专利名称：机动车发动机燃油油箱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车发动机燃油油箱，尤其是一种在机动车发动机燃油耗尽时，能发出提示信号，并备有发动机备用储油箱的机动车发动机燃油油箱装置。
本实用新型的技术方案是本实用新型包括主油箱，其特征在于还包括位于发动机与主油箱之间经连接管道与主油箱、发动机连接的其内部设置有液位传感装置的副油箱。
本实用新型副油箱内设置有排气装置。
本实用新型排气装置为位于副油箱内的排气进油管，排气进油管的排气口靠近副油箱的顶部，排气进油管的底部设置有进油孔，排气进油管与连接发动机的连接管道连通。
本实用新型排气装置为位于副油箱内液位传感装置顶部的排气孔。
本实用新型副油箱经连接管道与发动机的化油器或喷油装置连通。
本实用新型液位传感装置为现有通用技术，可采用浮标式传感装置或其他类型，浮标式液位传感装置位于副油箱上部，如1/4处。
本实用新型副油箱外形不定，可与普通油箱类似呈立方体状，或其他形状。
本实用新型工作过程是当发动机工作时，油泵不停地从主油箱抽油，并经副油箱不断的送往发动机，在主油箱内燃油用尽前，副油箱内燃油始终处于满额状态，副油箱内燃油一部分从排气进油管的进油孔进入发动机，另一部分从排气进油管的排气口进入发动机，并抽走副油箱内空气。当油箱内燃油耗尽时，副油箱内储油继续向发动机供油，一旦副油箱内油位降到指定位置，液位传感显示装置便开始工作，提醒驾驶员主油箱内燃油已耗尽，应注意安排加油，而副油箱内的储油量比如为3升，足够机动车行驶30～50Km，让驾驶员有充分的准备，掌握加油时间。而在加油时，主油箱为空箱，加油不会进入副油箱，驾驶员根据空主油箱的大小可确定所加油量，不致被加油站欺诈。
本实用新型的优点在于结构简单、安装方便、成本低廉。当油箱燃油耗尽时，能非常明确的提醒驾驶员。副油箱的备用燃油足够机动车完成开往加油站的行程，加油时主油箱为空箱，驾驶员能够充分准确的掌握所加油量。
权利要求1.一种机动车发动机燃油油箱装置，包括主油箱，其特征在于还包括位于发动机与主油箱之间经连接管道(2)与主油箱、发动机连接的其内部设置有液位传感装置(1)的副油箱(3)。
2.根据权利要求1所述的机动车发动机燃油油箱装置，其特征在于副油箱(3)内设置有排气装置。
3.根据权利要求1或2所述的机动车发动机燃油油箱装置，其特征在于排气装置为位于副油箱(3)内的排气进油管(4)，排气进油管(4)的排气口(5)靠近副油箱(3)的顶部，排气进油管(4)的底部设置有进油孔(6)，排气进油管(4)与连接发动机的连接管道(2)连通。
4.根据权利要求1所述的机动车发动机燃油油箱装置，其特征在于排气装置为位于副油箱(3)内液位传感装置(1)顶部的排气孔(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种在机动车发动机燃油耗尽时,能发出提示信号,并备有发动机备用储油箱的机动车发动机燃油油箱装置,包括主油箱、位于发动机与主油箱之间经连接管道与主油箱、发动机连接的其内部设置有液位传感装置的副油箱,液位传感装置位于副油箱内,并与液位显示装置连接,采用该装置,当油箱储油耗尽时,能正确提醒驾驶员注意,并且此时副油箱继续向发动机供油,使机动车有充足的储油完成开往加油站的行程,在加油时并能使驾驶员准确地了解加入主油箱内的油量。
文档编号B60K15/03GK2510341SQ0125680
公开日2002年9月11日 申请日期2001年12月6日 优先权日2001年12月6日
发明者曾晓风 申请人:曾晓风