一种高铁专用防水材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种高铁专用防水材料及其制备方法,它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯15-30、炭黑30-35、聚丙烯30-40、聚氨基甲酸酯25-40、聚乙烯醇10-15、硫酸铝0.5-1、氯化石蜡3-5、磷酸三氯乙酯2-5、滑石粉1-3、聚丙烯蜡3-8、PVC粘合剂5-8、稀土组合物0.5-1.5、BYK969?1-2。本发明的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术，耐低温，能够在零下45度以上的环境中保持优良特性。
【专利说明】一种高铁专用防水材料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及高铁相关设备，尤其是一种防水材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]现有高铁防水材料(例如2009100140909)为聚脲防水涂料，聚脲防水涂料是一种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料;A组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜。上述材料存在固含量较低、拉伸强度和断裂伸长率较小，且不耐低温。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明要提供一种高铁专用防水材料及其制备方法，以解决上述问题。
[0004]技术方案:一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:
[0005]氨基缩醛酯15-30、炭黑30-35、聚丙烯30-40、聚氨基甲酸酯25-40、聚乙烯醇10-15、硫酸铝0.5-1、氯化石蜡3-5、磷酸三氯乙酯2-5、滑石粉1_3、聚丙烯蜡3_8、PVC粘合剂 5-8、稀土组合物 0.5-1.5、BYK9691-2。
[0006]优选地，所述稀土组合物由氧化铈、硫酸镨、氧化钕和硫酸镧按重量比1:2:1:1.5
组成。
[0007]优选地,它由以下重量份数的组分组成:
[0008]氨基缩醛酯20-30、炭黑30-35、聚丙烯35_40、聚氨基甲酸酯25_30、聚乙烯醇10-12、硫酸铝0.8-1、氯化石蜡4-5、磷酸三氯乙酯3-4、滑石粉2_3、聚丙烯蜡5_7、PVC粘合剂 6-8、稀土组合物 1.0-1.5、BYK9691-1.5。
[0009]优选地，它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯20、炭黑30、聚丙烯35、聚氨基甲酸酯30、聚乙烯醇12、硫酸铝0.8、氯化石蜡4、磷酸三氯乙酯4、滑石粉2、聚丙烯蜡5、PVC粘合剂6、稀土组合物1.0、BYK9691.5。
[0010]优选地，它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯30、炭黑35、聚丙烯40、聚氨基甲酸酯25、聚乙烯醇10、硫酸铝1、氯化石蜡5、磷酸三氯乙酯3、滑石粉3、聚丙烯蜡7、PVC粘合剂8、稀土组合物1.5、BYK9691。
[0011]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0012]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0013]步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为310-320度，二区温度320-330°C，三区温度320-330°C，四区温度310_320°C，机头温度320_330°C，停留时间2~3min，压力为12_18MPa。
[0014]有益效果:本发明的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术，耐低温，能够在零下45度以上的环境中保持优良特性。【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯15、炭黑31、聚丙烯30、聚氨基甲酸酯40、聚乙烯醇15、硫酸铝0.5、氯化石蜡5、磷酸三氯乙酯2、滑石粉3、聚丙烯蜡3、PVC粘合剂8、稀土组合物1、BYK9692，所述稀土组合物由氧化铈、硫酸镨、氧化钕和硫酸镧按重量比1:2:1:1.5组成。
[0017]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0018]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0019]步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为310度，二区温度320°C，三区温度320°C，四区温度315°C，机头温度325°C，停留时间2min，压力为15MPa。
[0020]实施例2
[0021]一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯25、炭黑33、聚丙烯33、聚氨基甲酸酯35、聚乙烯醇13、硫酸铝0.9、氯化石蜡4、磷酸三氯乙酯4、滑石粉2、聚丙烯蜡6、PVC粘合剂6、稀土组合物0.8、BYK9691.4，所述稀土组合物由氧化铈、硫酸镨、氧化钕和硫酸镧按重量比1:2:1:1.5组成
[0022]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0023]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0024]步骤2:将上述混合物熔融挤 出，得到复合材料，其中，一区温度为315度，二区温度320°C，三区温度325°C，四区温度320°C，机头温度325°C，停留时间3min，压力为15MPa。
[0025]实施例3
[0026]一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:
[0027]氨基缩醛酯20、炭黑30、聚丙烯35、聚氨基甲酸酯30、聚乙烯醇12、硫酸铝0.8、氯化石蜡4、磷酸三氯乙酯4、滑石粉2、聚丙烯蜡5、PVC粘合剂6、稀土组合物1.0、BYK9691.5。
[0028]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0029]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0030]步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为320度，二区温度330°C，三区温度330°C，四区温度315°C，机头温度320°C，停留时间2.5min，压力为18MPa。
[0031]实施例4
[0032]一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:
[0033]氨基缩醛酯30、炭黑35、聚丙烯40、聚氨基甲酸酯25、聚乙烯醇10、硫酸铝1、氯化石蜡5、磷酸三氯乙酯3、滑石粉3、聚丙烯蜡7、PVC粘合剂8、稀土组合物1.5、BYK9691。
[0034]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0035]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0036]步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为320度，二区温度330°C，三区温度330°C，四区温度320°C，机头温度325°C，停留时间2min，压力为12MPa。
[0037]实施例5
[0038]一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯28、炭黑30、聚丙烯38、聚氨基甲酸酯30、聚乙烯醇14、硫酸铝0.8、氯化石蜡3.5、磷酸三氯乙酯5、滑石粉1、聚丙烯蜡8、PVC粘合剂4、稀土组合物1.2、BYK9691.2，所述稀土组合物由氧化铈、硫酸镨、氧化钕和硫酸镧按重量比1:2:1:1.5组成
[0039]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0040]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0041]步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为315度，二区温度320°C，三区温度325°C，四区温度315°C，机头温度325°C，停留时间3min，压力为16MPa。
[0042]实施例6
[0043]一种高铁专用防水材料，它由以下重量份数的组分组成:氨基缩醛酯18、炭黑35、聚丙烯40、聚氨基甲酸酯33、聚乙烯醇15、硫酸铝0.7、氯化石蜡4.5、磷酸三氯乙酯
3.5、滑石粉1.5、聚丙烯蜡4、PVC粘合剂6、稀土组合物1.5、BYK9691，所述稀土组合物由氧化铈、硫酸镨、氧化钕和硫酸镧按重量比1:2:1:1.5组成
[0044]上述高铁专用防水材料的制备方法包括如下步骤:
[0045]步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物；
[0046]步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为310度，二区温度320°C，三区温度330°C，四区温度315°C，机头温度325°C，停留时间3min，压力为14MPa。
[0047]将上述材料用加热喷涂系统喷在实验轨道上，以技术标准值作为对照组进行对t匕，实验结果如表1所示:
[0048]
【权利要求】
1.一种高铁专用防水材料，其特征在于，它由以下重量份数的组分组成: 氨基缩醛酯15-30、炭黑30-35、聚丙烯30-40、聚氨基甲酸酯25-40、聚乙烯醇10-15、硫酸铝0.5-1、氯化石蜡3-5、磷酸三氯乙酯2-5、滑石粉1-3、聚丙烯蜡3-8、PVC粘合剂5-8、稀土组合物0.5-1.5、BYK969 1-2。
2.如权利要求1所述的高铁专用防水材料，其特征在于，所述稀土组合物由氧化铈、硫酸镨、氧化钕和硫酸镧按重量比1:2:1:1.5组成。
3.如权利要求1或2所述的高铁专用防水材料，其特征在于，它由以下重量份数的组分组成: 氨基缩醛酯20-30、炭黑30-35、聚丙烯35-40、聚氨基甲酸酯25-30、聚乙烯醇10-12、硫酸铝0.8-1、氯化石蜡4-5、磷酸三氯乙酯3-4、滑石粉2-3、聚丙烯蜡5_7、PVC粘合剂6-8、稀土组合物1.0-1.5、byk969 1-1.5。
4.如权利要求1或2所述的高铁专用防水材料，其特征在于，它由以下重量份数的组分组成: 氨基缩醛酯20、炭黑30、聚丙烯35、聚氨基甲酸酯30、聚乙烯醇12、硫酸铝0.8、氯化石蜡4、磷酸三氯乙酯4、滑石粉2、聚丙烯蜡5、PVC粘合剂6、稀土组合物1.0、byk969 1.5。
5.如权利要求1或2所述的高铁专用防水材料，其特征在于，它由以下重量份数的组分组成: 氨基缩醛酯30、炭黑35、聚丙烯40、聚氨基甲酸酯25、聚乙烯醇10、硫酸铝1、氯化石蜡5、磷酸三氯乙酯3、滑石粉3、聚丙烯蜡7、PVC粘合剂8、稀土组合物1.5、BYK969 I。
6.权利要求1所述的高铁专用防水材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 步骤1:按照上述原料配比准备各组分，混合均匀，得到混合物； 步骤2:将上述混合物熔融挤出，得到复合材料，其中，一区温度为310-320度，二区温度320-330°C，三区温度320-330°C，四区温度310_320°C，机头温度320_330°C，停留时间2~3min，压力为12_18MPa。
【文档编号】C08K3/30GK103540121SQ201310434865
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】朱静 申请人:句容市睿远科技有限公司