铝管淬火装置的制作方法

本实用新型涉及热处理设备技术领域。

背景技术：

淬火炉是工件淬火前加热的炉子，现有技术中的淬火炉大多如国家局于2018年7月17日公布的一份名为“一种立式淬火炉”、申请号为“201810252923.4”的中国实用新型专利申请所示，该案中提出先将铝管捆扎在容置架上并送至炉内，再将铝管加热至淬火温度，最后下放，使其进入淬火池进行淬火。

然而，人们在实际使用时发现，此类技术方案使用时大多需借助车间内现有的行车或吊架以完成铝管的容置架的上提或下放，操作起来即为麻烦；同时，需要过多的人工介入，包括吊钩的布置、钢丝绳的绕设等，具有较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提出了一种结构精巧、操作方便、可高效完成对铝管的容置架的提升以及下放动作，且无需人工直接接触、安全性高、操作人员劳动强度低的铝管淬火装置。

本实用新型的技术方案为：包括炉体、固定架、淬火池和容置架，所述固定架固定连接在淬火池的上方，所述炉体竖直设置、且固定连接在固定架之上，所述炉体呈顶部密封底部敞口状，所述固定架包括固定板和固定连接在固定板底面上的若干立柱，所述固定板中部开设有与炉体的底口连通的通孔一；

所述容置架包括顶板、底板、筒体和若干立板，所述筒体竖直设置、且固定连接在顶板和底板之间，若干所述立板沿筒体的轴向设置、且其一侧端面固定连接在筒体的外壁上；

所述铝管淬火装置还包括送料组件和锁止组件；

所述送料组件包括导轨、小车、提升组件和下放组件，所述导轨的一侧架设在淬火池的上方，所述小车的底部铰接有若干行走轮，所述行走轮的底部容置于导轨中，所述小车中部设有与容置架适配的通孔二；所述提升组件包括电机一、螺杆一和提升驱动板，所述下放组件包括电机二、螺杆二和下方驱动板，所述电机一、电机二均固定连接在小车内、且分设在通孔二的两侧，所述螺杆一竖直设置、且其底端与电机一的输出轴连为一体，所述螺杆二竖直设置、且其底端与电机二的输出轴连为一体；所述下放驱动板空套所述筒体、且位于顶板的下方，所述下放驱动板的两侧分别套接螺杆一和螺杆二，所述下放驱动板与螺杆二螺纹连接、且与螺杆一可滑动地连接；所述提升驱动板空套所述筒体、且位于下放驱动板和底板之间，所述提升驱动板的两侧分别套接螺杆一和螺杆二，所述提升驱动板与螺杆一螺纹连接、且与螺杆二可滑动地连接；

所述底板的一侧开设有若干锁止槽，所述提升驱动板的中部呈上小下大的阶梯孔状，所述阶梯孔中的小孔空套所述筒体，所述阶梯孔中的大孔与底板相适配，所述阶梯孔中的大孔的一侧开设有若干与锁止槽同轴心且孔径相同的锁止孔；

所述锁止组件包括空心的座体、电机三、螺杆三、滑块和若干锁止杆，所述座体固定连接在固定架的一侧，所述电机三固定连接在座体背向固定架的端面上，所述螺杆三平行于锁止孔的轴向设于座体内、且其一端与电机三的输出轴连为一体，所述座体的顶部开设有平行于锁止孔的轴向的长条形滑孔，所述滑块滑动连接在长条形滑孔中，所述滑块的底部套接所述螺杆三、且与螺杆三螺纹连接，所述锁止杆与锁止槽相适配、且锁止杆的一端固定连接有配重块，所述滑块的顶面上开设有若干与配重块相适配的容置槽一和若干与锁止杆相适配的容置槽二。

所述炉体呈顶部密封底部敞口状、且其内壁上固定连接有若干火焰喷射头，所述火焰喷射头斜向下设置、且与火源相连通。

所述淬火池中容置有淬火液、且淬火池的内壁上设有若干水喷射头，所述水喷射头斜向上设置、且与水源相连通。

所述螺杆一、螺杆二的顶端分别设有限位块。

所述小车的底面上固定连接有若干液压撑杆，所述液压撑杆的顶端固定连接在小车的底面上、且液压撑杆的底端与行走轮相铰接。

本实用新型使用过程中通过电机一、电机二、电机三的协同动作，有效实现了对容置架的提升以及下放动作，操作人员无需再借助行车或吊架，操作起来极为方便，显著提升了铝管淬火时的加工效率。同时，本案在铝管整套淬火工艺中，操作人员无需接近炉体以及淬火池，从而有效规避了安全隐患。因此，本案从整体上具有结构精巧、操作方便、安全性高以及可高效完成对铝管的容置架的提升以及下放动作等优点。

附图说明

图1是本案的结构示意图，

图2是本案中固定架的结构示意图，

图3是图2的仰视图；

图4是本案中容置架的结构示意图，

图5是图4的俯视图，

图6是图5的C-C向剖视图；

图7是本案中送料组件的结构示意图，

图8是图7的左视图，

图9是图8的A-A向剖视图，

图10是本案中送料组件的优化实施方式示意图；

图11是本案中锁止组件的结构示意图，

图12是图11的左视图，

图13是图12的B-B向剖视图；

图14是本案的使用状态参考图一，

图15是本案的使用状态参考图二，

图16是本案的使用状态参考图三，

图17是本案的使用状态参考图四；

图中1是炉体，10是火焰喷射头；

2是固定架，21是固定板，210是通孔一，22是立柱；

3是淬火池，30是水喷射头；

4是容置架，41是顶板，42是底板，420是锁止槽，43是筒体，44是立板，

5是送料组件，51是导轨，52是小车，520是通孔二，53是提升组件，531是电机一，532是螺杆一，533是提升驱动板，5330是锁止孔，54是下放组件，541是电机二，542是螺杆二，543是下放驱动板，55是行走轮，56是液压撑杆；

6是锁止组件，61是座体，610是长条形滑孔，62是电机三，63是螺杆三，64是滑块，65是锁止杆，650是配重块。

具体实施方式

本实用新型如图1-17所示，包括炉体1、固定架2、淬火池3和容置架4，所述固定架2固定连接在淬火池3的上方，所述炉体1竖直设置、且固定连接在固定架2之上，所述炉体1呈顶部密封底部敞口状，如图2-3所示，所述固定架2包括固定板21和固定连接在固定板21底面上的若干立柱22，所述固定板21中部开设有与炉体1的底口连通的通孔一210；

如图4-6所示，所述容置架4包括顶板41、底板42、筒体43和若干立板44，所述筒体43竖直设置、且固定连接在顶板41和底板42之间，若干所述立板44沿筒体43的轴向设置、且其一侧端面固定连接在筒体43的外壁上；这样，可将铝管放置于相邻立板之间的区域中，并通过高熔点金属进行捆扎，使得所有铝管紧密贴合且围绕在筒体外侧；

所述铝管淬火装置还包括送料组件5和锁止组件6；

如图7-9所示，所述送料组件5包括导轨51、小车52、提升组件53和下放组件54，所述导轨51的一侧架设在淬火池3的上方，所述小车52的底部铰接有若干行走轮55，所述行走轮55的底部容置于导轨51中，所述小车52中部设有与容置架4适配的通孔二520；所述提升组件53包括电机一531、螺杆一532和提升驱动板533，所述下放组件54包括电机二541、螺杆二542和下方驱动板543，所述电机一531、电机二541均固定连接在小车52内、且分设在通孔二520的两侧，所述螺杆一532竖直设置、且其底端与电机一531的输出轴连为一体，所述螺杆二542竖直设置、且其底端与电机二541的输出轴连为一体；所述下放驱动板543空套所述筒体43、且位于顶板41的下方，所述下放驱动板543的两侧分别套接螺杆一532和螺杆二542，所述下放驱动板543与螺杆二542螺纹连接、且与螺杆一532可滑动地连接；所述提升驱动板533空套所述筒体43、且位于下放驱动板543和底板42之间，所述提升驱动板533的两侧分别套接螺杆一532和螺杆二542，所述提升驱动板533与螺杆一532螺纹连接、且与螺杆二542可滑动地连接；这样，当电机一开启后可驱动提升驱动板做直线升降运动，而当电机二开启后则可驱动下放驱动板做直线升降运动；

所述底板42的一侧开设有若干锁止槽420，所述提升驱动板533的中部呈上小下大的阶梯孔状，所述阶梯孔中的小孔空套所述筒体43，所述阶梯孔中的大孔与底板42相适配，所述阶梯孔中的大孔的一侧开设有若干与锁止槽420同轴心且孔径相同的锁止孔5330；

如图11-13所示，所述锁止组件6包括空心的座体61、电机三62、螺杆三63、滑块64和若干锁止杆65，所述座体61固定连接在固定架2的一侧，所述电机三62固定连接在座体61背向固定架2的端面上，所述螺杆三63平行于锁止孔5330的轴向设于座体61内、且其一端与电机三62的输出轴连为一体，所述座体61的顶部开设有平行于锁止孔5330的轴向的长条形滑孔610，所述滑块64滑动连接在长条形滑孔610中，所述滑块64的底部套接所述螺杆三63、且与螺杆三63螺纹连接，所述锁止杆65与锁止槽420相适配、且锁止杆65的一端固定连接有配重块650，所述滑块64的顶面上开设有若干与配重块650相适配的容置槽一和若干与锁止杆65相适配的容置槽二。这样，如图14-15所示，当小车被送至炉体下方时（可由人工直接推动小车，或借助水平设置的液压推杆等装置驱使小车运动，由于此类技术较为常规，因此本案说明书及附图不再赘述），可先开启电机三，使得所有的锁止杆在螺杆和滑块的影响下平移，并依次穿入锁止孔和锁止槽中，使得提升驱动板和底板暂时保持固定；

此后，如图16所示，电机二、电机三关闭，电机一开启，从而使得容置架在提升驱动板的作用下整体向上提升进入炉体之内；

待炉体将铝管加热至淬火温度后，可驱使电机一反转，从而使得容置架整体从炉体中退出并回到初始位置（锁止杆、配重块重新下落至容置槽二、容置槽一中），此时，可关闭电机一、反向开启电机三，使得滑块拉动锁止杆从锁止槽以及锁止孔中离开；

此后，如图17所示，可关闭电机一、电机三，并开启电机二，使得容置架在重力影响下随下放驱动板一同下行进入淬火池中；

待淬火完毕后，可驱使电机二反转，从而使得容置架整体从淬火池中退出并回到初始位置，完成淬火；

最后，可驱使小车移出固定架之外进行方便的卸料。

本案使用过程中通过电机一、电机二、电机三的协同动作，有效实现了对容置架的提升以及下放动作，操作人员无需再借助行车或吊架，操作起来极为方便，显著提升了铝管淬火时的加工效率。同时，本案在铝管整套淬火工艺中，操作人员无需接近炉体以及淬火池，从而有效规避了安全隐患。因此，本案从整体上具有结构精巧、操作方便、安全性高以及可高效完成对铝管的容置架的提升以及下放动作等优点。

所述炉体1呈顶部密封底部敞口状、且其内壁上固定连接有若干火焰喷射头10，所述火焰喷射头10斜向下设置、且与火源相连通。这样，在容置架被上提至炉体内之后，可通过火焰喷射头向容置架喷出高温火焰，从而使得铝管快速达到淬火温度。

所述淬火池3中容置有淬火液、且淬火池的内壁上设有若干水喷射头30，所述水喷射头30斜向上设置、且与水源相连通。这样，一方面可对高温的铝管进行快速淬火；另一方面，在炉体对铝管进行加热过程中，可通过最上方的水喷射头向小车喷水，从而对小车整体进行降温，以有效避免电机一、电机二因高温而出现失效，甚至损坏的问题。

所述螺杆一、螺杆二的顶端分别设有限位块。从而有效避免下放驱动板上行过量与螺杆二相脱离的问题。

本案在实际使用时还发现，为保证小车能顺利移动，螺杆一、螺杆二的顶端将不能高于固定架中的固定板，而提升驱动板、下放驱动板又不能高于螺杆一、螺杆二的顶端，这在淬火时影响较低，可借助斜向上的水喷射头加以克服；但在加热过程中，却因铝管不能完全进入炉体而给加热效率带来了一定的影响；对此，本案还做出了以下优化实施方式：

如图10所示，所述小车52的底面上固定连接有若干液压撑杆56，所述液压撑杆56的顶端固定连接在小车52的底面上、且液压撑杆56的底端与行走轮55相铰接。这样，在电机二、电机三关闭，电机一开启，将容置架送入炉体的过程中，可开启液压撑杆，使其向上顶起，从而使得容置架全部进入炉体内，即可有效保障对铝管的加热效率，缩短了加热时间，保障了铝管上温度的均匀性。