多头螺旋槽磨环套的制作方法

本实用新型涉及发动机活塞环磨环套，尤其是一种多头螺旋槽磨环套。

背景技术：

目前，发动机活塞环磨环套内孔螺旋槽头数一般不超过3头，螺旋槽储存珩磨液能力有限，活塞环在磨环套中研磨效果达不到最佳状态；磨环套内表面硬度偏低，影响其使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种内表面经过渗陶处理的多头螺旋槽磨环套，活塞环在磨环套内研磨的时候能提高活塞环外表面质量，延长磨环套使用寿命。

本实用新型的技术解决方案是：该多头螺旋槽磨环套包括本体，本体上设内孔壁、裙部、下腰带、空档、上腰带和支撑肩，其中内孔壁经过渗陶处理，内孔壁上设螺旋槽，螺旋槽的槽底截面为圆弧状。

其中，螺旋槽的头数为4头。

工作的时候，磨环套作旋转运动，活塞环在磨环套内作往复运动，磨环套的内孔壁上的螺旋槽内充满珩磨液，珩磨液中的磨料在磨环套的内壁作用下对活塞环外表面进行研磨。

本实用新型的优点是：1、该磨环套的内孔壁采用低温等离子体化学气相沉积法进行渗陶处理，内壁坚硬耐磨，使用寿命长；2、该磨环套的内孔壁上设螺旋槽以储存珩磨液，螺旋槽用成形车刀按照加工螺旋线的方法在车床上加工完成，螺旋槽头数为4头，螺旋槽储存珩磨液充足，研磨精度高；3、螺旋槽的槽底截面为圆弧状，以减少应力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中：1本体，2内孔壁，3螺旋槽，4裙部，5下腰带，6空档，7上腰带，8支撑肩。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1和图2所示，该多头螺旋槽磨环套包括本体1，本体1上设内孔壁2、裙部4、下腰带5、空档6、上腰带7和支撑肩8，其中内孔壁2经过渗陶处理，内孔壁2上设螺旋槽3，螺旋槽3的槽底截面为圆弧状。

其中，螺旋槽3的头数为4头。

工作的时候，磨环套作旋转运动，活塞环在磨环套内作往复运动，磨环套的内孔壁上的螺旋槽3内充满珩磨液，珩磨液中的磨料在磨环套的内壁作用下对活塞环外表面进行研磨。