一种高铁用摩擦盘及其制备方法与流程

本发明涉及一种高铁用摩擦盘及其制备方法，属于高铁零部件
技术领域：
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背景技术：
：高铁作为一种现代化的交通工具，以其高速、快捷的方式给人们的出行带来了巨大的改变，因为高铁的高速特点，所以对各部件的材料均提出了更高的要求，因此现有很多高铁部件均依赖进口，导致成本大幅度提高，对我国高铁的发展形成了很大的制约，其中的摩擦盘就是一个最为显著的例子，因此需要加以改进。技术实现要素：本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种配比合理、性能优异的一种高铁用摩擦盘及其制备方法。为此本发明采用的技术方案是：本发明包括以下组分，各组分的重量百分比分别如下：Sn3.5-5.5%；Zn4.0-6.0%；Ni1.0-3.0%；Pb1.5-3.5%；Be0.2-0.4%；余量为Cu。一种摩擦盘的制备方法，按照以下工艺步骤进行：1）熔模制作：按产品图，首先设计制造注腊模具，然后制作样品腊模；2）型壳制作：将腊模浸涂耐火涂料，撒上料状耐火材料，再经干燥、硬化，得到多层型壳；3）浇注：首先按配比配料，然后进行熔炼，最后采用真空吸气浇注而成。本发明的优点是：本发明提供的高铁接地装置摩擦盘合金材料经过经过30万公里实地拉载考核，其结果数据比较理想，完全可以替代进口，可以逐步大量地用于我国高铁和动车上。本发明采用真空吸气熔模铸造，本发明通过型壳中微小细孔吸走型腔中的气体，使液态金属更好地填入型腔，防止了气孔和浇不足现象，提高了产品外观和内在质量，加工成品率达到98%。摩擦盘对耐磨性、导电性要求高，普通砂型铸造组织疏松，也易产生铸造缺陷同时硬度也偏低，本发明采用精密模锻制造，不但毛坯余量均匀，而且材质紧密，硬度也能达到图纸要求，通过试验耐磨性达到和超过国外同类产品水平。附图说明图1为本发明各试样的性能表格。其中测试条件如下：耐磨性测试：MMW-1A万能摩擦磨损试验机：转速：1250r/min，时间:400h；检测各样本磨损量：抗拉强度测试：KY8000B拉伸试验机；检测各样本抗拉强度：电导率测试：HQ30d电导率测试仪；测试各样本电导率：加载电流：500A,检测样本温升（样本温升=样本实际温度-环境温度）。图2为装车使用测量数据表格。具体实施方式注：Cu余量。按以上配比进行试验，编号如下。试样编号SnZnNiPbBeP111111121111223111133412221151222226122233713331181333229133333102123121121232312212331132231121422312315223131162312121723122318231231193132132031322121313232223213132332132124321332253321132633212127332132当前第1页1 2 3