一种汽车离合器生产加工用的铸造装置的制作方法

文档序号:18317720发布日期:2019-07-31 22:25阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车离合器生产加工用的铸造装置,包括模具壳(1),其特征在于,所述模具壳(1)的顶侧开设有放置槽(2),放置槽(2)内活动安装有铸造模具(3),放置槽(2)的一侧内壁上开设有伸缩槽(4),放置槽(2)的底侧内壁上活动安装有活动板(5),且活动板(5)的一侧延伸至伸缩槽(4)内,活动板(5)顶侧开设有斜槽(9),铸造模具(3)底侧固定安装有斜杆(8),斜杆(8)的底端延伸至斜槽(9)内,且斜杆(8)与斜槽(9)均为倾斜设置,所述放置槽(2)远离伸缩槽(4)的一侧内壁上开设有安装槽(6),活动板(5)远离伸缩槽(4)的一侧转动安装有两个转动杆(7),两个转动杆(7)远离伸缩槽(4)的一端均延伸至安装槽(6)内并分别固定安装有卡杆(13),安装槽(6)的两侧内壁上均开设有卡槽(14),两个卡杆(13)相互远离的一端分别延伸至两个卡槽(14)内,所述斜杆(8)远离伸缩槽(4)的一侧设有固定安装在铸造模具(3)底侧上的梯形块(10),且梯形块(10)的两侧分别与两个转动杆(7)相互靠近的一侧相接触,所述模具壳(1)的一侧开设有调节槽(15),调节槽(15)靠近放置槽(2)的一侧内壁上开设有固定孔(16),且固定孔(16)与放置槽(2)相连通,固定孔(16)内活动安装有固定杆(17),固定杆(17)的两端均延伸至固定孔(16)外,所述活动板(5)靠近固定孔(16)的一侧开设有固定槽(18),固定杆(17)靠近活动板(5)的一端延伸至固定槽(18)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器生产加工用的铸造装置,其特征在于,所述固定杆(17)靠近梯形块(10)的一侧设有固定安装在活动板(5)靠近固定孔(16)的一侧上的L型卡杆(19),固定杆(17)靠近梯形块(10)的一侧开设有位于放置槽(2)内的凹槽(20),且L型卡杆(19)的一端与凹槽(20)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器生产加工用的铸造装置,其特征在于,所述伸缩槽(4)远离梯形块(10)的一侧内壁上固定安装有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定安装在活动板(5)远离梯形块(10)的一侧上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器生产加工用的铸造装置,其特征在于,所述梯形块(10)远离活动板(5)的一侧设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别固定安装在两个转动杆(7)相互靠近的一侧上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器生产加工用的铸造装置,其特征在于,所述放置槽(2)的底侧内壁上开设有滑槽(12),活动板(5)底侧固定安装有滑块(11),滑块(11)的底侧滑动安装在滑槽(12)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器生产加工用的铸造装置,其特征在于,所述固定孔(16)的两侧内壁上均开设有限位槽,两个限位槽内均滑动安装有活动块(21),两个活动块(21)相互靠近的一侧分别固定安装在固定杆(17)的两侧上,活动块(21)靠近活动板(5)的一侧固定安装有第三弹簧的一端,第三弹簧的另一端固定安装在限位槽靠近活动板(5)的一侧内壁上。

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