本实用新型涉及一种锻造模具，尤其是一种粉末成型刹车片半开式模具。
背景技术：
汽车的刹车片通常采用金属粉末制成，制成的刹车片很脆。传统的成型模具为整体式上模，这样脱模时容易造成刹车片碎裂，生产良品率降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种采用半开式上模，脱模方便，提高良品率的粉末成型刹车片半开式模具。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种粉末成型刹车片半开式模具，包括下模、上模、底座、安装架和升降杆，所述下模与底座固定连接，所述上模由两个相互对称的模件构成，且升降杆具有两根，且分别模件分别与相应的升降杆固定连接，且形成模腔，所述两个相互对称的模件通过可拆卸卡箍固定连接。
所述两根升降杆通过上部的固定块固定连接。
所述卡箍固定在上模的下部。
采用上述结构后，本实用新型的上模由两个相互对称的模件构成，且升降杆具有两根，且分别模件分别与相应的升降杆固定连接，且形成模腔。模腔和下模配合成型刹车片。脱模时，可以松开卡箍，就可以很方便的脱模，不会造成刹车片的碎裂，提高良品率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示，一种粉末成型刹车片半开式模具，包括下模1、上模2、底座3、安装架4和升降杆5，所述下模1与底座3固定连接，所述上模2由两个相互对称的模件21构成，且升降杆5具有两根，且分别模件21分别与相应的升降杆5固定连接，且形成模腔6，所述两个相互对称的模件21通过可拆卸卡箍7固定连接。
参见图1所示，为了实现两根升降杆5的连动，所述两根升降杆5通过上部的固定块8固定连接。
参见图1所示，所述卡箍7固定在上模2的下部。上模2的上部通过升降杆5固定，下部通过卡箍7固定。
参见图1所示，本实用新型使用时，油缸驱动两根升降杆5向下移动，将上模2与下模1配合，成型刹车片。脱模时，松开卡箍7，就能很方便的脱模。本实用新型的创新点在于上模2为两个相互对称的模件21构成，方便脱模，提高良品率。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。