本发明具体涉及一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液及其制备方法。
背景技术：
据报道，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约为20~40kg，这些装饰物主要是由易燃性纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革、热熔性粘合胶等材料组成且主要分布在汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部位。汽车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失、人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。因此对汽车内饰材料阻燃性的研究有较大的现实意义。
传统阻燃聚合物的制备方法通常包括2种途径，一是采用“添加型阻燃剂”，将其在高聚物加工过程中以物理形式分散于基材中；二是采用“反应性阻燃剂”，这类阻燃剂或者作为聚合单体，或是交联剂、扩链剂，在高聚物制备过程中参与化学反应，最后成为高聚物的结构单元。
水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，是专门针对以上汽车内饰材料开发的一种环保乳液，利用pvdc中含有大量的卤素氯，对内饰材料进行浸涂、烘干后，浸入材料内部形成立体阻燃结构。而且本产品属于食品包装材料，制备成乳液后的主要介质是水，具有完全环保，无污染、无异味等特点。且具有浸涂生产工艺简单、成本低等优点。
技术实现要素：
发明目的：本发明通过采用半连续滴加方式制备水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，得到的水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液用于浸涂汽车内饰纺织物材料、海绵材料以及隔音材料等，浸涂本产品后的汽车内饰材料具有环保无污染、无异味、高阻燃性以及良好的弹性和弯曲性能。且具有浸涂生产工艺简单、成本低等优点。
技术方案：本发明所述的一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，由如下重量份数的原料配比组成：偏二氯乙烯85-95份、丙烯酸1-2份、丙烯酸异辛酯5-10份、引发剂0.5-1份、还原剂0.5-1份、阴离子乳化剂1-2份、反应型乳化剂1-2份、去离子水100-120份、成膜助剂3-5份。
进一步的，所述阴离子乳化剂为十二烷基硫酸钠或十二烷基苯磺酸钠中的任意一种。
进一步的，所述反应型乳化剂为苯乙烯磺酸钠或烯丙基磺酸钠中的任意一种。
进一步的，所述引发剂为叔丁基过氧化氢。
进一步的，所述还原剂为雕白粉。
进一步的，所述成膜助剂为丙二醇甲醚或醇酯十二中的任意一种。
本发明还公开了上述一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液的制备方法，包括如下步骤：
（1）反应釜中投入45-55份去离子水和全部阴离子乳化剂，搅拌至溶解；
（2）在引发剂滴加罐中投入全部引发剂和5-10份去离子水，搅拌至溶解，得引发剂溶液；
（3）在还原剂滴加罐中投入全部还原剂和5-10份去离子水，搅拌至溶解，得还原剂溶液；
（4）在预乳化滴加罐中投入全部反应型乳化剂和剩余去离子水，搅拌至溶解；并将全部单体投入预乳化滴加罐，持续开启搅拌预乳化至少30min，得预乳化液；
（5）用氮气充分置换反应釜中的空气，至少置换2次；
（6）反应釜搅拌开启，保持常压，升温至50-55℃，加入部分预乳化液、部分引发剂溶液和部分还原剂溶液，反应时间1h；
（7）保持温度不变，滴加剩余预乳化液和引发剂溶液，滴加时间为14h；
（8）滴加结束后保持温度不变，保温反应1h；
（9）降温至常温，加入成膜助剂，用100目过滤网过滤即得水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液。
进一步的，步骤（6）所述的部分预乳化液和引发剂溶液的分别为30%的预乳化液、10%的引发剂溶液、8%的还原剂溶液。
有益效果：本发明通过采用半连续滴加方式制备水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，得到的水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液用于浸涂汽车内饰纺织物材料、海绵材料以及隔音材料等，浸涂本产品后的汽车内饰材料具有环保无污染、无异味、高阻燃性以及良好的弹性和弯曲性能。且具有浸涂生产工艺简单、成本低等优点。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
本发明的综述如下：本发明中，所述阴离子乳化剂为十二烷基硫酸钠或十二烷基苯磺酸钠中的任意一种。所述反应型乳化剂为苯乙烯磺酸钠或烯丙基磺酸钠中的任意一种。所述引发剂为叔丁基过氧化氢。所述还原剂为雕白粉。所述成膜助剂为丙二醇甲醚或醇酯十二中的任意一种。
实施例1
本发明所述的一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，由如下重量份数的原料配比组成：偏二氯乙烯85份、丙烯酸1份、丙烯酸异辛酯5份、引发剂0.5份、还原剂0.5份、阴离子乳化剂1份、反应型乳化剂1份、去离子水100份、成膜助剂3份。
本发明还公开了上述一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液的制备方法，包括如下步骤：
（1）反应釜中投入45份去离子水和全部阴离子乳化剂，搅拌至溶解；
（2）在引发剂滴加罐中投入全部引发剂和5份去离子水，搅拌至溶解，得引发剂溶液；
（3）在还原剂滴加罐中投入全部还原剂和5份去离子水，搅拌至溶解，得还原剂溶液；
（4）在预乳化滴加罐中投入全部反应型乳化剂和剩余去离子水，搅拌至溶解；并将全部单体投入预乳化滴加罐，持续开启搅拌预乳化至少30min，得预乳化液；
（5）用氮气充分置换反应釜中的空气，至少置换2次；
（6）反应釜搅拌开启，保持常压，升温至50℃，加入部分预乳化液、部分引发剂溶液和部分还原剂溶液，反应时间1h；所述的部分预乳化液和引发剂溶液的分别为30%的预乳化液、10%的引发剂溶液、8%的还原剂溶液；
（7）保持温度不变，滴加剩余预乳化液和引发剂溶液，滴加时间为14h；
（8）滴加结束后保持温度不变，保温反应1h；
（9）降温至常温，加入成膜助剂，用100目过滤网过滤即得水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液。
实施例2
本发明所述的一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，由如下重量份数的原料配比组成：偏二氯乙烯95份、丙烯酸2份、丙烯酸异辛酯10份、引发剂1份、还原剂1份、阴离子乳化剂2份、反应型乳化剂2份、去离子水120份、成膜助剂5份。
本发明还公开了上述一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液的制备方法，包括如下步骤：
（1）反应釜中投入55份去离子水和全部阴离子乳化剂，搅拌至溶解；
（2）在引发剂滴加罐中投入全部引发剂和10份去离子水，搅拌至溶解，得引发剂溶液；
（3）在还原剂滴加罐中投入全部还原剂和10份去离子水，搅拌至溶解，得还原剂溶液；
（4）在预乳化滴加罐中投入全部反应型乳化剂和剩余去离子水，搅拌至溶解；并将全部单体投入预乳化滴加罐，持续开启搅拌预乳化至少30min，得预乳化液；
（5）用氮气充分置换反应釜中的空气，至少置换2次；
（6）反应釜搅拌开启，保持常压，升温至55℃，加入部分预乳化液、部分引发剂溶液和部分还原剂溶液，反应时间1h；所述的部分预乳化液和引发剂溶液的分别为30%的预乳化液、10%的引发剂溶液、8%的还原剂溶液；
（7）保持温度不变，滴加剩余预乳化液和引发剂溶液，滴加时间为14h；
（8）滴加结束后保持温度不变，保温反应1h；
（9）降温至常温，加入成膜助剂，用100目过滤网过滤即得水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液。
实施例3
本发明所述的一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，由如下重量份数的原料配比组成：偏二氯乙烯88份、丙烯酸1.5份、丙烯酸异辛酯8份、引发剂0.7份、还原剂0.6份、阴离子乳化剂1.6份、反应型乳化剂1.2份、去离子水110份、成膜助剂4份。
本发明还公开了上述一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液的制备方法，包括如下步骤：
（1）反应釜中投入49份去离子水和全部阴离子乳化剂，搅拌至溶解；
（2）在引发剂滴加罐中投入全部引发剂和9份去离子水，搅拌至溶解，得引发剂溶液；
（3）在还原剂滴加罐中投入全部还原剂和7份去离子水，搅拌至溶解，得还原剂溶液；
（4）在预乳化滴加罐中投入全部反应型乳化剂和剩余去离子水，搅拌至溶解；并将全部单体投入预乳化滴加罐，持续开启搅拌预乳化至少30min，得预乳化液；
（5）用氮气充分置换反应釜中的空气，至少置换2次；
（6）反应釜搅拌开启，保持常压，升温至53℃，加入部分预乳化液、部分引发剂溶液和部分还原剂溶液，反应时间1h；所述的部分预乳化液和引发剂溶液的分别为30%的预乳化液、10%的引发剂溶液、8%的还原剂溶液；
（7）保持温度不变，滴加剩余预乳化液和引发剂溶液，滴加时间为14h；
（8）滴加结束后保持温度不变，保温反应1h；
（9）降温至常温，加入成膜助剂，用100目过滤网过滤即得水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液。
实施例4
一种水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液，由如下重量份数的原料配比组成：
名称质量（千克）
预乳化料：
去离子水100
偏二氯乙烯170
丙烯酸1
丙烯酸异辛酯18
十二烷基硫酸钠3
反应釜底料：
苯乙烯磺酸钠3
去离子水60
引发剂：
叔丁基过氧化氢1.5
去离子水10
还原剂：
雕白粉1.3
去离子水10
成膜助剂：
丙二醇甲醚3
具体制备过程：将3kg苯乙烯磺酸钠溶于100kg去离子水，投入预乳化罐，加入全部单体，持续开启搅拌预乳化至少30min，得预乳化液。将1.5kg叔丁基过氧化氢溶于15kg去离子水中，投入引发剂罐，得引发剂溶液；将1.3kg雕白粉溶于15kg去离子水中，投入还原剂罐，的还原剂溶液；将3kg十二烷基硫酸钠溶于60kg去离子水中，投入反应釜，开启搅拌，用氮气充分置换反应釜中的空气，至少置换2次。保持常压，升温至50-55℃，加入30%的预乳化液、10%的引发剂溶液和8%的还原剂溶液，反应时间1h。保持温度不变，滴加预乳化液和引发剂、还原剂，滴加时间为12h。保持温度不变，加入热稳定剂和交联剂，保温反应1h。降温至常温，加入3kg丙二醇甲醚，用100目过滤网过滤即得水性环保汽车内饰用阻燃pvdc乳液。
所得乳液性能指标如下：
固含量（%）：50±2%；
粘度（mpa·s）：15-35；
表面张力（mn/m）：40±5；
阻燃等级：v-0
存储稳定性：1年
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。