一种q-p工艺对车轴钢的热处理工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种Q-P工艺对车轴钢的热处理工艺。
【背景技术】
[0002] 传统上，钢铁的热处理方式是浑火和回火，改变热处理方式会有不同的强初性，一 般在提高强度的同时会降低初性，送就使寻找新的热处理方式更加必要。2003年美国的 Speer教授等人探寻在浑火得到马氏体的同时经过一定手段保留残余奧氏体，试图保留残 余奧氏体送一初性相来从宏观上提高初性。通过实验得到了证实，在浑火时不同于一般热 处理方式直接冷却到室温，而是浑火到一定温度并且在Ms点左右等温，然后冷却，得到一 定马氏体和残余奧氏体。从而提出了 Q-P工艺理论（即浑火-分配)。送些年Q-P工艺理论 也越来越被重视，许多热处理工作者不断把送一理论运用与实践，本文将主要研究该工艺 在不同浑火时间下力学性能变化的规律。
【发明内容】
[0003] 本发明要解决的技术问题是：提供一种Q-P工艺对车轴钢的热处理工艺，已解决 现有技术的不足。
[0004] 本发明的技术方案是：一种Q-P工艺对车轴钢的热处理工艺，在90(TC进行浑火， 浑火保温时间为8s，浑火介质采用5(TC油，回火温度为250-33(TC，回火时间为lOmin-lh即 可。
[0005] 最佳工艺为；在90(TC进行浑火，浑火保温时间为8s，浑火介质采用5(TC油，回火 温度为25(TC，回火时间为lOmin即可。
[0006] 本发明的有益效果；在相同等温时间条件下，当等温时间低于比时，强度随着等 温温度的升高而降低；塑性随等温温度的增加而升高；而冲击初性大致随等温温度的增加 而降低。当等温时间为Ih时，强度随等温温度的增加呈现先升高后降低的趋势，在等温温 度为29(TC时，强度最好，而塑性和冲击初性随等温温度的变化不明显。
[0007] 综合上述的结果与分析，可看出该车轴钢获得最佳强塑初性配合的等温温度为 250°C，等温时间为lOmin。
【具体实施方式】
[0008] 实验中采用钢材为某公司生产的车轴钢，其主要化学成分如下表1所示：
将热处理后的试样加工成标准拉伸试样后，利用INSTR0N8051拉伸试样机进行拉伸试 验，其试验结果如下表3。
[0009] 由试验结果可知，在等温温度相同条件下时，随着等温时间的延长，强度和几乎 都呈现先下降后上升的趋势，塑性变化趋势较为复杂，冲击初性的变化趋势为在29(TC和 25(TC的等温温度时，随着等温时间的延长，冲击初性表现为先升厚降，而在33(TC的等温温 度下，冲击初性表现为随等温时间的增加呈现先降低后增加的趋势。
[0010] 在相同等温时间条件下，当等温时间低于比时，强度随着等温温度的升高而降 低；塑性随等温温度的增加而升高；而冲击初性大致随等温温度的增加而降低。当等温时 间为Ih时，强度随等温温度的增加呈现先升高后降低的趋势，在等温温度为29(TC时，强度 最好，而塑性和冲击初性随等温温度的变化不明显。
[0011] 综合上述的结果与分析，可看出该车轴钢获得最佳强塑初性配合的等温温度为 250°C，等温时间为lOmin。
【主权项】
1. 一种Q-P工艺对车轴钢的热处理工艺，其特征在于：在900°C进行淬火，淬火保温时 间为8s，淬火介质采用50°C油，等温温度为250-330°C，等温时间为10min-lh即可。2. 根据权利要求1所述的一种Q-P工艺对车轴钢的热处理工艺，其特征在于：最佳工 艺为：在900°C进行淬火，淬火保温时间为8s，淬火介质采用50°C油，等温温度为250°C，等 温时间为lOmin即可。
【专利摘要】本发明公开了一种Q-P工艺对车轴钢的热处理工艺，其特征在于：在900℃进行淬火，淬火保温时间为8s，淬火介质采用50℃油，回火温度为250-330℃，回火时间为10min-1h即可。最佳工艺为：在900℃进行淬火，淬火保温时间为8s，淬火介质采用50℃油，回火温度为250℃，回火时间为10min即可。
【IPC分类】C22C38/44, C22C38/46, C21D1/18, C21D6/00
【公开号】CN105525065
【申请号】CN201410517854
【发明人】杨成志, 李晓慧
【申请人】杨成志
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年9月30日