1.一种用于制备发动机缸体的铝合金，其特征在于，以重量百分比计，包括：硅8.5-11.5％，铜2-5％，铁0.7-0.9％，镁0.55-0.65％，锰0.15-0.35％，锌0.6-0.65％，镍0.04-0.06％，钛0.1-0.15％，锆0.1-0.25％，铒0.01-0.015％，铥0.002-0.004％，镥0.01-0.015％，余量为铝。
2.根据权利要求1所述的用于制备发动机缸体的铝合金，其特征在于，所述铝合金按重量百分比计，包括所述铥0.002-0.003％。
3.根据权利要求1所述的用于制备发动机缸体的铝合金，其特征在于，所述铝合金按重量百分比计，包括所述铁0.7-0.8％。
4.根据权利要求1所述的用于制备发动机缸体的铝合金，其特征在于，所述铝合金按重量百分比计，包括所述铒0.01-0.012％。
5.根据权利要求1所述的用于制备发动机缸体的铝合金，其特征在于，所述铝合金按重量百分比计，包括所述镥0.01-0.012％。
6.根据权利要求1所述的用于制备发动机缸体的铝合金，其特征在于，所述铝合金按重量百分比计，包括所述硅8.5-9.5％。
7.一种如权利要求1-6任一项所述的用于制备发动机缸体的铝合金的制备方法，其特征在于，包括：
按比例称取原料，将所述原料升温至705-720℃直至熔化于容器中；
从所述容器底部向熔融状态的原料通入预热了2-3min的氦气，并去除反应熔渣和浮渣，静置20-30min后浇铸到模具中，冷却后取出，得到初制缸体，然后对所述初制缸体进行淬火处理和时效处理；淬火处理的温度为410-430℃，时效处理的温度为180-200℃。
8.根据权利要求7所述的用于制备发动机缸体的铝合金的制备方法，其特征在于，时效处理的时间为5-7h。
9.根据权利要求7所述的用于制备发动机缸体的铝合金的制备方法，其特征在于，所述淬火处理依次包括第一次降温操作及第二次降温操作，所述第一次降温操作为将所述初制缸体降温至200-250℃，降温时间为2-5min；所述第二次降温操作的降温速度为8-12℃/min。
10.根据权利要求9所述的用于制备发动机缸体的铝合金的制备方法，其特征在于，所述淬火处理还包括在所述第一次降温操作前进行的保温操作，所述保温操作的保温温度为410-430℃，保温时间为8-10h。