专利名称:球胎型车轮的制作方法
本实用新型涉及一种自行车轮胎。
自行车轮胎通行的是环型，充气的内，外胎结构。该型轮胎只有一个气门和气室，若被扎破或出现其它故障就不能继续行驶。同时修补也较麻烦。
本实用新型采用数个具有内，外胎结构的球胎〔1〕，代替原有的只有1个气门和气室的环型充气胎。这样当有个别球胎损坏时仍不会影响车辆的行驶。而且修理更换简单方便，只需拧下螺母〔2〕就可更换新的球胎。克服了原有轮胎的缺点。
本实用新型的球胎可以是充气型的和非充气型的两种。充气型的球胎如图2所示。此型球胎的气室由橡胶，塑料等弹性好的材料制成。内胎〔4〕采用气密性好的橡胶，〔5〕是绕线层，外胎〔6〕采用耐磨性好的橡胶，〔7〕是气门并起联接作用。这样每一个球胎有一个气门和一个气室，每一车轮上的球胎个数视车轮型号的不同而不同。一般的范围为30～50个。
非充气球胎如图3所示，内胎〔8〕采用多泡海棉橡胶或聚胺脂塑料，外胎〔9〕采用耐磨性好的橡胶，〔10〕为螺杆起联接作用。此型球胎不怕扎，不易损坏。在特种车辆或专用车辆上使用效果极佳。如残疾人车。
由于充气型和非充气型球胎的外型尺寸相同，所以视车辆的用途任选。
上述两种球胎利用〔7〕或〔10〕和螺母〔2〕与自行车的瓦圈〔3〕联接。
本实用新型具有较好的防损性，结构简单便于生产，修理更换简单方便，通用性广。在个别球胎受损时仍可行驶。备用球胎易携带。
图1、是球胎型车轮结构图。
图2、是充气型球胎剖视图。
图3、是非充气型球胎剖视图。
权利要求
1.具有内胎，外胎的自行车胎，其特征在于自行车胎由数个具有内、外胎的球胎构成。
2.按权利要求
1所述的球胎，其特征在于它由内胎〔4〕气密性好的橡胶，绕线层〔5〕，外胎〔6〕耐磨性好的橡胶和气门〔7〕构成。
3.按权利要求
1所述的球胎，其特征在于它由内胎〔8〕多泡海棉橡胶或聚胺脂塑料，外胎〔9〕耐磨性好的橡胶和螺杆〔10〕构成。
4.按权利要求
2或3所述的球胎，其特征在于它采用气门〔7〕或螺杆〔10〕和螺母〔2〕与自行车瓦圈〔3〕联接。
专利摘要
本实用新型涉及一种自行车胎。它用数个球形胎代替现有的环形充气车胎，具有防损性好，修理更换简单方便等特点。
文档编号B60C5/18GK87204927SQ87204927
公开日1987年11月25日 申请日期1987年3月28日
发明者王顺利 申请人:王顺利导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan