的能用到的所有机械设备，又称铸造设备。铸造机械一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型铸造和特种铸造。普通砂型铸造包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型铸造三类。特种铸造按造型材料的不同，又可分为两大类:一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模铸造、壳型铸造、负压铸造、泥型铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等;一类以金属作为主要铸型材料，如金属型铸造、离心铸造、连续铸造、压力铸造、低压铸造等。目前实际使用的铸造机均是在常温下使用，由于金属一般硬度较高，铸造效率低。
技术实现要素：
本发明提供及一种汽车制造零部件铸造机，以解决上述背景技术中提出的常温铸造效率低的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本发明提供及一种汽车制造零部件铸造机，其特征在于：包括底座，所述底座内设有空腔，所述空腔内设有集料箱，所述底座上设有箱体，所述箱体内设有模具，所述箱体的两侧分别设有第一定位块、第二定位块，所述第一定位块、第二定位块位于模具的下方，所述第一定位块铰接有第一挡板，所述第二定位块铰接有第二挡板，所述第一挡板、第二挡板另一端位于集料箱内，所述模具上面设有主轴，所述主轴两侧分别设有第一连接杆、第二连接杆，所述第一连接杆连接有第一压辊，所述第二连接杆连接有第二压辊，所述箱体内设有筛板，所述筛板位于第一压辊、第二压辊的上方，所述箱体顶部设有进料口，所述底座上还设有支撑台，所述支撑台上面设有电机，所述电机上面连接旋转轴，所述旋转轴与主轴外面套有同步带，所述第一压辊内设有第一加热器，所述第二压辊内设有第二加热器。
本发明的有益效果为：
本技术方案在压辊里设置加热器，可以对物料进行加热处理，使物料软化，提高铸造效率，在箱体下面设置集料箱，在箱体内部的两侧设置挡板，加工后的颗粒在挡板的引导下落入收集箱，不会滞留物料，也省却了员工的操作繁琐，筛板的设置可以将物料中的杂质排出，避免影响设备的正常工作，将电机设置在箱体的旁边，整体设计合理，实施效果非常理想。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
图中：1-底座，2-空腔，3-集料箱，4-第一定位块，5-第二定位块，6-第一挡板，7-第二挡板，8-模具，9-主轴，10-第一连接杆，11-第一压辊，12-第二连接杆，13-第二压辊，14-筛板，15-进料口，16-支撑台，17-电机，18-旋转轴，19-同步带，20-箱体，21-第一加热器，22-第二加热器。
本实施例包括底座1，底座1内设有空腔2，空腔2内设有集料箱3，底座1上设有箱体20，箱体20内设有模具8，箱体20的两侧分别设有第一定位块4、第二定位块5，第一定位块4、第二定位块5位于模具8的下方，第一定位块4铰接有第一挡板6，第二定位块5铰接有第二挡板7，第一挡板6、第二挡板7另一端位于集料箱3内，模具8上面设有主轴9，主轴9两侧分别设有第一连接杆10、第二连接杆12，第一连接杆10连接有第一压辊11，第二连接杆12连接有第二压辊13，箱体20内设有筛板14，筛板14位于第一压辊11、第二压辊12的上方，箱体20顶部设有进料口15，底座1上还设有支撑台16，支撑台16上面设有电机17，电机17上面连接旋转轴18，旋转轴18与主轴9外面套有同步带19，第一压辊11内设有第一加热器21，第二压辊13内设有第二加热器22。
第一挡板6、第二挡板7对称设置。
第一压辊11、第二压辊12对称设置。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。