专利名称:汽车制动低压报警及自动熄火装置的制作方法
本实用新型属于汽车制动系统失灵以后的自动安全保护装置，适用于采用气制动或油制动的汽油车。
目前对于采用气制动的汽车，当出现气路漏气、气压下降时，有一个报警装置。但它只起提醒司机的作用并不具有强制性。国外有的车采用气压不足时自动制动的方法来进行保护，但由于结构复杂而未被大部分车所采用。对于采用油制动的汽车，由于漏油而造成刹车油缺少时，目前亦未采取保护措施。
本实用新型的目的是在气压低于某个临界值或刹车油的油面高度低于某个临界值时，一方面向司机发出声、光报警，另一方面自动将点火装置熄灭强迫司机停车。
以下以负极搭铁的汽车为例，结合附图加以说明。图1是本装置的电路图，其中结点A为正，结点E为负，电容C1直接接于结点A、E之间，晶体管T1的发射极接E，指示灯L与电阻R1串联后接于A与T1的集电极之间，晶体管T2的发射极接T1的基极并通过电阻R3接E，电阻R2接于A与T2的集电极之间，R2与T2集电极的接点为G，电阻R5接于A与T2的基极之间，R5与T2基极的接点为M，电阻R7接于晶体管T3的发射极与E之间，电阻R6接于A与T3的集电极之间，R6与T3集电极的接点为N，电阻R4接于A与T3的基极之间，R4与T3基极的接点为S，电容C2跨接于G、S之间，电容C3跨接于M、N之间，电阻R9与稳压管DW串联后接于A、E之间，R9与DW的连接点F接晶体管T5的发射极，扬声器Y接于T5的集电极与E之间，T5的基极接晶体管T4的集电极，T4的发射极接E，可调电阻R8跨接于T3的发射极与T4的基极之间，电阻R10与电容C4串联后跨接于T4的基极与T5的集电极之间，当A、E间加上直流电压后L与Y就会交替闪烁和发声形成声、光报警电路。隔离二极管D1和反向二极管D2的负极接在一起接点为P、D2的正极接E、D1的正极为B点。本发明与以往所有这类报警电路的不同之处就在于接进了D1和D2并通过D1、D2和蓄电池点火装置、手制动开关K3、气压开关或油面开关K4之间正确的联结。图2表示将本装置和K3、K4及蓄电池点火装置联结后的电路图。点火线圈初级绕组N1和次级绕组N2的连接点接隔离二极管D1的正极B点并通过并联连接的电容C和断电器触点K2接地，N1的另一端接本装置的正结点A并通过点火开关K1接蓄电池正极，N2的另一端通过火花塞H接地，开关K3和K4串联后接于接点P与地之间。对于正极搭铁的车电路图如图3所示，D1、D2的正极接在一起并通过K3、K4接地，D2的负极接报警电路的结点A。
手制动开关K3与手制动拉杆联动，当拉杆拉紧时K3断开，松开时K3闭合。气压开关或油面开关K4的动作情况为当气压或油面高于某个临界值时断开，低于临界值时闭合。正常行车时K1、K3闭合K4断开，所以点火装置正常工作而声、光报警电路无通路，D1是为防止报警电路通过K2闭合时和地形成通路发出误报警而设。当出现气路漏气或刹车油漏油使气压或油面低于某一临界值时K4闭合，报警电路负结点E经D2、K4、K3接地，形成通路发出声、光报警。与此同时N1与N2的接点通过D1、K4、K3接地将断电器触点K2短接，于是N2中形成不了高压而使火花塞H熄火，气路中剩余的气压或油路中剩余的油可使司机就近停车并进行检查，只有当故障排除使气压或油面达到临界值以上时才能继续行车。发动机正常工作时，K2的通断使N1和C之间形成电振荡，D2为防止这种振荡产生的反向电流通过报警电路而设。
本装置结构简单，当制动系统中出现漏气、漏油至有可能危及安全时在发出声、光报警的同时能自动熄火，强迫司机停车检查，防止由于制动失灵而可能引起的交通事故的发生。
权利要求
一种制动低压报警及自动熄火装置，包括一个声、光报警电路，其组成如下晶体管T2、T3、电阻R2、R3、R4、R5、R6、R7，电容C2、C3组成的集一基耦合多谐振荡器，晶体管T2通过发射极输出经晶体管T1放大后点燃指示灯L，晶体管T3通过发射极输出后经由晶体管T4、T5组成的互补对电路放大后推动扬声器Y5，电阻R9、稳压管DW组成稳压电路，电容C1跨接于正、负极之间，本发明的特征在于隔离二极管D1和反向二极管D2的负极相接，D2的正极接负结点E，D1的正极接点火线圈初级绕组N1和次级绕组N2的连接点，手制动开关K3和气压或油面开关K4串联后接于D1和D2的负极连接点与地之间。
专利摘要
一种汽车制动低压报警及自动熄火装置，在行车中气压或刹车油油面低于某个临界值时，会向司机发出声、光报警并自动熄火，强迫司机停车检查并排除故障。该装置有一个报警电路和与其相接的一个隔离二极管和一个反向二极管，通过它们与手制动开关、气压或油面开关及点火装置等进行适当联接后即能起到上述保护作用，可靠的防止由于制动失灵而可能引起的交通事故的发生。
文档编号B60T17/18GK87208009SQ87208009
公开日1988年5月18日 申请日期1987年5月16日
发明者陈延枝, 徐德禄, 王发勤, 张衡宝 申请人:天津市铁路信号工厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan