专利名称：双转向轴汽车用杠杆平衡悬架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车使用的悬架系统，属于汽车悬架技术领域。
本实用新型双转向轴汽车用杠杆平衡悬架由钢板弹簧、吊耳、摇臂、平衡杆及板簧支架组成，钢板弹簧分别安装在两转向轴上，两钢板弹簧的一端分别与一板簧支架铰接，另一端分别与一个吊耳铰接，吊耳又分别与一摇臂的一端铰接，两摇臂的另一端分别与平衡杆的两端铰接，两摇臂分别与一板簧支架铰接。
使用时，上述各板簧支架均固定在车架上。
本实用新型在两转向轴的钢板弹簧之间增设了平衡杆，各连接件均为铰接，使两转向轴轴荷可互相转移，避免了单轴过载，可延长前桥及板簧的寿命，同时提高了汽车通过性和架乘人员的舒适性。
其中1、钢板弹簧 2、吊耳 3、摇臂 4、平衡杆 5、钢板弹簧 6、7、8、板簧支架 9、第一转向轴 10、第二转向轴11、车架 12、减震器 13、稳定杆
权利要求1.一种双转向轴汽车用杠杆平衡悬架，由钢板弹簧、吊耳、摇臂、平衡杆及板簧支架组成，其特征在于钢板弹簧分别安装在两转向轴上，两钢板弹簧的一端分别与一板簧支架铰接，另一端分别与一个吊耳铰接，吊耳又分别与一摇臂的一端铰接，两摇臂的另一端分别与平衡杆的两端铰接，两摇臂中部分别与一板簧支架铰接。
专利摘要本实用新型涉及汽车悬架系统，提供了一种双转向汽车用杠杆平衡悬架，由钢板弹簧、吊耳、摇臂、平衡杆、板簧支架组成，钢板弹簧分别安装在两转向轴上，两钢板弹簧的一端分别与一板簧支架铰接，另一端分别与一个吊耳铰接，吊耳又分别与一摇臂的一端铰接，两摇臂的另一端分别与平衡杆的两端铰接，两摇臂分别与一板簧支架铰接。本实用新型可使双转向轴之间轴荷互相转移，延长前桥及板簧的寿命，提高汽车通过性和驾乘人员的舒适性。
文档编号B60G11/02GK2541223SQ02212749
公开日2003年3月26日 申请日期2002年2月7日 优先权日2002年2月7日
发明者冯国刚, 王美贤, 杨筑仁 申请人:中国重型汽车集团有限公司