1.一种汽车零件的冷却装置，包括外壳(1)、贯穿设置于外壳(1)内的两条平行设置的传送链(5)和位于传送链(5)下方外壳以外的载台(7)，所述外壳(1)内设有隔板(2)，所述隔板(2)将外壳(1)内分割为风冷室(3)和水冷室(4)，所述隔板(2)延伸至风冷室(3)内，其特征在于，两条所述传送链(5)底部设有多组等距设置的伸缩杆(6)，每组所述伸缩杆(6)数量为两根，所述伸缩杆(6)底部设有滑轮(61)，所述滑轮(61)与载台(7)相接触，每组所述伸缩杆(6)的相对内侧底部均安装有套管(10)，所述套管(10)远离伸缩杆(6)一端通过轴承安装有转轴(11)，所述转轴(11)上套设有齿轮(12)，所述转轴(11)末端安装有夹持装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的冷却装置，其特征在于，所述风冷室(3)顶部设有框架(31)，所述框架(31)内设有矩形排列的通风管道(32)，所述通风管道(32)内安装有风扇。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的冷却装置，其特征在于，所述水冷室(4)底部设有水池(9)，所述水池(9)的两侧向内倾斜设置有支撑板(91)，所述水池(9)靠近外壳(1)一端设有进水管和出水管，所述进水管和出水管上下间隔设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的冷却装置，其特征在于，位于所述风冷室(3)内的隔板(2)上平行设置有两条与齿轮(12)相啮合的齿条(8)，所述齿条(8)分别设置于齿轮(12)所处的运行轨迹下方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件的冷却装置，其特征在于，所述夹持装置(13)包括槽钢(131)，所述槽钢(131)与转轴(11)相连，且槽钢(131)开口方向背离转轴(11)设置，所述槽钢(131)一侧贯穿设置有导向杆(132)，位于所述槽钢(131)内的导向杆(132)端部连接有压板(134)，且位于所述槽钢(131)内的导向杆(132)外套设有弹簧(133)，所述弹簧(133)分别与导向杆(132)和压板(134)连接，所述槽钢(131)底部设有底座(135)。