专利名称：带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电子控制单元，特别涉及一种带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元。
背景技术：
目前，在汽车防盗装置中，汽车电子控制单元前加装了汽车防盗装置而没有加装防盗紧固装置，盗窃者可以将汽车防盗装置取下，接通汽车电路，这样就失去了防盗作用。
实用新型内容本实用新型的目的就是要提供一种克服现有技术缺陷的，带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元。
本实用新型的目的是这样实现的一种带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元，由线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8等组成，其特征在于线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8被封装在密封箱体5中；密封箱体5上安装有防盗紧固装置。
上述的汽车电子控制单元，其特征在于防盗紧固装置为紧固夹持机构3夹持在密封箱体5上，防盗螺栓1将紧固夹持机构3固装住。
一种带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元，由线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8等组成，其特征在于线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8相互连接所构成的主体外部安装有防盗紧固装置，该防盗紧固装置由紧固夹持机构3和防盗螺栓1构成，其中防盗螺栓1将紧固夹持机构3固装住。
本实用新型的优点是，带可控续接器的汽车电子控制单元加装了防盗紧固装置后，能够防止盗窃者将汽车防盗装置取下接通汽车电路，这样就维持了带可控续接器的汽车电子控制单元防盗作用。
附图1是本实用新型实施例1的主视图；
附图2是本实用新型实施例1的俯视图；附图3是本实用新型实施例2的主视图；附图4是本实用新型实施例2的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
如附图1、2所示，带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元由线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8安装后组成内部主体，密封箱体5封装内部主体，紧固夹持机构3和防盗螺栓1组成的防盗紧固装置将紧固夹持机构3固装住。由于加装了防盗紧固装置，盗窃者不能取下可控续接器接通汽车电路，这样就维持了带可控续接器的汽车电子控制单元防盗作用。
如附图3、4所示，由线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8安装后组成的主体外部，未设置密封箱体，直接由紧固夹持机构3和防盗螺栓1组成的防盗紧固装置固装住。
权利要求1.一种带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元，由线束插头(6)、汽车控制单元可控续接器(7)、汽车电控单元(8)等组成，其特征在于线束插头(6)、汽车控制单元可控续接器(7)、汽车电控单元(8)被封装在密封箱体(5)中；密封箱体(5)上安装有防盗紧固装置。
2.如权利要求1所述的汽车电子控制单元，其特征在于防盗紧固装置为紧固夹持机构(3)夹持在密封箱体(5)上，防盗螺栓(1)将紧固夹持机构(3)固装住。
3.一种带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元，由线束插头(6)、汽车控制单元可控续接器(7)、汽车电控单元(8)等组成，其特征在于线束插头(6)、汽车控制单元可控续接器(7)、汽车电控单元(8)相互连接所构成的主体外部安装有防盗紧固装置，该防盗紧固装置由紧固夹持机构(3)和防盗螺栓(1)构成，其中防盗螺栓(1)将紧固夹持机构(3)固装住。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电子控制单元，特别涉及一种带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元。目前，盗窃者可以将汽车防盗装置取下，接通汽车电路，这样就失去了防盗作用。本实用新型的目的就是要提供一种克服现有技术缺陷的，带防盗紧固装置带可控续接器的汽车电子控制单元。本实用新型由线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8等组成，其特征在于线束插头6、汽车控制单元可控续接器7、汽车电控单元8被封装在密封箱体5中；密封箱体5上安装有防盗紧固装置。本实用新型的优点是能够防止盗窃者将汽车防盗装置取下接通汽车电路。
文档编号B60R25/00GK2639104SQ03261138
公开日2004年9月8日 申请日期2003年8月19日 优先权日2003年8月19日
发明者赵一琳, 吴松涛, 陈蒙 申请人:北京联科通网络信息开发有限公司