全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构的制作方法

本实用新型涉及一种磨边切割机构，尤其是涉及一种对全封闭高速列车上用的芳纶橡胶复合材料进行边缘打磨和切割的机构。

背景技术：

目前，全封闭高速列车因为快捷、舒适而成为了人们日常出行的重要交通工具；由于高速列车行驶速度较快，因此作为连接所用的芳纶与橡胶复合胶板材料必须要求具有极高的强度；而且应用过程中，芳纶与橡胶复合胶板材料需要进行粘结形成一整体筒状结构，常规的粘结方式为直接进行粘结，效果较差；为此，有企业采用人工打磨方式对胶板边缘进行磨砂处理以提高粘结时的粘结力，但是，此种方式费时费力，效率低下；而且人工打磨方式导致产品的一致性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种作业效率高且效果佳的全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述机构包含有轨道以及行走于轨道上的移动小车，所述移动小车上安装有电机减速箱总成，所述电机减速箱总成的三个同步输出轴上均套装有打磨轮，所述移动小车上还竖向设置有三组支撑轮，且支撑轮位于打磨轮的正下方，所述移动小车设置有至少一组激光发生器，且激光发生器竖向设置，该激光发生器的激光发射口向上设置，且激光发生器位于相邻打磨轮之间。

本实用新型一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述移动小车上设置有三组托辊，且托辊位于支撑轮旁。

本实用新型一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述支撑轮的顶部与托辊的顶部处于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用砂轮打磨方式进行快速打磨，且在打磨的过程中利用激光对胶板边缘进行切割，使得其边缘更为平整，有利于提高粘结效果。

附图说明

图1为本实用新型一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构的结构示意图。

图2为本实用新型一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构的图1的俯视图。

其中：

轨道101、移动小车102、电机减速箱总成103、打磨轮104、支撑轮105、激光发生器106、托辊107、

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述机构包含有轨道101以及行走于轨道上的移动小车102，所述移动小车102上安装有电机减速箱总成103，所述电机减速箱总成103的三个同步输出轴上均套装有打磨轮104，所述移动小车102上还竖向设置有三组支撑轮105，且支撑轮105位于打磨轮104的正下方，所述移动小车102设置有至少一组激光发生器106，且激光发生器106竖向设置，该激光发生器106的激光发射口向上设置，且激光发生器106位于相邻打磨轮104之间；

优选的，所述移动小车102上设置有三组托辊107，且托辊107位于支撑轮105旁，支撑轮105的顶部与托辊107的顶部处于同一水平面上，从而用于对胶板进行支撑，防止打磨轮104和支撑轮105夹持打磨时，胶板发生弯折影响质量；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。