专利名称：汽流调控阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车制造技术领域，具体涉及一种汽流调控阀，目前汽制动刹车汽源的控制系统，有多个阀来实现，其安装位置也不尽合理，冬季阀内时常发生冻结。
本实用新型的目的是提供一种汽流调控阀，它能完成对汽流的控制，并可减少阀的使用数量，且不易发生冻结。
本实用新型的目的是这样实现的阀芯、柱塞由弹簧、卡簧、压盖限定在外壳内，导管由螺母限定在压盖上，钢球由弹簧、螺母、调整帽、对丝限定在导管顶端和三通内。对丝一端与外壳连接。进汽孔与汽泵相接，分汽孔与储汽筒相接，导管径向汽孔与汽泵上盖控制阀相接。汽泵工作后，汽流将三通内钢球顶开，汽体经分汽孔先后进入A，B储汽筒，(三通内两个弹簧压力不等)当储汽筒内汽压达一定值时，阀芯被导管顶住，柱塞与阀芯分离，汽体经阀芯径向、轴向汽孔及导管的径向汽孔流向汽泵上盖控制阀。汽泵停止泵汽。钢球将三通关闭。储汽筒内汽压下降后，柱塞和阀芯在弹簧作用下，阀芯与导管分离，导管内汽体经排汽孔排出，汽泵开始泵汽。汽压过高如汽泵不能停止泵汽，压力将钢球顶开，汽体经调整帽径向汽孔排出。储汽筒内汽压由导管在压盖和调整帽在导管上的位置进行调控。
由于采用上述方案，减少了调控阀使用数量，又由于其结构和采用与汽泵直连的方式，降低了冻结发生，使储汽筒内汽压保持稳定。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。
图一是本实用新型纵剖面构造图。
图二是图一A-A剖视图。
图三是图一B-B剖视图。
图四是汽流调控阀安装示意图。
图中1阀芯，2柱塞，3胶封，4弹簧，5卡簧，6外壳，7压盖，8螺母，9导管，10钢球，11调整帽。12三通，13对丝，14进汽孔，15分汽孔，16汽孔，17排汽孔，18汽流调控阀，19汽泵，20储汽筒。
在图一中胶封(3)安装在柱塞(2)上，阀芯(1)由弹簧(4)卡簧(5)限定在柱塞(2)内，柱塞(2)由弹簧(4)压盖(7)限定在外壳(6)内，导管(9)由螺母(8)限定在压盖(7)上，钢球(10)由弹簧(4)、螺母(8)、调整帽(11)对丝(13)限定在导管(9)顶端和三通(12)内。对丝(13)一端与外壳(6)连接，进汽孔(14)与汽泵(19)相接，分汽孔(15)与储汽筒(20)相接，导管(9)径向汽孔(16)与汽泵(19)上盖控制阀相接。汽泵(19)泵汽后，汽流将三通(12)内钢球(10)顶开，汽体经分汽孔(15)先后进入A、B储汽筒(20)内，(三通内两个弹簧压力不等)，其内压力达一定值时，阀芯(1)被导管(9)顶住，柱塞(2)与阀芯(1)分离，汽体经阀芯(1)径向、轴向汽孔及导管(9)汽孔(16)流向汽泵(19)上盖控制阀，汽泵(19)停止泵汽，钢球(10)将三通(12)关闭。储汽筒(20)内汽压下降后，柱塞(2)和阀芯(1)在弹簧(8)作用下，阀芯(1)与导管(9)分离，导管(9)内汽体经排汽孔(17)排出，汽泵(19)开始泵汽。汽压增高后汽泵(19)如不能停止泵汽，压力将钢球(10)顶开，汽体经调整帽(11)径向汽孔排出。储汽筒(20)内汽压由导管(9)在压盖(7)和调整帽(11)在导管(9)上的位置进行调控。
阀芯(1)两端有与柱塞(2)导管(9)相接的环形密封面和卡簧槽，径向和轴向相通的汽孔。柱塞(2)中空园柱型，外侧径向有一环形凹槽。外壳(6)上有与压盖(7)对丝(13)分汽孔(15)相接的螺纹和排汽孔(17)。导管(9)上有与压盖(7)调整帽(11)汽孔(16)相接的螺纹，径向、轴向有相通的汽孔，两端有与阀芯(1)钢球(10)相接的环型密封面。调整帽(11)中间径向有四个长条型排汽孔，顶端外侧有六边型凸台。三通(12)内有与钢球(10)相接的环形密封面及与对丝(13)进汽孔(14)相接的螺纹对丝(13)两端有与外壳(6)三通(12)分汽孔(15)相接的螺蚊，粗端轴向有两条通汽豁口，中间有六边形凸台。
该汽流调控阀，通过汽泵上盖控制阀对汽泵的工作进行控制，对汽体的压力、流向及防止储汽筒内汽体回流汽泵进行控制。解决了车上调控阀数量多和冬季阀内易冻结的问题。
权利要求1，一种汽流调控阀由阀芯、柱塞、外壳、导管、调整帽、对丝和三通构成，其特征是阀芯、柱塞由弹簧、卡簧、压盖限定在外壳内导管由螺母限定在压盖上，钢球由弹簧、螺母、调整帽、对丝限定在导管顶端和三通内。
2，根据权利要求1所述汽流调控阀其特征是阀芯由弹簧、卡簧限定在柱塞内，阀芯两端有与柱塞、导管相接的环形密封面和卡簧槽，径向与轴向有相通的汽孔；柱塞中空园柱型，外侧径向有一环形凹槽。
3.根据权利要求1所述汽流调控阀其特征是外壳上有与压盖、对丝、分汽孔相接的螺纹和排汽孔。
4.根据权利要求1所述汽流调控阀其特征是导管上有与压盖、调整帽、汽孔相接的螺纹，径向与轴向有相通的汽孔，两端有与阀芯、钢球相接的环形密封面；调整帽中间径向有四个长条型排汽孔，顶部外侧有六边型凸台。
5.根据权利要求1所述汽流调控阀其特征是三通内有与钢球相接的环形密封面及与对丝、进汽孔相接的螺纹；对丝两端有与外壳、三通、分汽孔相接的螺纹，粗端轴向有两条通汽豁口，中间有六边形凸台。
专利摘要本实用新型属汽车制造技术领域,具体涉及一种汽流调控阀。是在外壳内装有阀芯、柱塞、弹簧、外侧装有导管、调整帽和三通。它通过汽泵上盖控制阀对汽泵进行控制,并对汽体的压力,流向及防止储汽筒内汽体回流汽泵进行控制。该汽流调控阀解决了车上调控阀数量多及冬季阀内易冻结的问题。
文档编号B60T15/18GK2498041SQ0123283
公开日2002年7月3日 申请日期2001年8月7日 优先权日2001年8月7日
发明者翟文生 申请人:翟文生