板坯中间包快换机构液压缸升降车的制作方法

本实用新型涉及一种板坯中间包快换机构液压缸升降车。

背景技术：

连铸中间包浸入式水口快换机构液压缸的拆卸和安装的装置，是针对板坯连铸中间包水口快换液压缸的人工安装改为半机械安装的设计。中间包水口快换缸执行中间包开浇前的浸入式水口地推入、浇注过程中待换水口地推入以及浇注结束时水口盲板的推入动作，采用浸入式水口浇注是实现铸流的保护浇注以确保铸坯内外部质量的作用，推入盲板是实现中包停浇或者塞棒关不住时迅速闸死注流起到安全保障的作用。

连铸中间包准备完成后，需要通过人工把快换机构安装在中间包的底部快换机构卡槽内，同样，中间包浇注完毕后，也需要人工将快换机构液压缸拆卸下来行车才能将中间包吊离中间包车。所有这些工作都是完全由人工来完成。

快换机构液压缸的重量25Kg，位于中间包的下方，操作空间高度低于0.7米，安装时操作工必须蹲着、双手托举起快换缸锁紧耳轴对正机构卡槽然后使劲推入安装到位，然后打紧锁紧销；拆卸时操作工先拆卸掉锁紧销，然后蹲着托举着快换缸双手晃动缸体并外拉使其脱出卡槽后放到地面。整个操作过程需要操作工蹲着操作，其既要具备一定的力量还必须掌握一定的技巧才能熟练完成。这对操作工的身体机能和技能掌握都有一定的要求，整个过程完成后操作工体力消耗大，劳动强度高，工作效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种板坯中间包快换机构液压缸升降车，能够方便操作，省时省力，提高工作效率，降低职工劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的，一种板坯中间包快换机构液压缸升降车，包括底部装有行走轮的车体，车体底部框架两侧壁内分别设置着一个滑槽，车体底部框架两侧前端内分别铰接着一个X形支撑架，支撑架的后臂固定连接，支撑架的前臂下端分别设置着沿所述滑槽滑动的导向滑块，X形支撑架顶端铰接着一块平板，平板与车体底部框架相平行，两个X形支撑架中部之间设置着一根横杆，横杆中部铰接着一根脚动液压缸，脚动液压缸的后部触发杆位于车体底部框架后部下方，平板顶面上设置着卡槽。

该升降车四个角安装有轮子，可在平坦的地面上任意推动，并且在两个后轮位置安装有刹车，防止车到位后由于惯性继续滑动影响液压缸的安装。具备升降功能。车的底部安装有一个液压升降油缸，通过踩踏升降缸脚杆进行小车的上升和扳动升降缸控制扳手来控制小车的下降。该升降车如图所示可以将中间包水口快换机构液压缸牢牢固定，防止其滑动错位使液压缸锁紧耳轴和机构卡槽不能对正影响其安装就位。水口快换机构液压缸支座可以360°旋转，小车到位后即使液压缸锁紧耳轴和机构卡槽角度偏差大也可以通过旋转支座来快速对正机构卡槽以完成液压缸的装卸。

整个操作过程如下：

操作过程如下：

1、安装过程

（1）液压升降车降到低位，移动到中包车快换缸位置附近。

（2）操作人员一手抓液压缸头部，一手抓液压缸尾部抬起液压缸平稳地放入升降车卡槽内。

（3）将液压小车推到中包快换机构锁紧耳轴卡槽下方。

（4）用脚踩压小车液压升降泵踏脚杆使小车平稳上升，平视快换缸锁紧耳轴和机构卡槽同一高度时推动小车前行平稳地将缸体锁紧耳轴推入卡槽（必要时可转动液压缸卡槽使其对正），确认快换缸不会坠落时用手抬起液压升降泵控制扳手使小车下降到低位。

（5）移开小车，人工将快换缸推到位，安装锁定销。

2、拆卸过程

（1）先拆除快换缸锁定销。

（2）液压升降车降到低位，移动到中包车快换缸正下方。

（3）操作人员用脚踩压小车液压升降泵踏脚杆使小车平稳上升液压缸卡槽托住快换缸，可对小车前后位置以及小车快换缸基座旋转角度进行旋转调整用于平稳托住快换缸。

（4）双手抓住升降小车手柄左右轻微晃动拖拽小车将快换浸入式水口液压缸锁紧耳轴从机构卡槽内脱出。

（5）用手抬起液压升降泵控制扳手使小车下降到低位，然后将快换缸移出小车放置到地面上.

主要改进效果：

操作简单，省时省力，一人即可轻松操作，大大降低了操作者劳动强度，提高了工作效率，适应了当前减员增效，提高自动化操作的产业政策。

小车结构简单，制作维修方便，使用周期长，节省了物资消耗，降低了生产成本。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

一种板坯中间包快换机构液压缸升降车，如图1所示，包括底部装有行走轮的车体，车体底部框架5两侧壁内分别设置着一个滑槽1，车体底部框架两侧前端内分别铰接着一个X形支撑架，支撑架的后臂3固定连接，支撑架的前臂4下端分别设置着沿所述滑槽1滑动的导向滑块10，X形支撑架顶端铰接着一块平板2，平板2与车体底部框架相平行，两个X形支撑架中部之间设置着一根横杆8，横杆8中部铰接着一根脚动液压缸6，脚动液压缸6的后部触发杆9位于车体底部框架后部下方，平板顶面上设置着卡槽1。